老板们哭了！温哥华小镇步行街实验让商家受重击

彼得-巴克利(Peter Buckley)坐在温哥华加斯镇的老意大利面工厂餐厅(Old Spaghetti Factory)外，望着空荡荡的露台。

虽然这可能只是因为周三天气转凉、多云的缘故，但加拿大老意大利面工厂餐厅老板巴克利说，现在是一年中最繁忙的时候，天井里通常都坐满了游客和当地人。

他说：“在新冠以外，我们遇到了在加斯镇经营 54 年以来从未遇到过的客流量情况”。

他是加斯镇的几位企业主之一，他们表示，由于人流量和收入都在下降，他们希望行人专用试点项目能促进生意的希望落空了。

卑诗省餐馆和食品服务协会主席兼首席执行官伊恩-托斯滕森(Ian Tostenson)说：“这是一场灾难。我们看到的数字是销售额减少了30%”。

无车试点项目从7月初开始，本应持续到8月底，但托斯滕森和其他人希望市政府提前停止该项目，并允许汽车立即返回。

他说：“我认为初衷是好的，但我们还没有准备好。我认为温哥华仍然是一个汽车城”。

巴克利对此表示赞同，他说，该项目所效仿的欧洲城市不仅人口众多，其交通系统也能让更多人在没有私家车的情况下出行。

商家们说，道路的封闭阻碍了旅游巴士在商店和餐馆附近下客。

加斯镇商业改进协会的沃利-沃格莱特(Wally Wargolet)说：“我们已经听取了 30 多家企业的意见，从经济角度来看，他们感到了这里的负面紧缩”。

“有史以来第一次，一些餐馆在夏天旺季裁员”。

巴克利说，他的餐馆在旺季通常会雇佣 140 名左右的员工，但今年他只雇佣了 110 名员工。

今年早些时候，该地区的企业表示，由于维修工作，他们损失了数百万元的收入。

在交通关闭之前，对枫树广场和水街进行了长达数月的维修。这项工程是投资 1000 万元振兴加斯镇地区的一部分。

莎拉-科比-杨(Sarah Kirby-Yung)议员谈到试点工作时说：“我认为现在还为时尚早。我们将继续听取企业的意见。我们将听取居民的反馈意见，并向其他城市学习”。

科比-杨说，在考虑生意放缓时，还必须将关闭前的施工考虑在内。

早在今年 6 月，就有商家表示，他们理解无车计划有利于旅游业的发展，但担心缺少停车位会阻碍当地人在附近购物。

科比-杨说，她看到了很多居民对试点计划的积极反馈。她不排除只在周末关闭道路的可能性，但表示季节性关闭可能会减少劳动强度。

她说：“没有什么是一成不变的，这只是一个试点。我们不会做出任何永久性的改变。我们将听取所有的反馈意见，然后再评估今后应该怎么做”。

巴克利说，两周前他会见了市议员，向他们展示了餐厅的历史客人数量。

他说：“从那时起，我每周都会与市长和市议会分享这家餐厅的实际客人数量，这样他们就可以亲眼看到，很不幸，试点项目并没有奏效”。

“归根结底，这条路需要开放。它必须开放”。