长安欧尚这份548个字的声明，我们为何读出了珠穆朗玛峰的高度？

蓝天白

总第825期

全文共3155字，阅读大约需要6分钟

总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|马黎明

世界那么大，声明何其多！


近来各种声明比较多，有厂家互怼的，有要跟媒体打官司的，还有两口子深更半夜互发声明开撕的……但作为汽车类媒体，马拉车市最关注的自然还是车界的各种声明，譬如今天一大早就在网上和朋友圈传开的这则——“长安欧尚X7预售订单追加7000个名额享受终身双免政策的声明”（下称：“双免声明”）。

我们注意到，这份连标点符号在内有548个字的声明，向外界特别是长安欧尚准车主们传递了“三个信息”和“三个启示”：


一、长安欧尚X7自启动预售以来，半个月订单就破万。


说明啥？说明这款车简直就是冬天里的一把火！火得连消费者的订车热情都刹不住车了……


二、原定前10000个订单客户的十大权益中，“终身免费保养、维修”两大权益名额已达上限。


“1”后面四个“0”的背后是“双免”政策已经到达上限，什么意思呢？


“无上限？”


显然，长安欧尚做不到啊！


三、长安汽车总裁朱华荣高度关注，长安欧尚快速响应。

“终身免费保养、维修”双免政策太过诱人，但两大权益名额已达上限。后续想订车的消费者着急了，他们开始通过多个渠道反馈诉求，并@朱华荣长安汽车，留言表达自己的关切好诉求，引起了长安汽车总裁朱华荣的高度关注，他要求长安欧尚一定要快速响应预定客户的诉求。


据悉，朱华荣在看到消费者的需求后，第一时间给长安欧尚的相关负责人打电话了解了长安欧尚X7的预售政策和订单情况，要求长安欧尚“始终以客户为中心”的要求，“将客户当成是我们的亲人，我们的朋友，我们最尊敬的人，尽一切可能将客户服务好。”


名额已经达到上限，成本管控也已经达到上限，怎么办？


长安欧尚太难了，当然，朱华荣也深知长安欧尚之难。


但是再难，也要迎难而上。


长安欧尚汽车这次真是咬牙也要坚持践行长安汽车诚信服务五大承诺，为更多客户谋福利，最大程度保障客户权益。长安欧尚决定：长安欧尚X7正式上市前，额外再追加7000个订车名额，下订可继续享受原有预售十大豪礼，包括“终身免费保养、维修”两大权益。



启示一：声明背后，好产品是硬道理

马拉车市认为，长安欧尚声明的背后，除了其发布的订车政策抓住市场痛点和消费者内心深处的需求之外，长安欧尚X7大受市场关注和消费者追捧，其产品力自然还是根本。举几个例子，怕是很多同级品牌的车主也会艳羡的：


历时4年倾心打造的长安欧尚X7同级首次搭载的人脸识别系统，不仅酷感十足，同时还相当实用方便，可以识别各种驾驶状态，并根据人脸进行功能调节；


行业首批兼容5G的智能车机芯片IMX8，运行速度是当前传统车机芯片的3倍以上，拥有更高效、更精准的网络运行速度，可以更好的适应复杂道路交通和突发事件；


行业首例搭载超高清“千里眼”远程视频系统，可以实现24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看，更兼具行车记录功能，充分保障爱车的安全；


在智能驾驶辅助和自动驾驶方面，长安欧尚X7也具有领先同级的优势，不仅具备同级领先的APA5.0一键遥控泊车系统，还是同级别中率先搭载L2.5级高级驾驶辅助系统的车型之一，并且搭载了包括ABS＋EBD＋TCS＋ESC＋HBA＋HBB＋HHC＋ARP＋EPS＋P挡自动驻车等十大安全系统在内的智能360度安全防护系统，再次将该级别车型的智能驾驶辅助、智能安全以及自动驾驶的标准进一步提高。



启示二：车市寒冬中，谁在迎难而“尚”

还未正式上市的一款新车，在预售阶段因市场反响热烈，消费者强烈关注而引发汽车厂家在一个月之内连发两次声明，这在有车市寒冬之称的2019堪称一件不可思议的事情。但看似不可思议的事情，它就真实地发生在这一片哀怨的中国车市之中，它注定会像“长安欧尚汽车号”火箭一样在2019年成为一个标志性事件。


