加中航班增班未有期，多伦多飞中港票价超3000元

虽然中加两国正在进行新一轮开放旅游增加航班的谈判，但是在谈判没有结果前，现下往返中加两国的航班依然紧张，机票价格继续居高不下。

多伦多士嘉堡东方广场聚集众多华人旅行社，一间规模较大旅行社昨(30日)说，“从现在到明年1月，回中国和香港的往返机票价格都在3000元以上。

我们订票系统显示最便宜的机票是1月中旬走，3个月内回来，加航的一班从首尔转机到广州，今天价格2000元出头，其他的从香港、日本、东南亚转机都3000多。

“一直受欢迎的国泰从多伦多飞香港的航班也涨到3000多元。当然如果你不怕旅行时间长，从中东国家转机能拿到2000元以下价格。

明年3月后价格回落到2000元左右，但也不好说，因为机票价格一天一变，从目前糟糕的中加两国关系看，如果航班不增加，机票价格不会降下来。”

另一间旅行社说，“从当前订票系统看，直到明年3月回国机票都在3000元左右，我能找到最便宜的是明年1月走，从韩国首尔转机，往返价格2000元多一点，不过这是特价票，随时可能被买走。从多伦多飞香港的航班从现在到明年1月都是3000元以上。你要找到2000元以下的，只有选择从中东国家转机，比如一班从埃及转机价格1650元。”

“至于有人说中美增加航班后从美国转机合适，虽然美国到中国那段价格相对便宜，但加上从多伦多飞美国西海岸的机票价及中转开销，反而不便宜。我对未来票价的走势非常悲观，现在中加两国关系这么差，中加航班不可能恢复到疫情前水平。”

加拿大运输部数据，中加两国每周航班次数大幅下降，2019年夏季每周有超过100个航班，现今季度平均每周只有10个航班。在2019年旅行高峰期，中国航空公司飞往加拿大的航班每周达76班次，加拿大航空公司飞往北京上海每周35个航班。

航空业投资公司 Cowen航班分析师Helane Becker表示，许多航空公司都决定不能让机组人员被困在中国14天，现在虽然防疫入境限制解除，但中国和加拿大之间仍然没有直飞航班。同时，俄罗斯禁止加拿大和美国等国的商业航空公司使用其领空，以报复西方的制裁，迫使加拿大航空公司避开北极，只能在阿拉斯加和日本上空飞行更长、成本更高的航线。

加拿大航空公司首席执行官Michael Rousseau便在投资者会议上说，“如果不通过俄罗斯领空，很难从加国东部(主要是多伦多和满地可)飞往中国，我们希望看到这个市场回归。在疫情前，这对我们来说是一个强劲的市场。”

加航财务和网络规划主管加拉多 (Mark Galardo)也表示，该航空公司希望在“中期”恢复从温哥华飞往上海和北京的每日航班。

温哥华一家老资格旅行社负责人Glynnis陈便说，行业需要旅游团的增加来说服航空公司提供更多航班，过去往返中国及香港的机票价格仅为1000多元，现在价格已是这一数字的两倍多，在旺季更可能涨到4000元到6,000元， 这实在太疯狂了！许多专门从事中国业务的竞争对手正面临倒闭的风险。

陈女士特别强调，“最重要问题是我们两国如何建立良好的关系，以便开辟更多航班。”