中国开始行动，中小城市这行业要完

受北京审查地方政府的航空业补贴的影响，中国东方航空公司将于10月底取消温州飞往马德里的每周两班航班，这条航线去年11月才开通预订。

温州位于上海以南约460公里，人口有980万。温州的人口比纽约市还多，但当地提供的国际航班数并不多，目前只有飞往罗马、米兰、东京、首尔和曼谷的国际航班。

中国东方航空公司没有回应彭博社的置评请求。

从2014年到2023年，中国三大航空公司（包括中国国际航空和南方航空）的年度报告显示，它们共获得约1,111亿元政府补助用于鼓励运营航线。

云南省为每家航空公司提供高达2千万元的奖励，以补贴国际航班，但需要这些航空公司达到一定的乘客指标。

中共民航局8月底发布规定，建议缩减补贴，并只给几家主要机场。他们还建议国际航班应集中在北京、上海和广州等最繁忙和最大的城市。该文件还计划对部分国际航线补贴进行审查。

随着欧洲航空公司纷纷退出中国航线，一些中国航空公司试图填补空白，开通了更多飞往更多欧洲的海外航线，但这些航线很多不挣钱或亏损，而且依赖于地方政府的补贴。

如果中央机构审查地方政府补贴，地方小机场可能面临关停或裁员的趋势。因为那些缺乏效率、运营能力差的机场和航线极度依赖地方政府补贴。

2012年2月6日，一架东航客机从中国山东省烟台机场起飞。(AFP via Getty Images)

中共的反腐运动今年以来开始波及民航系统。到目前为止，已有数十名民航系统官员被查，涉及多个地方的机场业务。据悉，机场系统是主要清洗对象。