G牌考试大攻略 让你轻松拿驾照

(YorkBBS综述)相信很多在多伦多考G牌的朋友都这样那样碰过壁，论坛上也有很多问关于G牌考试的问题，而最近约克论坛网友@jackozhang分享出了自己Oshawa G牌考试的经历，一起来看看吧。

@jackozhang：

上周五终于把G牌考掉了，国内开车7年，来这里2年，考完G2后就一直拖着(严重拖延症)。考试点在Oshawa，主要是离上班的地方比较近，而且是小地方，车不多，也比较容易过。

先上个图：

总的来说G牌其实不难，对于国内来的“老司机”，主要是一个心态的问题，很多时候是自己吓自己，总觉得自己驾驶习惯差，过不了，其实就老老实实开就好，我这次下来总共被抓到3个地方不好，但是没有大错误，还是过了。

考场在200 John St W，相信很多人都知道，提前30分钟check in，把车停到外面有号码的停车位上，进去报道后就在外面等吧。建议自己有车还是用自己的车，比较习惯。

考试开始考官照例会问几个问题，简单回答就好。起步记得打灯左右看，考场人多，又有几个减速带，你慢慢开出去就好，出门记得停稳，别急，还是这句话，老老实实把自己当孙子，别管你平时多么的拉风。

出门沿着John St右转，记得看限速是50，别快也别慢，到前面一条小路Burk St右转进去先是靠边停车，三点掉头，小路上没车，相信大家都能做好，完了再是侧边停车，注意距离，别碰到路边就好。

出去后沿着John St到Park Rd S左转，上Park Rd S一直开，做了变线，这里注意车速吧，有一座桥，别太快也别太慢。这里被抓了第一个地方，过一个路口的时候没有左右左看，这个其实比较冤枉，大家知道国内开车过路口都是提心吊胆的，老司机都会注意观察。但是是否会像这里要求的那样去“摇头晃脑”的看呢?我一直提醒自己，不过还是有一个路口疏忽了，只是眼神瞄了一下。

沿着Park Rd S到Bloor St W后右转，这里右转有专门的车道，所以不用停车，但是到了Bloor St W后很快要并线，注意车速这里是60，不要太慢。很快就到了Stevenson Rd S后要左转，随后马上进右侧的匝道进401 west。Oshawa这里的401上车还是很多的，因此考官会告诉你不用在意100的限速，跟trafic speed即可。在进主路前一定要把车速提起来，至少90以上，随后并线进主路。这里被抓了第二个地方，说我打灯打得晚了，并线前才打灯，应该在辅路上就打。大家引以为戒吧，还好不是关键错误。

上了401并线左道，再并回右道，这段比较长，大家有足够时间稳扎稳打，不要超速，并线的时候不要刹车。沿着401一直开到Ritson Rd S出口下去，别太早刹车。下去后右转，进Bloor St E一直开，到Simcoe St S后右转，穿过401后马上就再左转进401 East，这里的匝道弯很急，大家注意控制车速。上401还是老规矩，速度赶紧起来，并线别犹豫。

沿着401 East开了一公里不到就要下去了，这里考官还要求做并线，不过一直都很多车，到快下去了都没机会，就算了。下Stevenson Rd S后马上就右转，进Laval Dr，这里大家注意了，是校区，很长一段都是限速40。建议大家到这里踩一脚刹车，让考官知道你注意到了这个40的限速。到Hillside Ave后左转，这里是个All Way Stop，还是限速40，大家就慢慢悠悠开吧。

这里就又回到了Park Rd S了，左转回去，结果被抓了第三个地方，说我进Park Rd S的时候车速不够，好吧，我正摇头晃脑的自己都不知道在看什么呢。还好不是关键错误，这里限速50，稳稳的开，到了King St W后右转，再到Midtown Dr右转，这里正好是可以到考试中心后门，开进去回到原来出发的地方，做了个back in，把车停好。OK，过关!

还是这句话，老司机别自己吓唬自己，老老实实开，妥妥的过。在国内成长起来的司机技术上应该是没有问题的，主要还是心理上。希望能给大家有所帮助!

在这里小编也找了一些关于考G牌的资料，补充给大家，希望能够帮助到大家!

基本知识

可以毫不夸张的说，北美大陆是支撑在汽车轮子上的，没有车无论出行、找工、购物等生活各方面都会感到不便。另外，驾照上有照片和居住地址，是重要的身份证明，几乎起到国内身份证的作用。所以作为一个新移民应该尽快把驾照考下来。

了解了安省的驾照基本知识：

安省驾照从G1开始

G1：驾照申请者通过视力测试和交通知识笔试可获得G1驾照，G1驾照是学习驾照，不能单独驾车，必须由4年以上驾龄的G牌驾驶员在前排副驾驶座位上陪伴驾驶。不可以饮酒，不可以在午夜到凌晨5点之间驾驶。如果陪伴驾驶者不是持有安省执照的驾驶教练，不可以在400号以上或DVP，QEW等高速公路上行驶。

G2：持有G1一年以上或参加全科班学习后8个月以上可以参加G2路考，通过后获得G2驾照。这时除了不能喝酒，乘客不能超过安全带数目，你就可以在任何时间，任何道路上单独驾驶了。

G：持有G2一年以上可以参加G牌路考，通过后获得G牌就是胜利的终点了。获得G牌后一直在80岁前都勿需再考，只要每隔五年更新一次(类似国内的驾照定期“验本”)

