回国机票真明显便宜了吗？和两个月前对比后发现

　　还记得几个月前的时候，当时第九版防疫政策还没有出，熔断政策也没有改，回国可谓艰辛无比。

　　且不谈隔离时间和多项检测，光是机票价格就让人叫苦不迭：暑假回国的机票单程要卖到8000加币到1万加币以上，小编当时看1月份回国的机票，单程也要3500加币以上。

　　不得已，只好买了2023年4月份回国的机票，在8月下的单，当时来回大约是1600加币左右，感觉已经是“占便宜”了。

　　后来的事，大家也清楚了：回国检测被简化、隔离缩短为7+3、并且熔断政策也改了。熔断的航班更少了、回国能选的航班相对更多了。

　　随着香港的防疫政策继续优化，通过香港回大陆的人也越来越多，这让从温哥华飞回国的机票价格继续下降。那么，从8月下旬到10月下旬，机票价格究竟下降了多少？现在是回国的好时机吗？

　　分别来看一下11月到4月之间的机票价格，就能给出答案，先来看看温哥华到上海的AC25航班，设定为来回机票、回国时间1个月：

　　11月中旬回上海，12月中旬从上海回温哥华，来回机票加税总计价格是3800加币左右，约合人民币不到2万元。

　　考虑到出发时间是3周以内，如果是今年夏天预订的话，票价普遍在7000加币以上，也就是说现在便宜了快一半；

　　12月中旬回上海，1月中旬从上海回温哥华，来回机票加税总计价格是4300加币左右，约合人民币2.2万多元，比11月中旬回国还要贵一些；

　　1月中旬回上海过春节，2月中旬从上海回温哥华，来回机票加税总计价格是2500多加币，约合人民币1.3万元。

　　和2个月前相比，已经便宜了不少，而且还有下降的空间。尽管和疫情前相比，来回机票价格还是贵了3倍，但1万多些人民币往返机票回国过年，说实话诱惑还是挺大的。

　　直接跳到春天：如果现在买4月中旬回上海的机票，5月中旬回来，那么来回机票加税总计价格是1400加币，只需要7000多人民币，比小编当时买的时候还便宜了200加币左右。

　　因此不难发现，动辄三万、五万的天价回国机票已经不存在了，如果不是急忙回国的话，票价基本不会超过2万人民币，如果提前几个月购票的话，1万人民币左右即可回国。

　　而且，有消息指出入境隔离政策可能会变成2+5，并且国际航班的班次也在不断增加。相信不出意外的话，接下来几个月机票还得降。

　　明年春天，机票是否会下探到1000加币左右的正常价格？可能性真不小。看完飞上海，再来看看两条热门回国线路：四川航空的温哥华到成都，以及厦门航空的温哥华到厦门。

　　先看看四川航空温哥华到成都，接下来几个月的机票价格，依然看往返的，并且设定回国时间为1个月左右：

　　从11月中旬到12月中旬，票价1.6万人民币，折合加币3000多一些，比加航飞上海还便宜一些；

　　从12月中旬到1月中旬，因为机票所剩无几，所以票价会超过2万人民币，但和加航同一时期回上海的票价也相差无几——道理很好理解，很多海外华人是利用圣诞节假期回国的，因为春节孩子没有假期，自己也没有。

　　继续往后看的话，官网上显示无适用价格，也许是已经售罄；在能查到的出发日期里面，川航回成都的票价和加航回上海的票价差异不大。跟以往比确实仍然比较贵，但已算不上是天价。

　　最后看看厦门航空温哥华到厦门，接下来几个月的机票价格，依然看往返的，并且设定回国时间为1个月左右：

　　从11月中旬到12月中旬，票价1.5万人民币，大约不到3000加币，比川航、加航都要便宜一些；

　　从12月中旬到1月中旬的圣诞假期期间，机票则全部售罄。看来在隔离放宽后，回国人数确实在增多；继续往后查询1月和2月，仍然没有航班。

　　所以目前回国也许面临着一个问题：票价是下来了，但位置更加紧张了，除非航班次数继续增多，否则可能出现有钱也买不到票的窘境。

　　因此，与其继续等政策放宽、继续等票价下降，不如当机立断购买机票——如果你真的迫切需要回国的话。买的早也许会贵一些，但总比买不到要强吧？

　　至于第10版防疫政策什么时候出，目前也没有定论，大家可以密切关注政策变化，及早做好规划。