在近百名观礼嘉宾的掌声欢呼声中,两架电动垂直起降航空器(eVTOL),27日下午5时从深圳蛇口码头起飞,在深圳湾上空盘旋一圈后,其中一架返回,一架飞向50公里外的珠海九洲港码头,20分钟后平稳降落。 上海第一财经日报报道,目前这两地之间的常规交通方式为坐船或坐车,分别需用时70分钟和2小时以上。 深圳市低空经济产业协会会长、深圳东部通航董事长赵麒介绍,一旦条件成熟,公司希望开通深圳到珠海之间的eVTOL载人商业营运航线,并在未来开通更多航线。 赵麒表示,实现规模化营运后,深圳到珠海间的单程市场价格将在每人约人民币200到300元(约27至41美元)。 目前深圳蛇口到珠海九洲之间的船票价格为每人人民币140元,长途巴士票约每人人民币100元。 这是全球首条跨海跨城eVTOL航线的首次公开展示飞行,被eVTOL业内视为低空经济发展的里程碑。 经过近几年的快速发展,eVTOL载人飞行距离商业化落地愈来愈近,一个人民币兆级未来产业看起来不再是空中楼阁。 示范飞行器是由上海峰飞航空科技自主研发的5人座eVTOL盛世龙,起飞重量2000公斤,可载5人,巡航速度可达每小时200公里,核心模块100%中国国产化。 飞行航线由深圳东部通航运营,双方已签署100架峰飞盛世龙采购订单,计划推动更多的航线营运和商业化场景落地。 被称为空中出租车的eVTOL采用纯电动力,无需传统机场和跑道,可以像直升机一样垂直起飞,然后在空中转换成固定翼飞行模式,像大飞机一样进行巡航飞行。 目前,国外多家巨头已涉足eVTOL研发,包括达美航空、丰田汽车、波音和特斯拉老板马斯克等。 两架电动垂直起降航空器,从深圳蛇口码头起飞,在深圳湾上空盘旋一圈后,其中一架返回,一架飞向50公里外的珠海九洲港码头,20分钟后平稳降落。 (取材自第一财经) |
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