1.7亿人大国政变！孟加拉国总理飞往印度，军方将组临时政府 中国媒体观察者网报道：黑天鹅在南亚起飞，人口1.7亿大国孟加拉国发生政变。 当地时间8月5日下午，孟加拉国陆军参谋长瓦克-乌兹-扎曼（Waker-Uz-Zaman）发表全国讲话证实总理哈西娜辞职，军方将要求组建临时政府。此前，针对该国恢复“公务员配额制度的抗议愈演愈烈，示威民众已闯入总理府邸，哈西娜本人则据传已经离开孟加拉国，乘坐军机飞往印度。 彭博社5日援引孟加拉国当地电视台报道，几周来一直面临下台压力的哈西娜当天向总统穆罕默德·谢哈布丁递交了辞呈。 据孟加拉国最大报纸《曙光日报》和英国天空新闻报道，晚些时候，军方领导人扎曼向全国发表讲话，称“今晚”将找到解决危机的办法，并敦促抗议学生们冷静下来。 “给我们一些时间，我们会找到解决方案……若情况好转，就不需要紧急状态。”扎曼称，在发表讲话前，他已与各政党和民间社会组织代表进行磋商，目前正就组建临时政府进行谈判。他呼吁抗议者在政治过渡期间“维护国家的和平与秩序”，相信军队，并誓言“所有谋杀都将受到审判”。 此前一天（4日），孟加拉国各地示威活动引发的暴力冲突导致包括14名警察在内的近百人死亡，以及数百人受伤，酿成本轮冲突爆发以来死亡人数最多的“最血腥一天”。次日下午，大批抗议者无视政府宵禁走上首都达卡街头，并冲入哈西娜的总理府。
瓦克-乌兹-扎曼（Waker-Uz-Zaman）《曙光日报》
人群冲入哈西娜官邸《印度时报》、孟加拉国24频道 有媒体报道称，在抗议者冲进她位于首都达卡的官邸后不久，现年76岁的哈西娜乘坐军用直升机离开。一名消息人士告诉法新社，“她的安全团队要求她离开，她没有时间做准备”。该人士补充说，哈西娜先是坐车离开，然后乘直升机离境，但没有说明目的地。
网传哈西娜坐车离开照片《曙光日报》 据孟加拉国《达卡论坛报》说，当地时间5日下午2点30分左右，哈西娜乘坐军用直升机和妹妹一同离境前往“更安全的地方”。该报援引消息人士称，两人将前往印度西孟加拉邦。 此后，总部位于新德里的CNN-News18引述知情人士说，哈西娜已抵达印度城市阿加尔塔拉（Agartala），并透露印度将为哈西娜提供安全通道。阿加尔塔拉于印度东部，距离孟加拉国边境仅2公里，是特里普拉邦的首府。
《曙光日报》5日最新报道引用印度媒体说，搭载哈西娜的直升机当地时间5点36分已在印度首都新德里降落（孟加拉国与印度时差半个小时），并受到印度军方官员迎接。一名消息人士称，她将在德里停留几天，随后前往伦敦。哈西娜妹妹的家人住在英国，哈西娜的儿子则住在美国。
此外，达卡沙阿贾拉勒国际机场方面确认，该机场将从下午6点左右起关闭六个小时。据《今日印度》报道，印度铁路发言人表示，印度已取消所有前往邻国孟加拉国的列车。 此次孟加拉国全国性暴力示威，根源在于该国“公务员配额制度”的“死灰复燃”。孟加拉国自1971年独立以来，一直在政府公共部门中实行“配额制”，将部分职位留给某些特定群体。
