华山论剑 | 第14代轩逸的光荣与梦想

橙少

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在“千里冰封”的汽车市场中，如果有一款车值得一场温馨而隆重的大派对，那么非轩逸莫属——从进入中国市场来，轩逸已经为300万家庭的幸福生活助力。


昨天晚上，在主打幸福家庭的珠海长隆海洋王国里，站在全新的起点之上，东风日产邀请了来自全国360家媒体、300位车主、150位经销商及供应商代表，共同迎接“为家而生，为幸福而来”的第14代轩逸。


整个晚上，相比舞台之上话剧演出所塑造出的幸福气氛，舞台下的场景更真实的表明了“一个人不是幸福，在一起才是幸福”的道理。侧立一旁的夫妻档主持人，情侣间相互依偎的身影，父亲将孩子举过头顶的瞬间，甚至整个长隆海洋王国因假期而弥漫的欢乐气氛，都更好地诠释出了家的感觉。

第14代轩逸的到来将活动推向高潮，新车共推出6款车型，官方指导价格10.90万元～14.30万元。为了让更多家庭能够更加轻松的购买，除极具诚意的价格外，东风日产还为第14代轩逸打造了全方位的“幸福‘逸’享计划”，从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务。




销量之外，轩逸对东风日产意味着什么？


对于东风日产而言，轩逸是“定海神针”般的存在。2018年，轩逸年度销量达467,638辆，东风日产在去年的新车销量为1166696辆；刚刚结束的上半年，东风日产卖出了532105辆，轩逸贡献了其中209557的销量。

可以说，在东风日产的百万王朝中，轩逸几乎占据了半壁江山。换言之，正是因为轩逸的存在，在近来持续下行的汽车市场中，已经拥有百万体量的东风日产才能够稳如磐石。上半年，中国乘用车市场同比下滑将近10%，而东风日产逆势增长了0.3%。


放到更大的A级车市场中，轩逸更起到了“破局者”的作用。在轩逸之前，没有哪款车可以和大众系抗衡，从最早的捷达和桑塔纳，再到后来的速腾和朗逸，大众在整个A级车市场形成了密集的防线，但轩逸突破了大众的封锁，为中国消费者提供了更多一种选择。


2018年，轩逸更是历史性的登上了中国车市年度销量总冠军的位置，成为真正的“家轿之王”。


这样的成绩并非一蹴而就，回顾轩逸的历史，如同展开一本“学霸”的成绩册。


2006年，第12代轩逸首次进入中国市场，即以傲视同级的舒享空间，开启旗舰家轿时代；2012年，第13代轩逸推出极富年轻魅力的造型设计，迅速赢得了年轻家轿用户的认可；2016年，第13代轩逸中期改款车型全面提升科技配置，以更人性化、更富实用性的智能配备满足新时代家庭用户对前沿技术的需求。

基于轩逸辉煌的过去，怀揣对第14代轩逸的信心，东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，东风日产要在巅峰之上，再立丰碑。“汽车从生产到销售的产业链太长了，我们要谨慎、乐观、务实的去评估后续市场的走势，并根据自己对市场的判断，做好产销平衡。既要抓住机会，又不能给终端造成太大的压力。”


而提到其他竞品时，陈昊表示，“在中国市场上，不要看谁跑得快，而是要看谁跑得远。我们参考的是相对值是市场占有率。每个企业，每个行业，在任何时候都是有机会的。对东风日产来讲，车市的下滑既是压力，又是动力，我们要根据自己的判断，做正确的事情。”



油耗降低至4.9L/100km，

第14代轩逸的“全方位突破”


“13年来，中国消费者对于车辆的需求不断进化，从更大、更舒适、更享受，到更高品质，轩逸持续关注家庭消费习惯和用车需求的变化，赋予用车生活更多幸福内涵，以行业领先的高品质及远超同级的高价值，引领中国家轿市场不断进化。”


在东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯看来，中国是日产在全球最重要的市场之一，抢占市场的先机显得尤为重要，“我们要了解中国消费者有什么需求，实现从硬件到软件的升级，打造品牌的忠诚度。”

基于对中国市场的全新认知和重视，第14代轩逸实现了“令人振奋的全方位突破”。新车依托日产全球CMF平台高零部件通用率、区域模块组合高灵活性、兼容多车型高延展性的核心优势，实现结构、空间、科技、配置、性能的全面越级提升。


结构上，第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言，视觉冲击力进一步增强；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。


空间上，延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，带来了赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和NISSAN CONNECT日产智联系统，为用户提供轻松愉悦的用车场景。

技术上，全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。


配置上，依托7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，第14代轩逸构筑完善的安全“堡垒”。


性能上，除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统，让驾驶展现出游刃有余的稳健与优雅。以第14代轩逸为起点，中国家轿市场将进入高端化时代。

值得一提的是，作为一款承上启下的产品，第14代轩逸也是“日产智行”全球战略加速落地中国的关键车型之一。


陈昊表示：“未来，以第14代轩逸为起点，东风日产将持续深耕客户意识，深挖用户价值，加速日产智行战略落地中国，以全球领先的智能科技推动汽车行业的全面智能化升级；以更人性化的移动出行解决方案，携手中国消费者步入更加幸福的‘人·车·生活’新时代。”


结语

陈昊曾表示：“2019年，东风日产在百万之上再度领势先行。作为今年的重磅车型，第14代轩逸是发起冲刺的新生内核与主力军。”在他来看，2019年的下半年将进入存量搏杀的阶段，日系的份额还会不断在增加，而第14代轩逸正是东风日产最锋利的“武器”之一。


“家轿之王”还能够延续以往的辉煌吗？发布会现场，经销商坐席中爆发出热烈的掌声；舞台上，第14带轩逸给力的价格和产品力介绍；专访间内，东风日产和日产一众高管脸上的自信，似乎都可以回答这个问题。


东风日产销售市场部部长张继辉就直言，“轩逸去年就是中国轿车销售冠军，毫无疑问，今年我们的目标仍然是冠军。”


为卫冕而来，这是第14代轩逸的光荣与梦想。










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