令朱镕基震怒的9898特大走私案

朱镕基担任中共政治局常委、国务院总理时，曾经痛斥道：“广州省湛江市，整个党政机关都牵涉进去了，从市委书记开始，到常务副市长、副市长、市打私办主任、公安边防局政委和局长，当然还加上海关关长，这个海关关长受贿1000万元以上。他们把我们一个政权、把我们共产党的一个根据地都给丢光了。”

朱镕基痛斥的这起大案，就是当时震惊全国的广东湛江特大走私案。

朱镕基为何如此震怒？下面就专门回顾一下这起到1998年为止中共建政以来涉案金额最多、涉案党政官员人数最多、在全国影响最坏的湛江特大走私案。

1999年5月2日，广州、深圳、佛山、茂名、湛江等五市的中级法院，对湛江特大走案的31名被告作出宣判，6人被判死刑，8人被判死缓，6人被判无期。

其中，走私头目李深、张猗、邓崇安、林春华被判死刑，并被执行死刑；陈励生被判死缓。

经查，从1996年初至1998年9月，以李深、林春华、陈励生等为首的三大走私团伙，大肆走私汽车、钢材、成品油等货物，案值达110亿元，偷逃国家税款62亿元。

湛江的这三大走私团伙各霸一方，分散经营，但又相互勾结，且各具特色。

陈励生团伙的后台最硬

陈励生凭借其父亲陈同庆任湛江市委书记的权力和影响，先通过关系派驻香港，成为香港居民后，再返回湛江成立假合资公司进行走私。

1996年初，陈励生等人在香港策划走私汽车，牟取暴利。邓崇安负责组织货源并负责走私汽车的销售和收取走私货款，许聪永负责将整车拆成发动机、车身、底盘等几部分进行编码装箱，陈励生负责在香港报关出口、订船发运及在湛江码头接取走私入境货物，李深、张猗则负责疏通湛江海关等监管部门的关系搞假报关。

1996年5月至1998年4月，邓崇安参与走私汽车车身2900馀台，偷逃应缴税款2.3亿元；陈励生参与走私汽车车身1905台，另外走私柴油1万馀吨，共计偷逃应缴税款1.7亿元。

李深团伙最霸气

该团伙在湛江注册13家公司，前期以走私汽车、汽车配件、钢材为主。后期，李深利用上海美女张猗的色相，将湛江海关关长曹秀康拉下水后，成立了一个未在工商管理部门注册的“湛江经济技术开发区中正贸易公司”，专门从事“通关”走私业务，即为其他团伙走私货物提供“通关”服务。

他们通过金钱和女色，将湛江的海关、边防、商检、港务等执法监管部门的关键岗位全部打通，采取少报多进、伪报品名、不经报验直接提货以及假退运、假核销等手法，逃避监管，偷逃税收。李深的干将李勇还与该市赤坎区打私办、公安边防分局合伙开办了一家拍卖行。

这样，李深团伙形成了走私、通关、拍卖罚没走私物品的一条龙作业。

李深、张猗几乎垄断了走私分子在湛江的报关业务。他们背靠海关官员，坐地收钱，明码标价：走私汽车一辆需缴通关费3万港币，走私钢材一吨需缴通关费260元，走私成品油一吨需缴180元左右。

李深、张猗等人参与走私汽车车身3600馀套、整车2898辆、钢材19万吨、原糖1万馀吨、大豆5万馀吨等，价值10多亿元，偷逃税4.2亿馀元。

林春华只有小学文化程度，但胆子大，脑袋灵，舍得下大本钱。他在湛江注册成立8家公司，专门从事成品油走私。他先后投入上亿元承包码头，购置4艘载重量1000－1500吨不等的油轮，实现了运输、码头、仓储、销售走私油料的配套经营。

林春华等4人走私成品油75万馀吨，约占中国1997年进口成品油的10%，占湛江地区走私油的85%，价值9.9亿元，偷逃税3.4亿馀元。

1998年8月19日，湛江海关的缉私艇在雷州市吉港截获一𩨄走私船。海关人员上船检查时，50多个打手将海关人员包围起来毒打，并当着海关人员的面，将所有走私货物运走。

当时，全国打击走私会议结束仅一个月，就发生了这起暴力抗拒缉私的恶性事件。

1998年9月初，时任中共政治局常委、国务院总理朱镕基接到群众举报后，十分震怒，立即指示查办此案。

不久，由中纪委牵头，最高检察院、公安部、广东省共同组成现场指挥领导小组，负责查办湛江特大走私案。领导小组由5人组成，组长是中纪委常委祁培文，成员是公安部副部长白景富、最高检察院副检察长赵登举、广东省委副书记兼公安厅长陈绍基、广东省纪委副书记王华元。

由于五人小组第一次在北京开会的时间是1998年9月8日，此案又被称为“9898”案。

9898案为什么会发生？

主要原因有三：

时任中共党魁江泽民在中纪委全会上曾讲：“上梁不正下梁歪，中梁不正倒下来。”这句话用在江泽民自己身上最合适不过的了。

1989年，踏着“六四”学生鲜血的江泽民，入主中南海。同年7月，中共中央、国务院发布《关于近期做几件群众关心的事的决定》。其中明确规定：“坚决制止高干子女经商。”

