11年来最大规模！加拿大一年大规模驱逐1.6万人

《港湾播报》20240718-2

下狠手！11年来最大规模！加拿大一年大规模驱逐1.6万人

加拿大边境服务局（CBSA）的最新数据显示，联邦政府正在加速驱逐移民，去年约有16,205人被驱逐出境，达到了11年来的最高最水平。倡导者指出，自2022年以来，加拿大已经花费超过1.15亿加元驱逐了近2.9万名移民，这一前所未有的速度与联邦政府提出将无证工人身份合法化的承诺背道而驰。

根据CBSA自2011年以来的数据，2023年的驱逐率是自2012年以来最高的，同时渥太华在驱逐行动上花费了超过6,200万加元，这是十多年来支出最高的一年。该机构披露，被驱逐出境的人员包括难民申请者，以及在加拿大居住、工作或学习但逾期滞留的移民。

当被问及驱逐人数增长的原因时，CBSA表示：“任何一年强制驱逐出境的人数都会有波动”，并补充说，2023年3月扩大《安全第三国协议》（Safe Third Country Agreement）以限制寻求庇护者通过非官方入境点进入加拿大，也是导致这一年驱逐人数增长的原因之一。CBSA补充说，自2005年以来，大约90%被驱逐出境人员是由于“不合规”，即未经许可居住在加拿大的移民。“犯罪"是第二大常见的驱逐原因，占总驱逐人数的7%多一点。

去年秋天，联邦政府在与合法移民社区、倡导组织以及雇主进行磋商后，已经接近敲定一项计划。据估计，这对于加拿大境内约50万无证移民中的一些人来说可能是一个转折点，他们中的许多人在建筑、清洁、护理、食品加工和农业领域从事不稳定、有时甚至是剥削性的工作。后来，随着米勒（Marc Miller）于今年七月接替弗雷泽掌管移民部，人们仍在继续等待这一计划。2024年3月19日，数百人在多伦多街头举行集会，呼吁为所有移民和无证工人提供永久居民身份。（CityNews）

CBSA在一封电子邮件中表示，无人护送的驱逐费用平均为3,700加元，而有人护送的驱逐费用约为12,500加元。据CBSA称，需要护送的驱逐发生在“被驱逐者存在医疗原因，以及在某些情况下为了将被驱逐者、公众旅客和运输公司人员的安全和安保风险降至最低”。

2021年，联邦政府用于驱逐行动的年度支出猛增至4800多万加元，有7,522人被驱逐出境。2022年有10,222人被驱逐，花费超过5,200万加元；2023年，约有16,205人被驱逐，花费6,200万加元。CBSA表示："将某人驱逐出加拿大的决定不会轻易做出。"倡导者们表示，无证移民问题的出现是因为加拿大引入了大量的临时居民，如留学生和外籍工人，而移民系统却未能为永久居留权提供足够的通道。

加拿大统计局（Statistics Canada）的数据显示，2021年，加拿大的工作许可持有人数从十年前的53.18万人激增至86.16万人，而同期的学习许可持有人数从22.5295万人增至61.725万人，几乎增加了三倍。

齐了！Costco和沃尔玛签署食品杂货行为准则 扫清最后障碍

加拿大所有大型食品杂货商现在都已加入食品杂货行为准则的行列，为酝酿了数年的行业准则铺平了道路。周四，联邦、省和地区农业部长们在Whitehorse举行的年度会议上宣布了这一消息，称沃尔玛和Costco现在已经同意签署该准则。部长们在一份声明中说:“这是朝着为加拿大食品杂货供应链和消费者带来更多公平、透明度和可预测性迈出的积极一步。”

加拿大食品、健康和消费品协会首席执行官、临时委员会主席Michael Graydon说，确认获得五大零售商（Loblaw、沃尔玛、Costco、Metro 和 Sobeys的所有者Empire）的支持是一个“重要的里程碑”。

自愿性食品杂货准则旨在通过提供公平谈判的指导方针，为供应商和小型零售商提供公平的竞争环境。去年秋天，当该规范接近完成时进展似乎受到了威胁，一些大型零售商表示，他们还没有准备好签署。Loblaw和沃尔玛加拿大的领导人在下议院委员会会议上告诉议员，他们担心该准则会导致零售价格上涨。因此，要求强制执行该准则的呼声越来越高，研究食品价格的下议院委员会在2月份告诉Loblaw和沃尔玛，如果他们不签署，委员会将建议将该法规制定为法律——联邦农业部长表示他正在探索这一选择。

今年5月，Loblaw表示，只要其他行业参与者也同意该准则，他们就会同意，并表示该准则的修改已减轻了它的担忧。在Loblaw宣布这一消息之后，人们的注意力转向了沃尔玛加拿大和Costco ——但这两家零售商现在已经同意支持该准则。

