![]() 加航行政总裁卢梭(Michael
Rousseau)表示:加航对今年馀下的时间,以及未来数年业务持续增长抱着非常乐观的态度。由于疫情的解封,令乘客数量明显上升,加航的销售额在3月份起已有飙升,在乘客机票预订量方面,已推高至2019年水平的90%。 加航行政总裁卢梭(Michael Rousseau)称全年预测,加航乘客量将有明显增加。 卢梭指出:加航维持全年预测,也就是可以达到2019年营运能力的3/4水平;当然,尚未计算利息、税项、折旧和摊销前的收益占营业收入,或EBITDA利润率的百分比将在8%至11%之间。 加航首席商务官古列梅特(Lucie Guillemette)则认为:加航空的营运力仍继续落后于美国航空公司,商务旅行的数量依然是3年前的一半。她称:这可能是国际航线仍需要更长的时间才能恢复正常。 此外,她亦强调:即使国内及国乘坐飞机的外旅游数量增加,但是,国际商务预订量则仍处于缓慢的状态。 另一方面,因为俄乌战争导致燃料成本上升、通货膨胀和不确定性等情素,增加了营运上的不利因素。 根据国际航空运输协会的数据显示:截至4月22日航空燃油价格同比上涨近119%。加拿大皇家银行分析师斯普拉克林(Walter Spracklin)分析 航空燃料成本已经侵蚀了票价上涨,令其他积极性的因素受到阻碍;此外,商务旅行的长期萎靡不振,仍然是加航的主要风险之一。 加航第一季度:亏损9.74亿元或每股摊薄收益2.72元; ‧去年同期亏损13亿元或每股摊薄收益3.90元; ‧截至3月31日的前3个月的收入总额为25.7亿元; ‧去年同期为7.29亿元,则平均预测每股亏损1.49元。 ‧加航上个季度的收入增长了2倍多,但是仍接近净亏损近10亿元,表明大流行的复苏目标尚未达成完成阶段。 |
联系电话:647-830-8888|多伦多六六网 www.66.ca
GMT-5, 2025-3-15 01:24 AM , Processed in 0.045959 second(s), 23 queries .
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.