8月4日，孟加拉国达卡举行的抗议活动中，抗议者封锁了十字路口视觉中国 2012年后，由配额制分配的公共部门职位比例一度高达56%。其中高达30%的职位保留给“自由斗士”（即参加1971年孟加拉国解放战争的老兵）及其后代，一些职位还保留给女性（10%）、落后地区（10%）、少数民族（5%）以及残障人士（1%）。2018年，因“公务员配额制”爆发全国抗议后，孟加拉国政府宣布废除该制度。 今年6月，孟加拉国最高法院的裁决又恢复了“自由斗士”后代的配额。半岛电视台和英国广播公司（BBC）提到，孟加拉国许多官员是“自由斗士”的后代，现任总理谢赫·哈西娜是该国“国父”谢赫·穆吉布·拉赫曼之女。1972年，正是谢赫·穆吉布·拉赫曼首次实施“公务员配额制度”。 自疫情以来，孟加拉国失业率便居高不下。数据显示，在这个拥有1.7亿人口的南亚国家，有近3200万的青年未就业人口。恢复“公务员配额制度”，引起该国青年极度不满。 截至目前，抗议活动已造成200多人死亡，至少1.1万人被捕。骚乱还导致全国各地学校关闭，政府方面一度实施宵禁，封锁网络。5日上午，达卡街头的士兵和警察用装甲车用铁丝网封锁了通往总理办公室的道路，但大批人群涌上街头，推倒了路障。据孟加拉国《商业标准报》估计，抗议者规模多达40万人。 延伸阅读：一带一路国家上门讨钱！孟加拉要1640亿 （新台币）中国没钱只给45亿（新台币） 来源：自由时报 一带一路国家孟加拉总理哈希纳（Sheikh Hasina）日前访问中国，会晤中国国家主席习近平，传出要求50亿美元的融资，结果中国只给了1.4亿美元，令哈希纳很失望，原订4天的访中行程，提早1天返国。 综合《外交家》及《南华早报》报道，印度洋地区是中国海上丝路倡议的关键地区，北京正在对港口进行大量投资，从吉布地的 7800 万美元到巴基斯坦瓜达尔港的 16 亿美元不等。 中国企业目前参与了17个印度洋港口，建造了其中13个，并参股其中8个项目。除印度洋之外，中企还签署了阿拉伯联合大公国等国家港口或码头的租约。 印度对中国在印度洋的野心相当在意，并积极拉拢孟加拉，孟加拉也在印度与中国之间走钢索。孟加拉总理哈希纳近期赴印度和中国进行访问。6月底先赴印度访问，会晤印度总理莫迪，双方讨论了强化贸易及安全合作等议题。 印度还获得孟加拉第二大港蒙拉港（Mongla port）一个码头的经营权，取得性战略胜利。这笔交易被视为新德里在全球海上竞赛中追赶北京，以获取对外国港口的准控制权努力的一部分。 前印度海军军官巴斯卡（C Uday Bhaskar） 说，对印度来说，蒙拉是一个潜在的重大机会，可以为寻求印度洋沿岸国家建立其作为公平港口合作伙伴的信誉。 印孟双方也签署了铁路互联互通协议，允许印度利用孟加拉的铁路网络将货物运送到其东北部。印度也同意透过其铁路网络向尼泊尔和不丹提供孟加拉货物的过境设施。 不过，孟加拉总理哈希纳赴北京访问就没那么顺利了。据悉，哈希纳原订于7月8日访问中国4天，期间会晤中国国家主席习近平，传出哈希纳希望北京给予50亿美元的融资，以提振近年来持续应对外汇危机而陷入困境的经济，然而，哈希纳并未如愿，中国只给了1.4亿美元（约10亿人民币），令哈希纳很失望，最终以女儿健康不佳为由，提前一天返回孟加拉。 外媒称，尽管哈西娜重申了孟加拉在台湾问题上的立场，强调孟加拉坚定维护一个中国原则，支持中国在台湾问题上的立场，结果，因为没拿到想要的金援，只能缩短访中行程。 而且哈希纳与习近平的会面时间不长，包括翻译时间，仅持续30分钟，显示双方接触有限。此外，哈希纳也没有受到应有的礼遇，包括外交部长在内的中国部长均未与其会面，突显双边互动不热络。 分析师说，以就目前状况而言，北京提供的10亿人民币财政援助，对于孟加拉庞大的需求来说，只是杯水车薪。 |
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