南航充电宝着火惹争议 加航限制充电宝托运

2 月 25 日，中国南方航空

从广州飞往上海的航班在登机时，

行李架起火。

经查系一旅客所带充电宝冒烟着火。

目前涉事旅客被警方带走调查，

该航班已更换飞机和机组执行。

事后，@中国南方航空 在微博上发布了消息。

2 月 25 日，CZ3539(广州 - 上海虹桥，机型 B77W)航班在登机过程中，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火。机组配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害。

目前，该航班已更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解，系旅客所携带充电宝冒烟并着火，事发时充电宝未在使用状态。

从微博网友 @噶二先生 发的视频中可以看到，当时一位乘务长高喊“旅客往后站”，并冲上前用矿泉水、饮料灭火，一位旅客在旁边协助。

根据中国民航局规定:

一、充电宝必须是旅客个人自用携带。

二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。

四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

加拿大航空也有类似规定，包括100Wh(瓦特小时)以下的锂电池或充电宝可以在手提行李中携带，超过100Wh但没有达到160Wh的锂电池或充电宝经许可可以在手提行李中携带，超过160Wh的锂电池或充电宝则不允许登机。

如何判定你的充电宝是否符合标准?

有的充电宝上没有直接标注额定能量Wh(瓦特小时)，乘客可以按照以下方式进行换算充电宝额定能量：

1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：

Wh= V x Ah

标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。

2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。

例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：

760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah

3.7V×0.76Ah=2.9Wh

然而也有网友提出：

空姐用塑料瓶灭火?

网友们纷纷评论

有网友吐槽空姐用水灭火，“很不专业”

而新浪微博两位知名航空博主

迅速发博澄清：这就是正确操作!

随后，@中国南方航空也在微博上作出回应。

充电宝这东西，人人都有

今天这起突发火情

值得所有人警惕，有网友就说：

特别提醒：

根据民航局规定，备用锂电池、充电宝必须随身携带，不允许托运;随身携带的备用锂电池、充电宝必须符合民航运输规定，标明额定能量小于 100Wh 的每人最多可以携带两块;额定能量超过 100Wh 且低于 160Wh 的，通过安检时需经确认方可携带，无标识或标识不清的则不允许携带。

乘机时只携带来自正规厂家和容量符合标准的充电宝产品，同时不在机上使用充电宝、也不将重物压在充电宝上，更重要的是千万不要托运充电宝和其它锂电池设备。

事实证明，空姐用矿泉水灭火属于正确行为，不过，小编想说的是，飞机上起火了，为何乘客的第一反应不是想法灭火，而是拿出手机拍照????