为什么进入温哥华港的油轮一个月暴增10倍？

据当地研究人员称，自从跨山输油管道扩建工程 (TMX) 完成以来，通过狮门大桥进入温哥华港的油轮数量已从每月约 2 艘增加到约 20 艘。

亨特利(David Huntley)多年来一直在监控油轮动态，每隔几个月就会发布一份记录，详细说明抵达温哥华的每艘油轮的名称、来自何处以及前往何处。他使用海上交通和船只查找网站来追踪船只。

亨特利在 8 月 1 日的一封信中说：“随附的是我关于韦斯特里奇海运码头油轮的最新报告，报告延迟发出，因为我已经不知所措，试图跟踪两打数量的油轮。直到 5 月 1 日 TMX 宣布开放供油之前，每月有 2 艘油轮。6 月和 7 月的比率约为每月 20 艘。”

亨特利说，一些满载的油轮将像往常一样前往加州，但现在更多的油轮将前往华盛顿州。有些直接前往中国，有些则前往韩国、日本和汶莱。

他说，一些油轮正前往墨西哥与美国边境西南方的水域，在那里将石油转移到更大的油轮上，然后再驶往亚洲。

按照目前的速度，每年将有 250 艘油轮进入温哥华。

由联邦政府斥资买下并接手运营的跨山输油管工程项目，将从亚省产出并运送的石油量提高了近 2 倍，为加拿大生产商提供了更多进入美国西海岸和亚洲市场的机会。

6 月，加拿大意外呈现贸易顺差，部分原因是管道扩张(以及黄金需求激增)。

TD Economics 最近的报告显示，2024 年加拿大石油产量可能比去年增加 6% 至 10%，相当于每天 30 万至 50 万桶。