征文：一次难忘的交通事故及经验教训

在加拿大开车奉行的一个原则是防御性驾驶（Defensive driving），大意是：不仅每个驾驶员要遵守交通规则，而且要注意随时防范周围其他司机或者路人违规出错使自己陷入交通事故。例如，在十字路口等红灯的时候，驾驶员一旦看到红灯转绿，不能立刻起步前行，而应该摆头左右观察两侧路口是否有疾驰而来的车冲红灯，人行道两侧是否有路人人奔跑和行走。如果驾驶员少了这个程序贸然出发，有可能遭遇一声巨响如雷贯耳……当事人数小时或几天后醒来，不知道自己为什么会躺在医院病房。在医学上，这种现象称之为“逆行性遗忘”。必须强调的是，如果践行了防御性驾驶原则，这样的事故是完全可以避免的。

需要进一步说明的是，任何人只要开车上路，无论怎样防御性驾驶也难免会遭遇小到车辆刮蹭、大到飞来横祸的意外。既然这类事故在所难免，那么驾驶员在意识清醒的情况下，如何正确应对和处置善后就显得尤为重要了。笔者之子杰夫的一次交通意外就属于这一类，只是他的处置方法存在错误，险些给自己造成更大的后患。

2023年12月23日是个星期六，下午两点左右杰夫开着黑色本田Accord车在多伦多的Lawrence大道上西行，当他来到Victoria 公园路时遇到红灯停下来了。就在他等待交通灯改变信号的时候，车后传来 “嘭” 的一声闷响，同时伴随着座椅猛烈的推背感。诧异几秒后，杰夫意识到遇到追尾事故了，当即打开双闪灯后下车查看。还好，雅阁车只是后保险杠部分塌陷和开裂，一时看不出是否还有其他车损，也没有感到身体出现异样。

头一回遇到撞车的杰夫有些慌乱，连对方车的前部的都没有记录下完整的影像，肇事车是一辆黑色福特Fusion，没有明显撞痕。车主是一位身高一米七左右精瘦的非洲裔小伙，他下车后走到两车之间前后打量，然后一脸堆笑地对杰夫解释自己因为担心上班迟到所以才把车开得过于急促，希望能够私下解决修车和理赔。杰夫碍于对方和颜悦色的情面，加之双方的车堵在交通要道上产生的心理压力，就只是留下了对方的驾照信息和手机号码，以为有了这些就够了，对黑人小伙不愿出示保险单和车主证的行为听之任之。双方约定第二天上午九点在雪泊大道夹窝顿街南部的一家修车厂见面。回到家后，杰夫才发现第二天是星期天，思忖到修车厂哪有礼拜日开门的呢？再转念一想，既然是人家既然指定去这家修车，那肯定是他的关系户，会加个班开门营业的。

第二天上午，杰夫在出发前给对方打电话确认，反复拨号无人接听，发短信过去也得不到回复。直到这时他的心中才开始升起一团疑云，意识到自己有可能被对方耍了。继续等待了近两小时后，杰夫在父母的撺掇下赶紧去了一家Collision Center（ 交通事故报告中心）做了备案，并打电话给自己的保险经纪人汇报了事故详情。完成了这两个步骤，接下来就是给保险公司指定的修车厂打电话了。没曾想，第三天上午肇事者打来电话，解释说自己因为临时有急事去了蒙特利尔，希望继续走私下理赔程序。杰夫显然不可能再答应他的一切要求了，并断然拉黑了此人的电话号码，不打算再跟他有任何联络。

更让人意想不到的是，保险公司根据驾照信息发现肇事者竟然没有购买汽车保险！按照安大略省的相关法律规定，如果肇事者没有购买保险，那么事故受害方即使有保单也要支付一笔三百元的垫底费（Deductible）。杰夫在这次追尾事故中除了搭进去一些时间，去申报的路上和修车的过程来回折腾，还要倒贴三百多元的费用。损失虽然不大，但是获得的经验教训却不小。

笔者一直觉得这个事故很小，加之没有惊悚的情节，就迟迟没有作文分享大众。然而，个中的经验教训又似乎如鲠在喉不吐不快。主要想提到的是：第一，遭遇交通事故的时候，当事人一定要用手机多角度地拍照记录现场，尤其是对方车辆的牌照。必要时还要看看周围是否可以找到路人或其他司机做个见证，请愿意见证者留下电话号码即可。第二，双方交换信息时，一定要三证齐全，即车主证、驾驶证、保险证，还要特别注意不能遗漏了联系方式。在这件事上应该只讲原则、不讲情面。如果对方不能按照常规出示证件，可以立刻报警让警察来处理问题。第三，加拿大法律上允许交通事故的双方当事人可以协商私下解决理赔，前提是必须双方的车损都在一千元以下，且没有人员受伤。尽管如此，当事人在选择私了的时候还是要特别谨慎，因为不是大多数人都有鉴别车损程度的能力。无论双方选择私下理赔还是提交保险公司理赔，事故当事人都应该尽早去交通事故报告中心备案。

最后，具体到杰夫的这次事故，还有个诡异之处细思极恐。笔者无法排除这就是一次精心设计的劫车阴谋：先制造一个追尾事故，再约定次日周天九点在某地点修车，到时候那里大概率会四下无人……接下来会发生什么事情就很难预料了。

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