罕见政策大转弯！加拿大移民部长亲口证实

《港湾播报》20240928-1

罕见政策大转弯！加拿大移民部长刚刚亲口证实

加拿大移民部长马克·米勒（Marc Miller）表示，他正在研究减少每年允许的永久居民数量这一罕见的选择，因为他正准备在11月公布年度移民目标。

在过去十多年里，移民目标通常维持不变或有所增加，但随着职位空缺减少、失业率上升——特别是新移民和年轻人中的失业率——以及关于可负担性的担忧加剧，“现在确实有可能看到移民数量减少，”他说。

米勒表示，接下来两周他将与内阁讨论各种对加拿大和经济有意义的选项。 “决定尚未做出。现在谈论这件事还很难，但确实存在减少移民的可能，”他说。“所有这些都是为了确保我们的计划符合经济需求，并维护移民系统的完整性，这是至关重要的。”

移民在加拿大经济中起着关键作用。加拿大在2022年表示希望在2023年引入465,000名永久居民，2024年为485,000名，2025年为500,000名。去年，目标在2026年达到50万。 “自去年以来，许多事情发生了变化，”接替肖恩·弗雷泽成为移民部长的米勒说。去年的重点是稳定移民系统，并更加关注近年急剧增加的临时居民数量。因此，新计划将首次包括临时居民目标，而不仅仅关注永久居民。

今年3月，米勒首次宣布了临时居民人数上限，目标是到2026年将临时居民数量减少到总人口的5%，而目前约为6.5%。渥太华本月早些时候还减少了计划在2025年提供的国际学生许可数量，这是在2023年对国际学生实施两年上限的基础上进行的。米勒还宣布了限制毕业生及其配偶工作许可资格的政策，并在8月限制了进入该国的临时外国工人数量。 “这是忙碌的一年，发生了一些我们几年前可能不会想到的重大变化，”他回顾自己担任移民部长的第一年时说。他表示，这些“调整”早就该来了，因为“临时居民领域过热”。

米勒表示，总理贾斯汀·特鲁多和前移民部长肖恩·弗雷泽都知道，当他被赋予这一职位时，需要做出改变。他说，处理移民事务并不容易，尤其是在过去一年半中，该问题变得“异常复杂”。 “我想做的是确保我们为加拿大和移民系统做出正确的决定，以便建议能够跟随我们的行动方向，”他说。“你还得等几周（才会公布移民目标），但我并不太担心反应。”

国家危机！加拿大这一暴力事件翻倍

加拿大的汽车盗窃抢劫问题非常严重，加拿大保险局称之为“国家危机”。这一问题在大多伦多地区尤为突出，警方已投入重点精力应对。

约克区警局的探员斯科特·克雷斯韦尔驾驶着一辆无标志的白色警车，穿越大多伦多地区，寻找可能用于藏匿被盗车辆的地点。在密西沙加市一片繁忙商业区，他看到这里停满了汽车，并寻找可疑的迹象。随后，他前往Halton Hills地区外的一个社区，在那里，一间大独立屋坐落在农田附近，四周围是有栅栏院子。克雷斯韦尔怀疑这很可能是被盗车辆防止被追踪暂时停留的地点。

克雷斯韦尔带领的10人小组是打击汽车盗窃的最前线。这个小组负责监视、追踪和逮捕嫌疑人，设法将被盗车辆归还给车主。克雷斯韦尔表示，西南安省有几十个犯罪团伙参与了汽车盗窃，这里有大量高端车辆，且停放在易于进入的车道上，因而成为了犯罪分子的目标。

克雷斯韦尔称，大多数被盗车辆运往非洲和中东国家，在那里，丰田、本田，以及雷克萨斯和路虎等豪华品牌需求很高。但是那里缺乏充电设施，所以电动汽车通常不会成为目标。他还指出，有少部分被盗车辆会伪装成新车并在加拿大转售。

根据保险公司资助的反犯罪组织Équité协会的数据，去年加拿大有超过7万辆私家车被盗，其中3万多辆在安省被盗。这一数据已经引起国际关注。国际刑警组织的一份报告称，基于2023年2月至5月收集的数据，在137个国家中，加拿大被列为盗车最严重的前十个国家之一。

在多伦多，警方于6月表示，今年发生了149起劫车案件，比去年增加了86%。前警官门德尔松表示，劫车案件增加令人担忧，因为这些案件的创伤性更大。他说：“在凌晨4点从某人的车道上偷车，这虽然是一种侵害，但对受害者没有暴力威胁，但如果是暴力犯罪，比如在路口或购物中心停车场遭遇抢劫，那是完全不同的。”

现在，车主们正在使用方向盘锁、屏蔽钥匙信号的法拉第袋，以及Airtag来追踪车辆，保护车辆。门德尔松认为，这些可能促使盗贼采取更加大胆的尝试。他说：“他们意识到，有时最简单的方法就是跟踪目标车辆，等到红灯或停牌处，在人们放松警惕的情况下实施抢劫，拿着刀或枪冲向车辆。”他表示，解决这一问题需要政府各个层级、执法部门以及汽车制造商的多方合作。

加拿大保险局表示，2023年因被盗车辆导致的保险理赔成本超过15亿加元，比2022年增加了20%。这种情况使车主为车辆投保的费用更加昂贵。保险局估计，在安省，汽车盗窃问题使得车主的平均年度保费增加了约130元。Ratehub.ca的保险副总裁摩根·罗伯茨表示：“如果你的车是盗窃率较高的车辆，那么可能为保险多付费用。”克雷斯韦尔说，汽车盗窃随着技术的飞速发展而演变。“他们仍然可以闯入车辆，重新编程钥匙，但过去可能需要10分钟、7分钟，而现在他们只需要一分钟。”

注意！加拿大夫妇乘坐加航被拒登机！此前从未遇到过，全因一尺寸问题...

