画面曝光！北京飞巴黎航班客舱“爆炸” 原因找到

安达卡

北京时间9月18日凌晨3时50分左右，由北京飞往巴黎的法航AF393航班起飞不久后，传出爆炸声，随后客舱内有黑烟冒出！
客机随后紧急返航，所幸无人员伤亡。

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乘客：机舱传来爆炸声
据悉，这架航班机型为波音B777。
法航事发后第一份回应显示：2021年9月18日，由北京首都国际机场飞往巴黎戴高乐机场的AF393航班，机组人员在起飞14分钟后，发现飞机出现技术故障，依据飞机制造商的操作说明和公司的指示，决定返航北京首都机场，并在凌晨4：03安全降落。
据当时航班上的乘客陈女士介绍，按照时刻表，这架原定2时30分起飞，但实际上直到3时45分才起飞。
“飞机在爬升的过程中就一直听到异响，而且声音很大，后来就听见有‘嘭’的一声，像是有什么爆炸了，空气里也有肉眼可见的小飞絮之类的东西，还有一股很浓的烧焦味道，之后就有看到有人往前舱冲，也有尖叫声。”

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而同样身在现场的另一位乘客描述：飞机在刚刚起飞的时候就有奇怪的异响，这种声音是此前搭乘飞机时从来没有听过的，是哪种类似“风吹过窗户缝”的呼呼的声音。
但因为这位乘客座位比较靠前，而事发地在机舱后面，“所以我也没有特别的感觉，只是看到后排过来了几个乘客跟空姐沟通，然后听到有人喊‘爆炸了’，空姐空乘就拿着类似灭火器的东西去处理了。”
这位乘客介绍，飞机在低空盘旋了一段时间后，返航落地首都机场。

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飞机落地后，乘客看到了“大片”的感觉，消防人员、救护人员和警车全部等在现场，只是并没有登上机进行处置。
所有乘客在飞机上等待了大概两个小时左右，在机组人员的安排下走下飞机，由摆渡车接应，转至首都机场的中转休息区继续等候。
法航最新回应
截至发稿时，法国航空再次发布最新回应，透露了事故具体原因。

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法航确认，2021年9月18日由北京首都国际机场飞往巴黎戴高乐机场的AF393航班机组人员在起飞14分钟后因发现技术故障，返航北京。故障时因为飞机上的一个气动系统发生故障，引起一个空调管道超压，致使残留物和灰尘在机舱内扩散。
事故发生后，法航团队已经在机场妥善安置本次航班的乘客，他们将于今天搭乘另外一架波音777飞机飞往巴黎。
在重新投入运营前，法航将对本架飞机展开维修工作。
法航对此次突发事件给乘客带来的不便深表歉意。法航始终将乘客与机组人员的安全置于首位。

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据悉，这架飞机上大多数乘客都是留学生，其中很多学生的最终目的地并非巴黎，而是法国其他城市，他们都面临着后续航班转机的问题，因此希望航空公司能协助乘客，尽快给出进一步的解决措施。
飞机未经放油返航
事故发生后，这架法航飞机才刚刚起飞仅十几分钟，随后未经放油就紧急返航，这样的情况是否被允许？是否足够安全呢？

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民航资源网对此专门进行了报道：
1.什么情况下需要紧急落地？
资深机长陈建国指出，如果严重危及飞机机上人员生命安全或者飞机的安全的需要紧急落地，比如机上无法扑灭的火警，包括发动机、客舱、驾驶舱等区域的着火；爆炸物；人员急救；飞机严重受损；严重烟雾；以及其他特别紧急的原因需要紧急落地的情况。
2.飞机可以超重落地吗？
所有的运输类飞机，都需要按照民航规章进行适航审定，在适航审定规章的要求中有这样一条：当飞机在最大起飞重量下着陆时，飞机接地时，起落架和轮胎可以承受360英尺/分钟的接地下降率，而通常飞机接地的下降率为100-200英尺每分钟。
所以飞机即使以最大起飞重量，起飞后紧急返场，不用放油，飞机也是可以安全落地的。不过因为超出最大着陆重量，飞机接地的速度会很大，所需要的着陆滑跑距离比正常着陆要长一些。