随着食品杂货价格在4年里上涨逾22%，加拿大五大食品杂货商一直面临巨大的公众和政治压力。今年早些时候，一些消费者指责它们牟取暴利，并发起了抵制Loblaw的行动。食品杂货商对这些指控进行了辩护，他们告诉议员公司对食品价格上涨不负有责任。

最近，因为抵制的呼声在网上高涨，Bank以及Loblaw董事长Galen Weston回击了他们所谓的对这家杂货商的“误导性批评”。食品杂货公司也一直在扩大其折扣店规模，以满足消费者对低价商品日益增长的需求，这些商店一直是销售增长的主要推动力。在要求食品杂货商稳定价格并遵守食品杂货法规的压力下，竞争局还对Loblaws和Sobeys的母公司展开了反竞争行为的调查。

竞争局正在调查该行业使用物业控制的情况，即商业租约中旨在限制其他潜在租户及其活动的条款。该局认为，此类条款不仅限制了加拿大小型杂货商的竞争，也限制了该行业的潜在外国进入者。工业部长商鹏飞表示，他正在寻求一家外国杂货商进入加拿大，以帮助加强竞争。

大地震大温各地会咋样? 专家创建地震灾害地图

科学家们正在创建第一个详细地图集，该地图集将系统地绘制大温当地的地震灾害地图。收集的数据将形成一个“全面、高质量、高质量的产品，直到现在在加拿大还没有过”，西部大学副教授Sheri Molnar说，他领导了这个测绘项目。

据温哥华太阳报报道，“以前绘制的所有地图都是半途而废。 他们向我们展示了哪些地方的土壤容易受到震动的影响，但他们从来没有问过：地面会在多大程度上改变震动？”，她说：“我们需要能够预测一直到地表的地震摇晃。 因此，我们需要更深入地了解这些材料的特性”。整个大温地区都面临地震的风险，但并非每个地区都面临相同的危险。

今年到目前为止，卑诗省已经发生了近2,700次地震，包括大温地区。温哥华是加拿大地震风险最高的城市，因为它位于太平洋火环沿线，几个构造板块在这里相互作用。但大温各地区在不同地区在地震下的反应不同。例如，北岸和高贵林的部分地区可能会在地震期间发生山体滑坡，而列治文、三角洲和白石的部分地区，土壤可能会液化。当地震震动期间积水的沙质土壤中的压力积聚时，就会发生土壤液化，这导致固体地面暂时表现得像液体一样。

即使是具有相似地质构成的地区，如温哥华、本拿比和素里，也会根据这些发现做出不同的反应。 “素里在下面有更深的物质”，莫尔纳说，这意味着在地震期间，震动会更多地感觉到来回摇摆。温哥华和本拿比的土壤较浅，将经历更快速的震动。

莫尔纳表示，新数据可用于应急准备，土地使用规划以及地震风险和改造计划，包括对建筑规范进行特定地区的更改。莫尔纳和她的团队在大温地区的2,300多个地点测量了地震振动，并从机构和工程公司收集了另外15,000个地点的数据。在该项目的第一阶段，于2017年开始，莫尔纳和她的团队绘制了大温地区的地图，最东至素里。第二阶段正在进行中，将覆盖皮特河以东的地铁以及兰利。预计将于2026年完工。

该项目将制作29张高度详细和针对特定地区的地震灾害地图。这些地图将于 2024 年 7 月下旬向政府官员、城市规划者、保险机构、私人开发商和公众开放。政府和保险机构可以使用这些地图进行风险分析、损失估算和评估建筑规范的变化。莫尔纳说：“这些地图将使温哥华成为一个更安全的生活、工作和娱乐场所”。

加国交通多糟糕?一周开出8100罚单

安省警方表示，在“安全驾驶行动周”期间，因非商业和商业司机的不安全行为和行为开出了 8,100 多起交通罚单。 “安全驾驶周行动”是商用车安全联盟发起的一项年度活动。今年的活动从 2024 年 7 月 7 日持续到 14 日。

这一周内，商业司机被指控犯有 1,000 多项违反《公路交通法》的行为。非商业司机因其他违法行为而受到处罚。警方称，从超速、跟车太近和不安全的变道，到不安全的负载和有缺陷的商用车辆设备，违法行为的范围广泛，凸显了大型商用车辆内及其周围不安全共用道路的司机所带来的多重风险。

警方表示，到 2024 年 7 月，安省警方巡逻的道路上发生的 4,000 多起商用车车祸中，有近 500 起导致死亡和/或受伤。警方提醒司机，如果每位司机都致力于全年安全地共享道路，则绝大多数碰撞事故都是可以避免的。