一名加拿大男子称，他在带宠物乘坐加拿大航空公司的航班时遭遇了羞辱，因为加航的工作人员对宠物的航空包尺寸有异议，拒绝了他、他的妻子和他的小狗登机。

蒙特利尔居民Owen Smith（化名）在接受dailyhive采访时表示，在过去的几年里，他和妻子以及比熊犬Hanna一起旅行过几次，主要是乘坐加航和墨西哥航空的航班前往墨西哥。他们在旅行中都使用的同样的小的软边宠物包。

他补充说，在这次旅行之前，他们带着狗旅行时从未遇到过问题。然而，7月10日，当他们正等待搭乘从墨西哥城飞往多伦多的加航航班时，遭遇了意想不到的情况。Smith称，他们被拒绝登机了，因为加航登机柜台工作人员看到了狗狗Hanna，并说狗狗和宠物包都太大了不能登机。然而，Smith驳斥了这一说法。

根据加拿大航空公司的网站，宠物航空包被视为一件标准随身行李。动物必须待在乘客前面座椅靠背下方的封闭式航空包/箱中。客户可以选择两种类型的航空箱登机。硬壳箱高不超过23cm，宽不超过40cm，长不超过55cm。软包(Smith使用的)高不超过27cm，宽不超过40cm，长不超过55cm。

Smith表示在加航登机前，一名工作人员对宠物包尺寸提出了质疑，称它有32厘米高。他们还说狗太大只了。Smith表示Hanna的体重约为7公斤。他说这款宠物包并没有超过27厘米的高度限制。他和妻子之前带Hanna去墨西哥就是乘坐的加航航班。他已经使用这款宠物包好几年了。 “我以为这是一个错误，或者可能是我听错了。我花了一点时间才明白发生了什么，因为我的狗是一只小比熊，是可以带进客舱的。”

一位同行的乘客带着猫，用着和他们差不多大小的宠物包试图帮助他们。“他甚至还过来和我们对话，帮我们比较两款包的尺寸，但员工们开始针对我们了。”他试着去机场的各个商店寻找一家能满足工作人员“无理要求”的宠物包。之后他又找到了两个宠物包并拿给工作人员看。但工作人员认为狗狗在这些宠物包里“太挤了”。

事态不断升级，最终导致当局介入。“在经历了几个小时的羞辱之后，我敲着柜台，抱怨他们缺乏同理心、培训和客户服务。这成了他们坚持立场甚至报警的完美借口。”Smith说道。 “令他们惊讶的是，警察站在我们这边，因为我们是对的，但他们一直在争论无稽之谈，一直说我的狗太大了和宠物包一样大，”他说。Daily Hive已经联系了墨西哥城机场和墨西哥城警方，以了解这起所谓争执的更多细节。

在给Daily Hive的一份声明中，加航表示，其要求所有在客舱内携带的宠物必须放置在符合国际航空运输协会 (IATA) 标准的宠物箱中。航空公司的一名代表说:“为了保障宠物的健康，这些规定要求宠物能够在包里站立和转身，宠物包必须能塞进前面的座位下面。这名乘客提供的两个包都不够大，无法让宠物这样做，这违反了国际航空运输协会和加拿大航空公司的要求，使宠物面临不适甚至更糟的风险。”加航表示，“出于对宠物健康的考虑”，他们通知了乘客这些限制，但在此之后，这些限制“造成了扰乱，并引发了机场安检的介入。因此，这名乘客和宠物没有搭乘该航班。”

Smith说，他和他的妻子别无选择，只能预订另一个航班。他们设法以$3000的价格订了墨西哥航空公司的机票。他说，他们在乘坐航班上没有遇到任何问题。Smith表示已经联系了加拿大航空公司和加拿大运输局(CTA)。航空公司回应了他，但只赔偿了他的行李和宠物费。Smith在等待CTA的进一步回应。

傻眼！列治文停车场一幕：女司机直接将车开进了电梯间

一名63岁的司机周四（26日）进入了列治文河石赌场度假村（River Rock）的地下电梯间，汽车不知何故卡在了过道上。

Daily Hive报道，现场影片显示，这辆黑色Subaru SUV靠近电梯的一侧刮痕累累，地上有碎片，灭火器似乎已从盒子中脱出掉落地面。视频结束前出现了一名警察。

大温运输警队（Metro Vancouver Transit Police）发言人斯蒂德（Amanda Steed）称，他们和列治文皇家骑警于周四下午3时左右，发现了这辆被卡在走廊里的汽车，该司机是一名来自美国华盛顿州的63岁女性，她在事故中没有受伤。“事故原因仍在调查中，但据信是人为失误，”斯蒂德说。据称，事故与超速和酒精都没有关系。河石赌场度假村的发言人证实，这宗事件发生在他们的一个停车场，没有人受伤。