一架飞机拖黑带，奇怪的飞机降落北京

飞友消息，北京来了一架奇怪的飞机。北京是著名的会议之都，这几天不知道又要开什么会。有大师拍到了这架飞机，今天拉总与大家分享几张图片。

远远地看，它来啦，它来啦，它拖着四条黑色烟带来到了北京！……四条黑烟还有粗有细，这里头又有什么讲究呢？

拖黑烟的飞机当然不是好飞机，冒黑烟的发动机当然也不是好发动机。至少不环保，也不美观嘛！但具体一点说，航空发动机经常有“富油”和“贫油”两种状态。发动机燃烧是燃油与氧气发生化学反应，两者最好永远比例完美。如果油太多用不完，就叫做“富油”，此时黑烟就会比较多。

发动机冒黑烟间接等于技术比较落后，经济性不行。黑烟有的粗有的细可能是因为发动机老旧不一或调教不到位，动力输出不平均哇！

第二张图离得近，更清楚一些，有一个发动机甚至没了黑烟。飞机降落时其实发动机输出的功率不算大，这种情况下还冒黑烟可见技术确实不先进。现在新型的波音空客和中国的C919等，降落时目视都看不到黑烟，只有拍照片采取特殊处理后，才能看到一点点。

飞机发动机编号从左至右（机头朝前时），所以3号发动机——你是停车了吗？

不过实话实说，老旧的美国747在起飞时也冒黑烟，有时候也很浓郁。

至于这是什么飞机？相信很多飞友都知道，这就是举世闻名的“伊尔-96”！

图：冒着四条黑烟就来了…… 摄：航小白

图：3号发动机你idle了吗？ 摄：航小白

伊尔-96的前身是伊尔-86，是前苏联研制的大型客机。它当年问世的时候，苏联全国上下欢声雷动，都说有了它之后，波音747必败无疑。自此苏联与美帝国主义平起平坐，再也不需要进口美国的飞机了！

但是有了国产飞机不等于平起平坐。伊尔-86经济性太差，小毛病太多，航空公司用它拉乘客几乎飞一次赔一次，根本赚不到钱。所以伊尔-86产量很低，国外订单很少。就算后来升级为了伊尔-96，也依然没有航空公司愿意使用。

无奈之下只好停产，已经生产出来的伊尔-96都送给了政府单位，作为专机使用了。

图：只能作为专机使用 摄：航小白

伊尔-86/96现在除俄罗斯之外其它国家已经没有了。最后两架客机在古巴，但是已经不飞了。它作为专机很棒，因为体积大，很有面子，飞行少，能使用很多年。现在普京总统的专机就是伊尔-96，但朝鲜、古巴、委内瑞拉和伊朗等国，都没有用它做元首专机。