加国汽车销售下跌20% 预期春季反弹景象未现

供应链受阻下，现下市民买新车难有现货。（明报记者摄）

DesRosiers汽车谘询联盟(DAC)统计，今年3月加拿大汽车销售量比去年同期下降20%，汽车业没有出现预期的春季销售反弹景象。

DAC统计显示，3月加国市场共销售140,460辆轻型新车，比一年前大幅减少，但比较今年2月增加近10万辆。今年前3个月共售出轻型新车33万辆，比去年同期下降12.7%。

DAC伙伴经理Andrew King说：“3月汽车销售并非如预期，因为每年3月是汽车销售的“红火月”(red-hot month)，半导体短缺使得汽车生产企业产能不足。唯一亮点是高档车销售复苏，今年前3月，Porsche新车销量增长28.6%，凌志(Lexus)增长5.7%，奥迪( Audi)增长4.8%。”

DAC统计报告与实际符合，多伦多多间流行汽车品牌专营店，都显示供给紧张。士嘉堡一间丰田汽车专营店职员表示：“由于上游供应跟不上，本店的销量一直没有恢复到疫情前水平。如果你现在下订单，可以确定的最早到货新车是5月有6台，除这6台车外，其他车辆的到货期都不能确定。而且我不好说今年下半年是否还是这一情况。”这名职员还说：“价格方面最近有所上涨，不是我们涨的，是厂家涨价，像5月到货的唯一一辆丰田Corolla，中级配置价格是3.3万元，比去年价略高。如果你不订这台车，订其他同型号车，到货时价格也可能会上调。我们的车都是从美国生产运输进来，现今疫情影响还未结束，所以未来供给能否跟上、价格是否上涨都不好说。”

士嘉堡一间现代汽车专营店职员表示：“顾客现在下订单最快也要等3至5个月，我们的车主要从美国和韩国进口，疫情爆发以来供应一直跟不上，这里面既有运输问题，也因为芯片短缺造成的。价格方面没怎麽涨，像适合普通大众的Elantra，报价是2.2万，只比之前涨了两、三千元。我的建议是，如果你着急买车，现在就交订金，因为不好说未来是否会涨价，如果不着急，也可再等等看，如果供应链恢复，会有更多选择。”