“你面试过了,有你的名字!”面试当晚,接到同学打来的电话,我从宿舍床上蹦起来,心里别提有多得意! 我录取的是一艘国际豪华邮轮乘务员岗位,从此,我开始了边工作赚美金,边免费周游世界,阅人无数的旅程。 我性格活泼开朗,有爱心,爱拍照,爱旅行,喜欢研究美食,正适合海乘工作,所以我一做就是8年,并一路升职。我还用自己挣的钱带家人旅游,给他们添置家具。这工作,我想干到退休! 我是Maggie,1995年出生,吉林人,现居长春,父母都是农村人。我小时候的梦想就是给家人更好的生活。 记得我中考完后,因为不爱学习,就不想继续上学了。父母劝我无果,就送我去学美容。 短短一周的学习,让我明白,社会真的没那么好融入,还是要先充实自己。最终,我选择了继续上学。现在想想,幸亏听了父母的教导,才会得到现在的一切。 2013年,高中毕业后,我懵懵懂懂地选择了读海运学校的大专邮轮乘务专业。 海乘是个比较小众的职业,有海的城市可能觉得比较普通,但对于北方没有海的地方来说却可能闻所未闻。 当时,我脑子里并没有海乘的概念,也不知道毕业后到底能做什么,只看到大学的制服超帅,就一腔热血地选了这个专业。 开学了才知道,学校军事化管理,我们每天要喊着口号走队列上课,还要晚点名,被子要叠成豆腐块,周一到周五不能出校门,缺少了很多同龄大学生们拥有的生活色彩。 但我也得到了很多锻炼,提高了自立能力,做事的专注度、坚持力,培养了服从管理的精神等。 转眼到了大三,本来要实习一年,这时,却遇上美国皇家加勒比邮轮来学校招聘,很多同学都跃跃欲试,我也兴冲冲地报了名。 (我是一名国际豪华邮轮乘务员) (凭海临风) 由于在学校没有太多英文环境,我真是不太会说英文,只有从小到大上课学习的英文基础。面试前,我参加了一个英语口语集训班,学习面试技巧。 (我通过面试啦) 面试时,面试官提的问题都超简单,甚至问了我屋子里有几个门和窗,我表现得很自然。不到3分钟,面试就结束了,我心想:“完了,这是不想选择我。” 结果,我竟然被录取了!听说,很多没通过面试的同学后来去了酒店实习。 之后,我们接受了三个月的培训,从基础到理论再到实践,一步一个脚印。 我们一个合同期(也称为船期)6到8个月,船期结束休息2到3个月,再进入下一个船期。 2015年8月8号,我独自上了海上邮轮,船期八个月,去了日本的长崎、福冈、宫崎、冲绳、神户、横滨,韩国的仁川、首尔等地。 (我的同事们) 关于邮轮的种类,有很多,有轮渡、江船、客运船、小型邮轮和豪华型邮轮,还有货轮。我工作的邮轮总吨位22万吨, 长350多米,高度有16层楼那么高。我们走在上面很稳,不会感觉晃。 我们的邮轮就像一座移动的城堡,比五星级酒店的环境还要好。 邮轮上有很多部门:餐厅、客房、免税店、酒吧、剧场、美容院、健身房、游乐场、儿童托管、赌场、泳池、汗蒸、溜冰场、前台、安检、驾驶舱、轮机部等。 我的第一个岗位是客房送餐员,主要是把客人点的餐品送到房间门口,再清理楼道的空盘子。 我们一般一天工作8小时,偶尔9或12个小时,中间会有充分的休息,比如8:00到12:00,16:00到20:00上班,12:00到16:00休息。每天会很忙碌,但也很充实。
我第一个月的工资,用美元换成人民币给家里打了四千块钱。父母都夸我懂事。 一个船期下来,我对自己的选择更坚定了,因为我觉得这个工作有前景,可以边赚钱边旅行,还可以长见识,提升英文口语和为人处事的能力。 接下来的几年,我去了欧洲、澳洲、美洲和东南亚等国家, 也算是环球旅行了。 出来就是要长见识的,在游轮上,可谓阅人无数,看遍了人间百态,了解了各国文化。我见识了土豪、明星、教授,外国人更是天天见,我的同事们就来自五十多个国家。 慢慢地,我发现,原来有钱人和明星并没有很傲娇,小说中的情节真的会在现实中出现,真正的牛人会低调地坐在窗边和你唠家常。 (收到小费了) 邮轮就像一个家,来自世界各地的人们聚在这里,一起度过一段旅程。期间,我曾遇到不少震撼、温暖的场面。 记得2020年春节,疫情爆发,游轮上一百多个国家的游客给中国人民送来了祝福。他们做了一颗红色爱心挂在大堂,红色是代表中国的颜色,爱心代表他们每一颗心的美好祝愿。 当时,台上的表演者唱着祝福的歌,台下的人们挥舞着红色爱心和写着祝福的字条,场面非常感人。 作为一名海乘,我接触的大部分客人都是很有素质的,因为毕竟是出来玩,都想开开心心的。而我也用自己暖心、周到的服务获得了很多客人的认可。 (2020年春节,来自一百多个国家的游客为中国祝福) 记得一天下午5点,我回到自己工作的酒廊,惊讶地发现椅子上有一束非常美丽的鲜花,随后,两位外国客人走了进来,对我说:Thanks for your great services!(感谢你超棒的服务!) 当时,我心里充满了感动和惊喜,感觉自己所有的辛苦都值了! 还有客人会给我小费,给我送礼物,送祝福,跟我成为了朋友,他们都是我坚守岗位,做好服务的动力来源。 但也难免遇到奇葩顾客,每个部门都会遇到蛮不讲理的人,遇到一点很好解决的问题,也要把事情闹到最大,或者上来就破口大骂。 这些问题都需要我们冷静地去对待,我们要记住:任何一个服务公司都会遇到很多客诉,客人是对事不对人,问题都有解决的方案,在解决问题的过程中吸取经验。 (邮轮上的鲜花惊喜) 记得有一次,一位客人的行李在从港口到邮轮的途中,被我们弄破了,我们赔了他一个新行李,但他不满意,说影响了心情。 之后,我们又给他提供免费的餐食,比如特色餐厅的两人餐,或一瓶酒、一些饮料,但是他还是不开心,各种闹。然后我们就问他怎样才开心,用各种方式来解决问题,一直做到他满意为止。 那次行程是七天,这件事足足处理了三天。后来解决得很好,客人还给了好评。 在海上,主管会安排我们轮休,我们闲暇时间可以过得很丰富,健身、聚个餐,在家吃零食追剧,和朋友们打麻将、玩游戏,学习提升,逛超市,冲浪,攀岩等都是不错的选择。 有人问我,在海上遇到恶劣天气怎么办呀?会不会像泰坦尼克号那样呀? (休息时间来健个身吧) 这个完全不用担心,因为现在技术很先进,驾驶台开船时都会提前预知天气。如果有恶劣天气的话,我们宁可绕着走,不去那个港口,让客人不开心,也不会拿所有人的生命来开玩笑。 两个船期之间的假期虽然没有薪水,但还是特别美好的,我会和朋友聚会旅行,也会带着家人去旅行。 有一年下船,我直飞北京,给家人买了票,在北京相见。我们一起去了天安门、故宫、颐和园、长城、鸟巢、水立方等景点。 现在生活水平都在提高,去北京也不是什么难事,但我家人是第一次去。 我凭自己的能力,可以带着家人出去旅行,这让家人觉得特别欣慰。我还用自己赚的钱给家里添置各种家具,感觉很开心。 (我的工作照) 亲友们都说我做海乘后,自信心大大提升了。同时,我的英文口语也提升了很多,可以带外国人来中国旅行,向他们介绍中国的风土人情。 我们的待遇还有:工资半个月发一次;包吃包住;工装免费;享有免费的国际保险;船上免税店购物享有员工折扣。 我们可以看海看日落,拥有好心情;每个节日都很有仪式感,会收到来自公司的礼物,家人免费游玩;免费医疗。 我们国家也在大力发展邮轮实业,所有的邮轮公司都是世界500强企业,我们回国后工作前景很好。 说起邮轮的晋升,都是看能力的,招聘信息会贴在HR门口,想不想面试自己决定。 我在第一个船期的结尾,也就是做海乘的第八个月,就面试上了餐厅一个更高的职位,工资一下就翻了一倍。 (我在悉尼大学) 在第二个船期,前台内部招聘,有三十多个人报名,第一轮,有四名外国同事入选。我很想要这个机会,就向HR又争取了一轮面试,终于,我也被录取了。接下来,我在前台又不断晋升。 生活环境方面,我们员工的宿舍一般是2到4人间,上下铺,房间不是特别大,但麻雀虽小,五脏俱全,独立卫浴,电视,冰箱,桌椅,衣柜等都有。 当然,职位高的员工房间更大,设施更好。 离开家的第一年,朋友都觉得我的工作做不长久,但现在,我想告诉大家,海乘不是吃青春饭的职业。 (我在新加坡) 初次去邮轮工作的年龄限制是18-35周岁,英语比较好的话,可以放宽条件,然后,只要你能继续工作,可以一直做到五六十岁。 在邮轮工作10年/20年以上的员工,都会获得一份稳定、可观的退休金。这是我的目标。 做海乘8年,我用镜头记录了很多美好的时刻,去过的国家,结识到的朋友,体味过的各国文化。 我很感激和珍惜这份工作给我带来的一切,觉得我的一切付出都值得。 当然,工作过程中,我也见过不少裸辞的海乘,他们觉得:工作太辛苦,语言难沟通,没有双休日,网络要自己买,食物不合胃口,没有五险一金等等。正所谓,适者生存。 (一路好风景) 有句话说得好:那些闪着光芒的人,谁知道他在阴暗的角落里遭受过多少寂寞,那些在台上辉煌的人,谁知道他经历了多少无人问津的努力。 我始终坚信成功的路上并不拥挤, 因为坚持的人并不多。时光不会辜负每一个不懈努力的人。 |
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