联邦提高电动车销量目标 特鲁多:要做更多更快

联邦总理特鲁多周一到访BC省Victoria时，再次强调了新近推出的联邦预算案益处。他还特别提到了对于电动车基础建设方面的开支。

（图源：CTV）

“我们需要做得更多，更快，” 特鲁多在讲话中提到。

上周出台的新联邦预算案再次强调了要如何转型到绿色经济，这其中包括了扩大零排放汽车的上市量以及增加充电站等内容。

“其他的部分是要推进我们我一直以来特别重视的最具有野心、最具体的减排计划，” 特鲁多说道。

这份新的减排计划订立了新目标：2026年前要让五分之一的新售汽车为零排放车辆；到2030年前，这个比例要达到60%。不到一年前，自由党政府制定的目标是2030年前达到50%。

加拿大汽车生产商协会主席Brian Kingston表示，这个出人意料的目标改变意味着加拿大现在已经不再与美国保持一致。美国的目标仍然是在2030年前让新售零排放汽车占50%。

“原本这个行业在北美地区是完全融合的，我们一直在呼吁政府与美国合作，制定共享目标，” Kingston表示。

（图源：联邦政府网站）

据统计，在2021年的前9个月期间，大约5%的新售汽车为电动车或油电混合汽车，而在2020年和2019年期间，这个比例都只有3%。

这意味着，在未来四年内，加拿大需要把这个销量提升4倍。

为了实现这个目标，联邦新预算案承诺会在2025年前，再拨款17亿元用于给购买电动车的消费者提供折扣。2019年以来联邦政府在购车折扣项目方面的支出为5亿8900万元。新预算案提出的拨款计划是这些年用于奖励购车支出的3倍以上， 同时这也比去年秋天联邦大选时自由党承诺的15亿元还要高。

联邦政府的奖励零排放汽车项目可为电动车、油电混汽车和氢燃料电池汽车的购买者提供高达5000元的优惠。

今年的新预算案还包括在未来5年期间投资4亿元来扩大充电基础设施。

“这项投资将带来数千个新的充电站，” 特鲁多说道。“我们知道这是帮助家庭做最终决定来换成电动车的关键办法。”

为了要给这些汽车充电，特鲁多表示，加拿大必须开始着手更多电气化措施，包括提高核动力的可能性。

“首先这是明确的，我们需要减少排放，我们需要减少我们对石油和汽油的依赖，” 他说道。“如果我们还不知道这些，那么现在发生的俄乌冲突更说明我们需要做多少努力才能为我们的国家和社区找到更清洁的能源。”

不过他没有进一步表明加拿大扩大核动力的可能性，只是说“核能问题当然在讨论的范围内。”