机师及空管员人手荒未解 圣诞期间难免航班中断

航空公司提醒乘客，由于仍然缺少劳动力，在即将到来的假日旅游季难以避免航班中断。

加拿大统计局(Statistics Canada)昨(27日)公布的职位空缺数字显示，8月的劳动力市场依然紧缺，因为职位空缺与7月份相比变化不大。运输仓储业8月的空缺率为5.9%，比前一个月下降了1%，但仍然是职位空缺率最高的行业之一。

旅游业代表指出，在进入繁忙的冬季时，留住某些工人，如飞行员和空中交通管制员的问题仍然存在。

航空公司机师协会(Air Line Pilots Association)主席佩里(Tim Perry)表示，航空公司在留住机师方面有困难，因他们抵制加薪。佩里指出，把加拿大飞行员的问题说成是劳动力短缺是将问题简单化了。

航空公司正依靠临时外国工人来填补就业缺口，这在某些情况下会引发对培训和安全的担忧。

加拿大空中交通管制协会(Canadian Air Traffic Control Association)主席舍恩伯格(Nick von Schoenberg)表示，空中交通管制员极度短缺，对工人提出了不可接受的要求，因已没有足够的管制员。

舍恩伯格说：“空前的人员短缺意味着我们一直依赖管制员的大量加班来运作，这对工人是不可接受的，他们经常在支持不足的情况下长时间工作。”

舍恩伯格指出，航空业复苏的速度和力度造成了空中交通管制员的短缺，这反过来又造成延误。

他呼吁加拿大导航服务公司(NAV Canada)建立一个可靠的培训系统，必须不惜一切代价留住员工。

西捷航空(WestJet)对外事务副总裁吉本斯(Andrew Gibbons)表示，疫情是公司和航空行业有史以来面临的最大危机。他说：“我们尚未走出困境，仍然面临危机。”

加拿大导航服务公司发言人Brian Boudreau证实，一些机场的人员配置水平一直是个问题，可能因此影响了服务。他们计划今年招聘500名新员工，并计划在未来2年内培训500名潜在员工，另有250名员工已经参加了公司的培训计划。