电动汽车换个电池竟要这么多 加拿大男子震惊

加拿大安大略省一名男子在换电动汽车的新电池时被惊呆了：因为新电池花费超过 50.000 元，这名男子直接选择把电动汽车报废。

安大略省 Stoney Creek 居民苏奇( Simrat Sooch )是电动汽车的忠实拥护者，所以他毫不犹豫地把自己的汽车早早升级了。

他购买了一辆现代制造的 2017 年款 Ioniq。苏奇是它的第二任主人。该车已行驶了 69.000 公里，但充电系统和电池的保修期为 160.000 公里。

根据《环球新闻》报道，苏奇对自己购买电动汽车也充满信心。

但到了今年10月份，汽车仪表板上出现了警告灯。他把车开到经销商处，但技术人员找不到问题，之后警示灯也灭了。

两周后，车辆停止充电，他把这辆现代Ioniq 又开回到了经销商处。

经过诊断检查，技术人员确定需要更换电池。

当苏奇看到报价成本(包括电池、安装和税费)就惊呆了，超过 50.000 元。

他指电池故障发生在172.345公里处，刚好是16万公里的保修期刚刚到期。

苏奇在接受采访时表示。他只有两个选择：付费修理车辆或报废汽车。

苏奇选择了报废汽车，因为维修费用超过了车辆的价值。

他曾联系现代加拿大公司，希望其支付全部或部分维修费用，即使保修期已过。结果被”踢回“经销店，所以他已经放弃了。

《环球新闻》联系了现代汽车，并给了这家韩国汽车制造商几天的时间来调查苏奇这个案件。

现代汽车加拿大国家公共关系经理詹妮弗·麦卡锡 (Jennifer McCarthy) 表示，由于车辆没有完成全面的诊断测试前就被客户废弃，从而无法对事件进行明确评估”服务。”

她表示，向苏奇提供的估算并不代表本案中可能的实际成本，公司会对此案“立即升级以进行进一步审查”，并向苏奇致以诚挚的歉意。

麦卡锡告诉《全球新闻》，现代汽车公司准备“通过以现金或购买新款现代汽车的公平市场价格来解决更换电池的情况，作为对客户承诺的一部分。”

尽管全球汽车制造商正准备在未来几年销售数百万辆新型全电动汽车，但由于担心电池故障维修成本高昂，许多客户仍坚持使用传统汽车和混合动力汽车。