边赚美金边免费周游世界 我做国际海乘8年

“你面试过了，有你的名字！”面试当晚，接到同学打来的电话，我从宿舍床上蹦起来，心里别提有多得意！

我录取的是一艘国际豪华邮轮乘务员岗位，从此，我开始了边工作赚美金，边免费周游世界，阅人无数的旅程。

我性格活泼开朗，有爱心，爱拍照，爱旅行，喜欢研究美食，正适合海乘工作，所以我一做就是8年，并一路升职。我还用自己挣的钱带家人旅游，给他们添置家具。这工作，我想干到退休！

我是Maggie，1995年出生，吉林人，现居长春，父母都是农村人。我小时候的梦想就是给家人更好的生活。

记得我中考完后，因为不爱学习，就不想继续上学了。父母劝我无果，就送我去学美容。

短短一周的学习，让我明白，社会真的没那么好融入，还是要先充实自己。最终，我选择了继续上学。现在想想，幸亏听了父母的教导，才会得到现在的一切。

2013年，高中毕业后，我懵懵懂懂地选择了读海运学校的大专邮轮乘务专业。

海乘是个比较小众的职业，有海的城市可能觉得比较普通，但对于北方没有海的地方来说却可能闻所未闻。

当时，我脑子里并没有海乘的概念，也不知道毕业后到底能做什么，只看到大学的制服超帅，就一腔热血地选了这个专业。

开学了才知道，学校军事化管理，我们每天要喊着口号走队列上课，还要晚点名，被子要叠成豆腐块，周一到周五不能出校门，缺少了很多同龄大学生们拥有的生活色彩。

但我也得到了很多锻炼，提高了自立能力，做事的专注度、坚持力，培养了服从管理的精神等。

转眼到了大三，本来要实习一年，这时，却遇上美国皇家加勒比邮轮来学校招聘，很多同学都跃跃欲试，我也兴冲冲地报了名。

（我是一名国际豪华邮轮乘务员）

（凭海临风）

由于在学校没有太多英文环境，我真是不太会说英文，只有从小到大上课学习的英文基础。面试前，我参加了一个英语口语集训班，学习面试技巧。

（我通过面试啦）

面试时，面试官提的问题都超简单，甚至问了我屋子里有几个门和窗，我表现得很自然。不到3分钟，面试就结束了，我心想：“完了，这是不想选择我。”

结果，我竟然被录取了！听说，很多没通过面试的同学后来去了酒店实习。

之后，我们接受了三个月的培训，从基础到理论再到实践，一步一个脚印。

我们一个合同期（也称为船期）6到8个月，船期结束休息2到3个月，再进入下一个船期。

2015年8月8号，我独自上了海上邮轮，船期八个月，去了日本的长崎、福冈、宫崎、冲绳、神户、横滨，韩国的仁川、首尔等地。

（我的同事们）

关于邮轮的种类，有很多，有轮渡、江船、客运船、小型邮轮和豪华型邮轮，还有货轮。我工作的邮轮总吨位22万吨， 长350多米，高度有16层楼那么高。我们走在上面很稳，不会感觉晃。

我们的邮轮就像一座移动的城堡，比五星级酒店的环境还要好。

邮轮上有很多部门：餐厅、客房、免税店、酒吧、剧场、美容院、健身房、游乐场、儿童托管、赌场、泳池、汗蒸、溜冰场、前台、安检、驾驶舱、轮机部等。

我的第一个岗位是客房送餐员，主要是把客人点的餐品送到房间门口，再清理楼道的空盘子。

我们一般一天工作8小时，偶尔9或12个小时，中间会有充分的休息，比如8:00到12:00,16:00到20:00上班，12:00到16:00休息。每天会很忙碌，但也很充实。

（海上夜行）

我第一个月的工资，用美元换成人民币给家里打了四千块钱。父母都夸我懂事。

一个船期下来，我对自己的选择更坚定了，因为我觉得这个工作有前景，可以边赚钱边旅行，还可以长见识，提升英文口语和为人处事的能力。

接下来的几年，我去了欧洲、澳洲、美洲和东南亚等国家， 也算是环球旅行了。

出来就是要长见识的，在游轮上，可谓阅人无数，看遍了人间百态，了解了各国文化。我见识了土豪、明星、教授，外国人更是天天见，我的同事们就来自五十多个国家。

慢慢地，我发现，原来有钱人和明星并没有很傲娇，小说中的情节真的会在现实中出现，真正的牛人会低调地坐在窗边和你唠家常。

（收到小费了）

邮轮就像一个家，来自世界各地的人们聚在这里，一起度过一段旅程。期间，我曾遇到不少震撼、温暖的场面。

记得2020年春节，疫情爆发，游轮上一百多个国家的游客给中国人民送来了祝福。他们做了一颗红色爱心挂在大堂，红色是代表中国的颜色，爱心代表他们每一颗心的美好祝愿。

当时，台上的表演者唱着祝福的歌，台下的人们挥舞着红色爱心和写着祝福的字条，场面非常感人。

作为一名海乘，我接触的大部分客人都是很有素质的，因为毕竟是出来玩，都想开开心心的。而我也用自己暖心、周到的服务获得了很多客人的认可。

（2020年春节，来自一百多个国家的游客为中国祝福）

记得一天下午5点，我回到自己工作的酒廊，惊讶地发现椅子上有一束非常美丽的鲜花，随后，两位外国客人走了进来，对我说：Thanks for your great services!(感谢你超棒的服务！）

