启动紧急刹车机制 省府经与首席卫生官协商后,已根据“疫情管制框架”(Keeping Ontario Safe and Open Framework),调整了9个地区的防疫措施。当中,包括在Thunder Bay和Simcoe-Muskoka地区启动“紧急刹车”机制,在2个地区实施封城级别措施,来立即阻止病毒传播。 根据最新数据,省府已调整以下地区防疫措施。新措施已于2021年3月1日星期一00时01分生效: 封城级别 Simcoe-Muskoka Thunder Bay 控制级别 尼亚加拉区 限制级别 Chatham-Kent Middlesex-London 安省西南部 保护级别 Haldimand-Norfolk Huran Perth 预防级别 Grey Bruce 根据最新数据,省府已在Thunder Bay和Simcoe Muskoka启动“紧急刹车”机制,在上述地区实施灰色封城级别措施,从而阻止病毒传播,并确保当地有足够收治空间。省府之所以采取此行动,是因为上述2个地区公共卫生指标急剧恶化,同时Simcoe Muskoka地区新变种毒株确诊病例数全省第一,且呈继续上升之势。截止2021年2月23日,该地区共发现170例新变种毒株。 此外,省府将在皮尔区、多伦多以及North Bay Parry Sound维持宅家令和封锁措施到至少2021年3月8日。不过,最终决定仍要在参考关键公共卫生指标和当地卫生官意见后作出。全省其他地区维持现有措施不变。 安全重启协议 Safe Restart Agreement 交通拨款 省府将追加1.5亿元拨款,协助市镇级公共交通系统应对疫情带来的财政压力。之前,省府和联邦政府根据《安全重启协议》(Safe Restart Agreement),已经承诺提供20亿元来协助市政当局继续为民众提供重要交通服务。在疫情高峰期,省内交通系统乘客量有所减少,部分地区甚至锐减90%。不少市政当局为此遭受巨大财政压力。 省府此次所提供的额外1.5亿元,意味着截止2021年12月31日为止,各市政当局共有6.5亿元可动用资金,并可根据情况,将部分资金使用权可延至2022年12月。此外,省府呼吁联邦政府提供额外拨款,来确保可以满足各市政当局的财政需求。 根据《安全重启协议》,各市政当局需与省府一起探索方法,来确保在疫情期间或之后,当地的公共交通系统的安全、永续、廉价和综合性。 |
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