加拿大宣布扩展零排放车奖励计划

清洁的空气、良好的就业和更低的费用——加拿大人已经清楚表明他们想要什么。加拿大 联邦政府正在继续落实这些优先事项。4 月 22 日正值地球日，交通部长艾诚致(Omar Alghabra)阁下宣布了零排放车关键措施的更多细节，这些措施将帮助加拿大民众转向 零排放车，以减少污染并降低日常开支。

自 2019 年以来，"零排放车奖励计划 "(Incentives for Zero-Emission Vehicles Program) 已经帮助加拿大人购买或租赁了超过 14 万 1000 辆新的零排放车辆。从 2022 年 4 月 25 日开始，此项计划将扩展到购买加拿大人喜爱的其他车型，如厢式旅行车(minivan)、 轻型皮卡(light-duty pickup truck)和运动型多功能车(SUV)等。

要符合奖励资格:

 所购汽车的标准配置版本的制造商建议零售价必须低于 55,000 加元。这些车辆的 高价版本，最高制造商建议零售价在 65,000 加元以内，也符合资格。

 较大的零排放车辆(例如，SUV、minivan 和皮卡)标准配置版本的制造商建议零 售价必须低于 60,000 加元。这些车辆的较高价格版本，最高至 70,000 元，也符 合资格。

为了加快清洁汽车的制造和采用，加拿大联邦政府还将制定一项销售指标，到 2026 年， 在加拿大销售的新乘用车(passenger vehicle)中至少要有 20%是零排放车辆，到 2030年至少有 60%，到 2035 年达到 100%。

除此之外，加拿大政府将启动一项减少中型和重型车辆污染的战略，目标是到 2030 年使 零排放车辆占到这些车辆总销量的 35%。这将包括制定中型和重型零排放车辆的相关法 规，要求对于某些类型的中型和重型车辆，到 2040 年要实现 100%零排放车辆销售。

关于中型和重型车辆战略的进一步细节将在夏季宣布。

引述

交通部长艾诚致(Omar Alghabra)阁下: "帮助加拿大人转向零排放汽车能够实现三赢:保持我们的空气清洁，帮助人们节省燃料 费用，同时让加拿大成为制造和提供这些汽车的领先者。今天宣布的措施是为了确保加拿 大民众有他们需要的选择——无论是您的下一辆家庭用车，还是您的上班座驾，都可以成 为零排放车。"

创新、科学和工业部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)阁下: "我们联邦政府明白，在加拿大人向零排放车过渡之时，它将在确保一个更清洁和更环保之未来方面发挥重要作用。这就是为什么我们正在努力打造一个具有清洁能源、绿色钢铁、 绿色铝和绿色电池的可持续汽车生态体系。通过今天宣布的鼓励措施，我们正在确保加拿 大民众能够成为这一转型的一部分，让汽车更易于负担。"

自然资源部长乔纳森·威尔金森(Jonathan Wilkinson)阁下: "我们联邦政府正在推进我们对净零排放未来的承诺。通过今天宣布的扩大投资，加拿大 民众将有机会在他们的社区获得更清洁、更实惠的交通。今天的投资，加上我们对 2030 年和 2040 年的目标，将继续为加拿大奠定基础，使之成为全球清洁交通的领导者。"

环境及气候变化部长史蒂文·吉保尔(Steven Guilbeault)阁下: "广受欢迎的零排放车奖励计划是帮助加拿大人转向清洁汽车的关键。改用电动汽车是加 拿大民众在帮助抗击气候变化方面可以做之最有影响的事情之一。我们联邦政府将继续支 持加拿大电动汽车的全供应链，从而使我们能够减少对化石燃料的依赖"。

事实简要

 《2022 年预算》提出投资 17 亿加元用于继续实施零排放车奖励计划，直到 2025 年 3 月，包括扩展该计划的资格范围。今天宣布的措施就这些投资提供了资格条 件的细节。

 《2022 年预算》还提出:

o 从 2022-23 年开始，在四年内提供 5.475 亿元，为中型和重型零排放车辆 启动一个新的购买激励计划。

o 从 2022-23 年开始，在五年内提供近 3400 万元，与各省和地区合作，制定 和协调法规，对长途零排放卡车进行安全检测。

o 打造一个全国性的电动车充电站网络，通过加拿大基础设施银行提供的 5 亿元变化中的基础设施投资，以及 4 亿元的零排放车辆基础设施计划，支持各种规模的各地社区建设充电基础设施，以实现政府在全国增加 5 万个 充电站的目标。

 根据 IHS Markit 的数据，2021 年，新的零排放乘用车销量达到 5.6%的市场份额， 比 2020 年的 3.8%和 2019 年的 3.1%有所增高。

 交通运输业是加拿大第二大温室气体排放源。通过法规和投资推进向零排放车辆转 型，是加拿大 91 亿元减排计划的重要组成部分，以实现加拿大 2030 年的巴黎协 定目标，并让加拿大走上 2050 年之前实现净零排放的轨道。

 联邦政府已经改变了对长距离插电式混合动力车的定义，转为以电动里程而不是电 池容量为基准。这意味着，电动里程在 50 公里以上的插电式混合动力汽车将有资格获得 5,000 加元奖励，而低于这一门槛的汽车将继续有资格获得 2,500 加元。

 2022 年预算中抗击气候变化的其他措施包括:

o 22 亿元用于更新和扩大―低碳经济基金‖，以支持加拿大各地社区的减排工作;

o 重大新投资以保护我们的土地、湖泊和海洋;

o 设立 150 亿加元的―加拿大增长基金‖，以帮助吸引数百亿加元的私人资本， 投资打造 2050 年前的净零经济。