但是，这样白纸黑字的规定，对江泽民没有约束力。1993年1月，江泽民长子江绵恒从美国留学回国后，在江的包庇、纵容、支持下，既升官，又经商，升官、发财两不误。

升官方面，江绵恒历任上海冶金研究所所长、中国科学院副院长、中科院上海分院院长、上海科技大学校长等。

发财方面：江绵恒1994年9月成为上海联和投资公司法人代表。该公司投资领域涵盖电信、金融、医药等众多行业。上海商界人士讲，江绵恒的董事头衔多得数不清，连上海过江隧道的董事会，他也有份。

江泽民纵容其子江绵恒带头经商办企业，给中共党政军官员子女经商办企业树立了榜样。从此，全国党政军官员子女经商办企业蔚然成风，权钱交易、权权交易、权色交易，像决堤的洪水一样，席卷中华大地。

1992年，陈同庆担任湛江市委书记。据报道，他“什么酒都敢喝，什么钱都敢收，什么人都敢用”，人称“三敢书记”。

陈同庆明知李春强是雷州乌石镇有名的走私分子，但他到乌石检查工作时，竟成为李春强家中的“贵宾”。

陈同庆的儿子成立的湛江汇江公司和香港汇江公司，是专门从事走私的私人公司。陈同庆竟授意杨衢青等三名副市长由湛江市政府出具担保函，为该公司向境外银行贷款4000万港元，用于走私汽车、复印机、柴油、洋酒等，走私额达1.44亿港元。

陈同庆多次与湛江世联公司经理林家春打招呼，要该公司购买他的儿子陈励生公司“进口”的复印机零件。

有一次，陈励生的47台走私汽车被遂溪县公安局查扣。陈同庆多次打电话给湛江市公安局局长，并面示遂溪县县委书记，要他们出面让遂溪公安局“搞掂”、“处理好”，“不要因为部门利益而影响湛江经济建设和投资环境”。在陈同庆的干预下，这批走私汽车终于被放行。

在陈同庆父子的带头作用下，湛江市的党政官员纷纷加入走私行列。比如：

主管打击走私工作的常务副市长叶振成，擅自批示借出物价调节基金和粮食风险基金1000万元给他的原秘书李明，其中600万元用于走私。

湛江市副市长杨杨衢青向湛江海关关长曹秀康行贿200万元，参与走私2万吨油菜籽和小麦，偷逃应缴税款5400多万元。在这宗走私生意中，他自己获得赃款40万元。

湛江市打私办主任郑炳林，亲自出面与海警协调放私，先后三次收受走私分子李勇的贿赂共6万元。

在利益的驱动下，湛江市政府主管经营的外贸码头，竟给林春华走私团伙专门划拨了一块地方，供其走私成品油使用。

1995年底，湛江海关关长曹秀康到任不久，便被走私团伙的金钱、美女击倒。包括海关港口办集装箱科、调顺办事处、水东办事处监管科等部门的所有人员，在走私分子的重金收买下全部倒下。湛江海关涉案人员多达132人，占总人数的19%。

在海关失控的同时，湛江口岸的其他执法监管部门，如边防、公安、海警、商检、港务、船务的许多官员，为了各自利益，也纷纷收贿放私、护私，以至于整个湛江口岸监管失控，国门洞开，出现了一条走私分子及其走私货物可以自由进出的黑色通道。

此案牵涉的官员多达259人，其中厅局级官员16人，处级官员45人，科级官员64人，湛江市委、海关、边防、商检、港务等部门“一把手”全部涉案。

原湛江市委书记陈同庆，副市长杨衢青，湛江市公安局边防分局局长邓野、政委陈恩被判死缓；原湛江海关关长曹秀康、湛江海关调查处长朱向成被判死刑，并被执行死刑；原湛江市常务副市长叶振成被判有期徒刑12年。

湛江特大走私案发生的同时，厦门远华特大走私案也在进行当中。

参与厦门远华特大走私案的党政军官员有：公安部副部长、全国打击走私领导小组副组长李济周，中共少将、中央军委总参谋部二部副部长姬胜德，原福建省委副书记、厦门市委书记石兆彬，厦门海关关长杨前线等一批官员。

2001年2月24日，加拿大作家盛雪在温哥华男子监狱采访厦门远华特大走私案主犯赖昌星时，问道：“你跟他（指江泽民）的秘书很熟吗？他有几个秘书？”赖昌星回答说：“五个。我熟悉三个。一个贾廷安（江泽民办公室主任），是替他搞文件的。一个小A，年轻的，长得很帅，是警卫。另外还有一个小B，是看家的。这三个我都很熟。不然当初我怎么知道他们要动李纪周了。我跟李纪周说，他都不相信。别人听不到的，我能听到。”“我经常去江泽民家。”“贾廷安是他的大秘书嘛，我经常和他聊聊喽。”

赖昌星还透露，他与83个中共高官的秘书关系很好，包括中央政法委书记罗干的秘书D。

湛江特大走私案发生前，湛江的情形是：海关不把关，边防不设防，“打私办”成了“走私办”，市委书记成了走私分子的保护伞。

朱镕基就湛江特大走私案大发雷霆，管用吗？管点用。但是，作用不大。

1999年被判死缓的原湛江市委书记陈同庆，收贿金额是多少？112万馀元。

2024年的今天，中共贪官的受贿金额达到多少？

2024年10月29日，原贵州省委书记孙志刚，被天津市第二中级法院被处死缓。孙志刚的受贿金额是8.13亿馀元。