为何中国偷渡客要“走线台湾”？

中秋节前夕，一名中国男性从宁波市偷渡到新北市林口沿岸遭海巡人员逮捕，这是近三个月内第二起中国民众偷渡案，上一回是自称解放军退役舰长在端午节前夕自中国宁德市自驾快艇到新北市淡水沿岸，连续两件中国人士偷渡来台事件引起舆论关注，让人怀疑背后动机不单纯，是一般偷渡个案？ 还是有计划的试探我方海防及岸防？ 这有待检调审酌及国安部门调查后才能厘清; 不过，台当局需要有相应的准备，毕竟无论是偷渡案件本身，或是后续需处置遣送的两岸交涉部分，都需要确保国家安全及社会大众安心为要。

当然，从偷渡的身份及偷渡手法来看，确实让人匪夷所思，今年六月偷渡的阮姓男子曾任中国海军舰长并自驾快艇，随后今年九月偷渡的王姓男子更是划驶橡皮艇，两人以这样的偷渡工具横渡海象不稳、夏季洋流强劲的台湾海峡，实在不可思议，除了要有置之死地的勇气跟决心，还必须有对于天象的掌握能力，以及相当熟捻的驾船技术，显然没有万全的准备， 一般人是无法完成这样的壮举，这也是为何有人怀疑两起偷渡模式是有“中继船只运送”的协助，而不是直接从对岸直航抵台，方能在海上躲避我方监视及查缉。

除此之外，以目前消息指出，两位中国偷渡男子遂行偷渡的理由，自称海军舰长的阮姓偷渡客说是“投奔自由”，而另一位王姓偷渡客则是“躲避负债”，虽然这样的说法看似充分，但却可能是片面之词难以辨证偷渡的合理性，冒着生命危险逃离专制独裁、重启生活，理由似乎有太过牵强，更遑论已违反我国《两岸人民关系条例》及《入出国及移民法》规定， 难逃被遣送之处置，如果不是太傻太天真，就是理由编造，如果对中共统治不满，其实可以就近投靠外国驻中使馆寻求政治庇护，幅员广大的中国更容易躲避负债，偷渡根本是最不可能、最下下策的选项。

台湾该怎么看待这两起偷渡事件，倘若真的如中国偷渡客所言是直接从中国“一路畅通”到台湾，那么显然我方水域监控有漏洞的疑虑，无论是海防或岸防都有检讨及改善之必要; 此外，两位偷渡客被查缉、逮捕，主动配合的态度迥异于理应偷偷摸摸的偷渡行径，平静上岸的画面对比横渡大海的险象环生，总觉得事情不太简单。 这并不是危言耸听，疫情过后，中国公民”走线（危险偷渡路途）美国”人数暴涨五十倍，今年三月底更有消息传出有八名中国偷渡客命丧墨西哥海岸，依此来看，难道偷渡台湾比较容易？ 还是中共故意藉偷渡之名行刺探之实呢？ 我方需加以正视！

中国偷渡来台的真正动机为何？ 这也是需要进一步厘清的问题之一，可能对中共统治的不满，也可能是中国经济下滑所迫，但也要先保命才能有机会呼吸自由的空气、重启没有负债的人生，况且花钱交给人蛇集团都还是有风险，2023年二月至四月台湾西海岸发现24具越南籍浮尸，就是因为偷渡遭遇海难所致，显然横渡台湾海峡的风险性极高！ 如果再加上2021年也有周姓中国男子自驾橡皮艇登陆台中港及江姓中国男子手划橡皮艇企图违法进入金门水域，会不会有更多偷渡客已进入台湾，黑数是多少？ 可能衍生的国安、治安问题，不禁令人担忧。

值得留意的是，中方仍未对偷渡事件表示意见，必须说，中国偷渡客被逮捕及判处是现阶段的结果，倘若如两位中国籍男子所言是从中国直接横渡到台湾，这表示中国沿岸的管理失灵，这是中国海警无意的失当？ 还是有意的放任偷渡？ 倘若未来再发生，推测这很有可能是中共的不轨之心，一来是灰色地带战术，削弱台湾社会对政府边防的不信任，甚至加剧民众的不安全感; 二来有计划刺探台湾的反应及调动，进而沙盘推登陆试验，不无可能是中共对台渗透的策略之一，对此，台湾要料敌从宽，不能轻忽中国偷渡行径。

中国籍姓男子14日清晨被发现乘小艇出现在林口沿岸10米处。 图：翻摄自 海巡署（资料照片）