2019年车市销量下滑，经济增速放缓，这都是不争的事实，仿佛瞎子都能睁眼看到汽车之路再也不是一片坦途，汽车前进的方向上似乎总是笼罩着一层雾霾，让人再很难看得清、看得透，一想到今天的销量和明天的节衣缩食，车市更多充斥着一种怨妇心态，怨经济放缓，怨市场下滑，总之是怨天怨地但很少有人怨过自己、反省过自己。


长安欧尚则在长安汽车集团第三次创业的大背景下反思性的“怨”过自己。一年多前，长安欧尚就开启了从“长安商用”向“长安乘用”的转变。马拉车市见证了长安欧尚的转变之路，一字之变，看似一个转身的距离，却是长安欧尚人充满斗志和激情满满地在前瞻思考后走了一段“长”路：从去年北京车展全新LOGO的发布，到长安欧尚科赛、科赛GT的推出，已然让更多人看到了一个不一样的长安欧尚汽车。


如今，红得发紫的长安欧尚X7即将在11月上市，也表明长安欧尚今年上海国际车展上发布的长安欧尚“向尚”的品牌战略正在加速推进，技术“向尚”、营销“向尚”以及产品“向尚”也在高效落地。



启示三：声明背后，负责任车企的担当


长安欧尚这份548字声明的背后，体现的是负责任车企应有的担当。


前10000名已然是上限，今天长安欧尚又决定X7在正式上市前，额外再追加7000个订车名额，并且下订可继续享受原有预售十大豪礼，包括“终身免费保养、维修”两大权益。由此可见长安欧尚此番成本管控的压力有多大！


我们都知道，汽车厂家在推出任何一项订车优惠政策前，一定是经过通盘考虑、精打细算的，既要考虑消费者的购车需求、消费痛点，还要对标市场对手。纵观车市优惠购车政策那么多，如何才能让自己的政策一炮而红，真的是一件让汽车厂家烧脑壳、考手艺的事情。而长安欧尚这次为了让X7一炮而红，在精算了成本和权衡了各方利益之后，推出的这项让其它厂家“心惊”、让消费者“震惊”、让媒体“吃惊”的“双免”政策，一经推出便自然引了车市关注热潮。


消费者之所以感到“震惊”，是因为长安欧尚推出的这个“双免”政策堪称中国车市“头炮”。有媒体据此拿长安欧尚的这个“双免”和雷克萨斯的超长质保进行对比，认为是在向其学习，但马拉车市认为长安欧尚的这个“双免”之举重在“终身”，而雷克萨斯主要在“超长”。显然，前者比后者更得人心。


之所以让其它汽车厂家觉得“心惊”，是因为大家都知道“双免”政策背后凸显的是这10000辆车由此带来的成本压力。特别是在今年车市大家都觉得在过冬的市场氛围下，汽车厂家既要考虑销量、利润，又要考虑车主利益，还要兼顾经销商利益，他们真的是太难了。为此，有人在一辆车身上看得见和看不见的地方打起了注意，目的就是为了省成本，保利润。但长安欧尚的这个“双免”政策不仅让他们心惊了一把，还有种偷着乐的意思。甚至有人在长安欧尚“双免”政策推出四天后，便开始歪曲“双免”政策，甚至质疑那属于0.1%的易损消耗类部件为什么不能提供终身免费保修。


为此，长安欧尚还在10月12日第一次发出了“关于长安欧尚X7‘终身免费保养、保修政策’的相关声明。”

之所以让媒体觉得“吃惊”，是因为长安欧尚干的这事儿之前自主品牌还真没人敢干过。为此，长安欧尚还给马拉车市算了一笔账：以自主品牌车型客户用车生命周期7.3年为例，一年3次，一共就在20-25次保养，每次400元，费用就是8000-10000。生命周期质保费均摊费用为5000-7000元，终身免费质保、保养的成本算下来的费用就是16000-19000元。


预售价7万多到11万多的车，能省近2万的售后费用，这种以前从来没遇到过的好事儿，消费者自然不会放过。


今天，新增的7000个“双免政策”名额，对于长安欧尚而言他们面临的是难上加难，但是为了“亲人”、为了“朋友”、为了“最尊敬的人”，长安欧尚不能承受之重也要承，不能迎难而上的事情也要上。


这就是长安汽车，这就是长安欧尚。


这也是为什么长安欧尚这份548个字的声明，我们读出了珠穆朗玛峰的高度。我们眼见了一家转型中车企的胸怀和企业公民责任的“珠穆朗玛峰高度”。


话不多说，想买车的朋友赶紧把你们的欢乐建立在长安欧尚的“痛苦”之上，抓紧成为最新的1/7000吧！




END

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