![]() 新冠肺炎疫情大流行期间,全国各地机场都录得数以百万元计亏损,现时乘客量回升,机场亦试图增加收费作为补偿. 全国各地多个机场都引入''用者自付''措施,由乘客,燃料,以及飞机付费,获取额外收入. 缅省大学供应链管理系敎授Barry Prentice指出,机场增加收入的方法,不外针对乘客及航空公司,最常用的方法包括收 取''机场改善费''及''乘客设施费'',获取的款项会用作提升机场设施,维修,以及支付雇员薪酬. 本国规模最庞大机场安省多伦多皮尔逊国际机场,由1月1日起,向离境旅客收取$30至$35改善费;接驳旅客收费由$6加至 $7;导航费,包括除冰费,增加4%. Regina机场由4月1日起加价,离境旅客改善费,由$20加至$30. 亚省Fort McMurray国际机场亦正在检讨机场改善费,现时收费$40,属全国最高. 安省大多伦多机管局说,机场在2020至2021年亏损$7亿3400万,负债增加$8亿,增至$72亿. 温哥华机管局说,温哥华国际机场亏损$5亿7600万,负债增加$5亿,增至$18亿. 满地可机管局说,债务增加$8亿,增至$30亿. |
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