飞还是不飞？全世界最安全和最不安全航空公司名单

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去年马航MH370、MH17和亚航QZ8501的空难阴霾尚未散去，3月24日德翼航空4U9525又在法国南部坠毁，令湛蓝天空再添灰色一笔。 然而，依据国际航空运输协会（IATA）发布的最新报告，看似空难连连的2014年，竟是民用航空史上最安全的一年！每百万架航班的失事率为0.23，远 低于之前五年的平均值0.58。换句话说，440万架航班中才有一起坠毁事故。去年全球共发生111起飞行事故，为1928年以来的最低。

且不管这份报告如何客观，我们很难就此感到乐观。在很难放弃飞机这种高效交通工具的前提下，作为消费者的我们能做些什么呢？

基 于全球449家航空公司的飞行安全数据，以及国际民航组织（ICAO）等航空监管机构和各国政府的安全审计，非商业盈利的国际独立航空评级网站 www.airlineratings.com评选出了最安全的10家航空公司和10家廉价航空，以及最不安全的4家航空公司。这张名单给我们指了一条可 能的出路：珍惜生命，就买这几家航空公司的机票吧！

类似于酒店的星 级评定，在www.airlineratings.com的评级体系中1星最低、7星最高，主要依据以下几个指标：航空公司是否获得IATA运行安全审计 认证（是，得两星；否，无星）、是否被欧盟列入禁飞名单（否，得一星；是，无星）、过去10年中是否有坠毁记录（否，得一星；是，无星）、是否被美国列入 禁飞名单（否，得一星；是，无星）、归属国是否符合ICAO的8项安全指标（全部符合，得两星；符合5-7项，得一星；仅符合4项及以下，无星）。另外， 如果航空公司的机组人员曾因安全原因被本国飞行安全管理部门禁飞，或是只使用俄产客机，则会被去掉一颗星。

最安全的10家民用航空

最 安全的10家民用航空皆满足7星，不仅过去10年无坠毁事故，积极采纳各种飞行安全方面的新举措和新发明，机队的机龄也是最年轻的——往往在第一时间购进 最新型客机。它们是：澳洲航空、新西兰航空、英国航空、国泰航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、长荣航空、芬兰航空、汉莎航空、新加坡航空（排名不分先 后）。

最安全的10家廉价航空

无 独有偶，去年失事的亚航和此次失事的德翼航空都是廉价航空。在此发展迅猛的市场领域，最安全的10家廉价航空则是：爱尔兰航空、阿拉斯加航空、冰岛航空、 捷蓝航空、捷星航空、南非Kulula航空、英国君主航空、托马斯库克航空、德国途易飞航空、西捷航空（排名不分先后）。

既有最安全，必然有最不安全。

数据显示最不安全的航空公司是：尼泊尔Tara航空、尼泊尔航空、哈萨克斯坦Scat航空、阿富汗Kam航空，仅得一星。

与此同时，www.airlineratings.com也不讳言，由于恐怖袭击、极端天气、空中管制等因素并未纳入评定标准，因此它们的“最安全和最不安全航空”名单仅供参考指导。

如 果你还是放心不下，可以去下载一个名为“我会坠机吗？”（Am I Going Down?）的app。它基于欧盟飞机失事档案部（BAAA-ACRO）、美国交通运输安全局（NTSB）以及国际民航组织的数据库，录入了1000多万 条航线和仍在投入使用的各种机型，通过真实的数据去分析失事概率。

举 个例子，任意一天，国泰航空从香港飞往洛杉矶的波音777客机，失事概率为406.8434万分之一。也就是说，你每天都搭这趟航班，连飞11146年才 会遇上坠机事故。而这个app的设计初衷，就是通过科学分析来缓解人们对飞行的恐惧，理性而安心地继续旅行。飞，还是不飞？人总不能因噎废食吧！