如果你拥有美国，澳大利亚。英国，法国，德国，日本等国的驾照，经过视力测试也可以直接换安省的G2或G驾照，否则就要重新申请安省的驾照，根据现行的政策，从G1-》G2-》G是你的必由之路。

如果你拥有中国一年以上的驾照，在获得G1驾照之后可以直接参加G2路考，前提是在考G1笔试之前将你的中国驾照经过安省认可的翻译机构ATIO的翻译公证。大家注意这个公证只能在加拿大由ATIO做，而且必须在考笔试前做，也就是说拿着公证好的中国驾照去参加笔试才承认你在中国有一年驾龄(一年以上的也只视同一年了)，否则就不承认了。公证中国驾照很简单，在多伦多任何一个驾驶学校都可以代办，费用也是统一的40加币。

G1笔试和国内驾驶员的特点

G1笔试很简单，都是些交规选择题，40道题，分两部分，每部分20题，各答对16道即算及格。只要提前准备一下，几乎没有过不去的。考试时还可以选择中文试题。G1笔试通过后当下就发给你一张打印的G1临时驾照，没有照片，正式的G1牌随后会寄给你。有了G1牌，就有资格在教练的带领下上路练车了。G1牌属于学习驾照，此时尚不能独自驾车上路。

有了G1牌之后上路练习肯定有很多问题，用教练的话讲，都是国内驾驶员普遍存在的，主要有以下几点：

一是抢。比方说路口拐弯，在国内开车，如果是左拐，只要一变绿灯必须立即起步，抢在对面直行车之前拐过去，要是稍微犹豫，对面直行车抢上来，就只有等下一个绿灯，这时后面同样左拐的车肯定不耐烦的按喇叭了，脾气急的兴许摇下车窗就破口大骂。绿灯右拐也是一样，根本不管直行过马路的行人，直接从行人前面切过去，行人一点脾气也没有;要是在这边，遇上过马路的白人老太太，兴许抡起包就给你车来一下，因为她觉得你侵犯她权益了。你还没辙，真要是下车口角几句，警察来了一准儿判汽车违章，直接开罚单。

在这边开车一定不能抢。绿灯时直行车都开的很快，60公里以上，左转车一旦被对面直行车撞上，肯定判左转车全责，更严重的是通常会导致重大伤害和损失。

二是“强硬”，教练也管这个特点叫“贪”。体现在方方面面。

比如路口停车，和前车离的太近。

再比如说三点调头(3-point turn，国内也叫路面调头)，比如有人第一次做时打轮左转，前轮几乎一直顶到对面的马路牙子，车头已经探到路边的草皮上了。教练马上提醒：“哥们下次别这么‘强硬’，与路边距离留大点，别那么‘贪’。不然万一量掐的稍微紧了点，撞了人家的马路牙子、压了人家草皮或者把人家草皮上放的东西碰了，都是事儿。路面这么宽，足够你调头了。”

还有像平行泊车，这个国家傻大傻大的，有的是地方，干嘛总那么紧紧巴巴的，现在国内小区里车位非常紧张，如果发现一个空位，前后车之间有比自己车长多出1米的距离，就得想办法把自己的车塞进去，还要尽量往里停放，以免被过路的汽车、自行车刮了。

三是犹豫，这一点似乎和第一点矛盾，指的是和抢道相反，该你走时反而不敢走了。

比如绿灯直行，必须高速通过路口，不能减速。

再比如在没有停牌的路口左转，对面没有直行车，路口也没有直行的行人，那就大大方方的拐，不用停车，也不用担心横向的车和你抢行(因为横向的路口必定有停牌要求司机停车等候观察)。如果犯了类似错误，考官就可能把你废(fail)了

说到底，出现这些问题都是因为不熟悉“路权”的概念。在这边开车，什么时候路权是你的，什么时候不是你的，划分的非常清楚。提醒所有打算考驾照的朋友，务必花些时间理解并牢记。路权属于你时一定不要犹豫，大大方方走;不属于你时一定不能抢，千万不要投机取巧，争道抢行，老老实实的等着。仔细想想，这边的社会其实也是按照这样的原则运行着。

G牌路考总结

首先，基本的驾驶技能是最重要的，具有决定性的。建议打算考G牌的朋友，最好是踏踏实实的找一个教练，按部就班的充分练习;或者先自己抽出时间练习，掌握基本的技能;再约上教练，让教练带着练练车，此时驾驶中存在的问题都会暴露出来，可以得到及时的纠正。务必不要有侥幸的心理，抱着碰运气的想法去考试。

参加G牌路考时，建议不管是不是老司机，装也要装出一副沉着老练的派头，从容镇定，动作要做到位;如果像新手一样手忙脚乱的，顾头顾不了尾的，一上来就给考官负面的印象，很难通过;但是也别矫枉过正，要保持适度的紧张，不要像个别国内的老司机，一付满不在乎的劲头，让考官觉得油滑轻浮。切记，再熟练的学员，甚至是教练，在大约半个小时的考试时间里也不可能做到百分之百没有毗漏，精神稍一松懈就会出错。考官如果不打算让学员通过，随便就可以抓个错废了你。

最后，什么考试都有运气的成分在内。一次顺利通过固然难得，可喜可贺，但也不必沾沾自喜，因为以后自己开车的时间长着呢，那才是真正的时时刻刻的考试。这次侥幸通过了考试，真正开车时一旦出错，就不仅仅是拿不到牌照那么简单了，通常都会伴随着财产损失，甚至人身伤害。反之，如果没有通过也不必有什么心理负担，并不必然意味着驾驶技术不行，有时候仅仅是运气不好罢了，再接再厉。