当时，我心里充满了感动和惊喜，感觉自己所有的辛苦都值了！

还有客人会给我小费，给我送礼物，送祝福，跟我成为了朋友，他们都是我坚守岗位，做好服务的动力来源。

但也难免遇到奇葩顾客，每个部门都会遇到蛮不讲理的人，遇到一点很好解决的问题，也要把事情闹到最大，或者上来就破口大骂。

这些问题都需要我们冷静地去对待，我们要记住：任何一个服务公司都会遇到很多客诉，客人是对事不对人，问题都有解决的方案，在解决问题的过程中吸取经验。

（邮轮上的鲜花惊喜）

记得有一次，一位客人的行李在从港口到邮轮的途中，被我们弄破了，我们赔了他一个新行李，但他不满意，说影响了心情。

之后，我们又给他提供免费的餐食，比如特色餐厅的两人餐，或一瓶酒、一些饮料，但是他还是不开心，各种闹。然后我们就问他怎样才开心，用各种方式来解决问题，一直做到他满意为止。

那次行程是七天，这件事足足处理了三天。后来解决得很好，客人还给了好评。

在海上，主管会安排我们轮休，我们闲暇时间可以过得很丰富，健身、聚个餐，在家吃零食追剧，和朋友们打麻将、玩游戏，学习提升，逛超市，冲浪，攀岩等都是不错的选择。

有人问我，在海上遇到恶劣天气怎么办呀？会不会像泰坦尼克号那样呀？

（休息时间来健个身吧）

这个完全不用担心，因为现在技术很先进，驾驶台开船时都会提前预知天气。如果有恶劣天气的话，我们宁可绕着走，不去那个港口，让客人不开心，也不会拿所有人的生命来开玩笑。

两个船期之间的假期虽然没有薪水，但还是特别美好的，我会和朋友聚会旅行，也会带着家人去旅行。

有一年下船，我直飞北京，给家人买了票，在北京相见。我们一起去了天安门、故宫、颐和园、长城、鸟巢、水立方等景点。

现在生活水平都在提高，去北京也不是什么难事，但我家人是第一次去。

我凭自己的能力，可以带着家人出去旅行，这让家人觉得特别欣慰。我还用自己赚的钱给家里添置各种家具，感觉很开心。

（我的工作照）

亲友们都说我做海乘后，自信心大大提升了。同时，我的英文口语也提升了很多，可以带外国人来中国旅行，向他们介绍中国的风土人情。

我们的待遇还有：工资半个月发一次；包吃包住；工装免费；享有免费的国际保险；船上免税店购物享有员工折扣。

我们可以看海看日落，拥有好心情；每个节日都很有仪式感，会收到来自公司的礼物，家人免费游玩；免费医疗。

我们国家也在大力发展邮轮实业，所有的邮轮公司都是世界500强企业，我们回国后工作前景很好。

说起邮轮的晋升，都是看能力的，招聘信息会贴在HR门口，想不想面试自己决定。

我在第一个船期的结尾，也就是做海乘的第八个月，就面试上了餐厅一个更高的职位，工资一下就翻了一倍。

（我在悉尼大学）

在第二个船期，前台内部招聘，有三十多个人报名，第一轮，有四名外国同事入选。我很想要这个机会，就向HR又争取了一轮面试，终于，我也被录取了。接下来，我在前台又不断晋升。

生活环境方面，我们员工的宿舍一般是2到4人间，上下铺，房间不是特别大，但麻雀虽小，五脏俱全，独立卫浴，电视，冰箱，桌椅，衣柜等都有。

当然，职位高的员工房间更大，设施更好。

离开家的第一年，朋友都觉得我的工作做不长久，但现在，我想告诉大家，海乘不是吃青春饭的职业。

（我在新加坡）

初次去邮轮工作的年龄限制是18-35周岁，英语比较好的话，可以放宽条件，然后，只要你能继续工作，可以一直做到五六十岁。

在邮轮工作10年/20年以上的员工，都会获得一份稳定、可观的退休金。这是我的目标。

做海乘8年，我用镜头记录了很多美好的时刻，去过的国家，结识到的朋友，体味过的各国文化。

我很感激和珍惜这份工作给我带来的一切，觉得我的一切付出都值得。

当然，工作过程中，我也见过不少裸辞的海乘，他们觉得：工作太辛苦，语言难沟通，没有双休日，网络要自己买，食物不合胃口，没有五险一金等等。正所谓，适者生存。

（一路好风景）

有句话说得好：那些闪着光芒的人，谁知道他在阴暗的角落里遭受过多少寂寞，那些在台上辉煌的人，谁知道他经历了多少无人问津的努力。

我始终坚信成功的路上并不拥挤， 因为坚持的人并不多。时光不会辜负每一个不懈努力的人。