传记作者揭第一手观察：马斯克就是混蛋

知名传记作家艾萨克森（Walter Isaacson）执笔的新书《马斯克传》（Elon Musk）已上市出版，与马斯克及其家人相处近2年的艾萨克森，近日接受美国新媒体访问时表示，“他（马斯克）没有同情心，也不在乎任何人”，但也正因够狠够混蛋才能成功。专访也提及许多关于马斯克的细节，如他这样的异常行为还能持续多久。

美国新媒体Quartz执行编辑蓝迪（Heather Landy）提出许多问题，例如“马斯克的异常行为还能持续多久”、“马斯克是个有爱心的人吗”、“他提倡的硬核文化和高效率还能保持多久”等。

艾萨克认为马斯克能够坚持下去，马斯克是个喜欢全力以赴的人，只要事情开始平稳下来，他就会变得不太高兴，而当遇到暴风雨时，他反而会全身心投入其中，这点也反映到他对人事与员工的态度，因此传记中出现很多次“硬核”这个词。

以推特为例，自从马斯克入主、将名称改为X的现在，员工以往的优闲心态发生了大转变，如今就像是24小时全天候努力工作的黑客，而这样的转变发生的非常快。

艾萨克森还指出，马斯克是个没有同情心也不在乎别人的人，因为如此，马斯克是个混蛋，也不会让人感到钦佩。然而，就像他本人争辩的那样，有时那些关心他人并带有丰富情感的人，往往不敢解雇别人，因为不够强硬粗暴，会反过来伤害整个公司，只因为那些情感丰沛的主管太渴望别人喜欢他们。

马斯克不在乎个体或眼前的人，但艾萨克森同意马斯克旗下“太空探索公司”（SpaceX）一位前高层所说的，他实际上非常关心宏观意义上的人类。

艾萨克森接著指出，马斯克是如此“硬核”，微软早期的比尔盖茨是如此、亚马逊早期的贝索斯（Jeff Bezos）也是如此，虽然做法不一定受人钦佩，“但这是他们能够取得成功的重要原因。这是因为，他们把企业的成功摆在第一位，而不是对他们面前的人保持友好亲切。”

马斯克最让艾萨克森惊讶的一点，是他本人非常亲力亲为，每天视察特斯拉或SpaceX的装配线，并不断对人提出问题，例如“为什么这个螺丝这样转动”或是“为什么动得这么慢”等，甚至会自己重写代码来改进。

一次，马斯克看到特斯拉装配线上的某个机器人移动速度太慢，于是叫人把它拆开研究，发现机器人出厂设定被设置在运转速度最高只能20％，因此他亲自重写代码将速度调高至80％，最终导致机器人无法持续工作，不得不下调一些速度，但马斯克时常举这个例子，表示“除非用力过猛、速度太过，有时候甚至会把事情搞砸，否则你就无法确定正确的速度。”

马斯克在人工智慧的问题上，似乎抱持较为悲观的想法，他与谷歌（Google）创办人佩奇（Larry Page）的交情曾如亲密战友一般，但两人因对人工智慧的看法分歧而分到扬镳，也促成他成为OpenAI的创办人之一，但之后又对外声称因无法接受团队作法，以及为了顾及自家企业而离开团队。他还质疑过，若人类无法确保人工智慧是安全的，“结果会怎样”？

艾萨克森认为，马斯克编造的世界末日编剧或许有点过于夸张，他担心人工智慧终将把人类推向世界末日。然而马斯克今年与美国国会议员，以及脸书创办人祖克伯还有OpenAI执行长阿特曼（Sam Altman）谈及人工智能，提到需要一个监管机构，对于这点，艾萨克森认为这么做是对的，人工智慧的相关问题，的确需要像其他领域一样，都该有一个专门的监管机构。

马斯克亲手创立许多公司，蓝迪问他现在管理的公司总数是否为6家，艾萨克森回答，实际上是7家，包括新成立的xAI，有些公司内部还有子公司，例如特斯拉旗下的Optimus，以及SpaceX旗下的星链，因此端看要怎么计算。

▲马斯克被与他相处近2年的传记作者确认“就是个混蛋”，但配上其能力，也是成功的原因之一。（图／达志影像／美联社）