最新公布！加拿大永久居民申请通道积压率超预期

加拿大永久居民申请通道积压率超预期！申请临时访问的人更多了

加拿大移民、难民和公民部 (IRCC) 在周一公布了最新的积压申请数据。结果显示，截至10月底，总申请数量较9月有所减少，但临时居民申请的比例仍在上升。在积压量方面，两项热门的永久居民申请通道积压率超过了预期，而学签和工签积压率下降。

据这份通报显示，截至10月31日，IRCC积压的申请有1,056,100份。根据数据，所有IRCC库存中的申请总数为2,406,000份，其中1,349,900份正在按照服务标准处理。数据显示，截至9月30日，IRCC收到的总申请数量比之前的2,450,600份有所减少，正在按照服务标准处理的申请数量也从1,353,600份减少。如果申请超过了IRCC公布的服务标准，则该申请将被视为积压申请的一部分。IRCC的目标是在其服务标准内处理80%的申请。但是，该部门指出，如果申请人数超过可用名额，则可能无法达到这一目标，从而导致某些类别的处理时间更长。截至10月31日，IRCC的库存中共有830,300份永久居留申请。其中，519,200份（63%）在服务标准内得到处理。这意味着仍有311,100份申请积压。这些申请包括快速通道移民计划（Express Entry）、省提名计划 (PNP) 的快速入境相关流程以及配偶、伴侣和子女的家庭赞助者计划（魁北克省除外）。

IRCC表示，10月底快速通道移民计划的申请积压率为19%，高于上个月的17%。这也高于预计的积压率（15%），不过仍在服务标准积压率20%之内。另一方面，省提名项目的申请涨幅达到25%，原先的预计为20%，因此积压率也略微更高。对于配偶、伴侣和子女（魁北克除外）的赞助申请，积压率保持稳定为15%，与预计的积压率相当。对于临时居民，在1,351,600份申请中，644,900 份（或 48%）在服务标准范围内处理。按计划细分，临时居民身份申请的比例再次上升，从9月份的72%上升到10月份的74%。在学签方面，积压量下降至33%（之前为36%），而工签积压量也略有下降（从47%降至46%）。自2023年11月以来，公民身份申请积压量是唯一一个在目标百分比内保持稳定的申请。截至10月，积压量保持稳定在17%——与9月底相同。10月，联邦政府发布了《移民水平计划》，宣布在未来三年内减少永久居民入境目标。该移民水平计划还包括未来几年临时居民入境目标。IRCC在通报中指出，在未来几年降低目标可以帮助IRCC减少现有的积压量。该部门一直在采取其他措施，例如虚拟公民仪式，并增加用于检查申请状态的在线门户，以简化流程。10月份，加拿大联邦法院还宣布了学签试点项目，旨在简化对被拒绝的学习许可申请提出司法审查的流程。这意味着，申请居留和司法审查其学习许可被拒的人可能能够在5个月内完成整个程序，而不是目前的14至18个月的处理时间。

加拿大邮政罢工后果有多严重？已使小企业损失7.65亿元

正在进行的Canada Post罢工在忙碌的假日购物季对加拿大企业产生了重大影响，根据Canadian Federation of Independent Business的数据，这给公司每天造成至少7660万元的损失。在全国范围内Canada Post罢工17天后，小型和中型企业估计损失了7.65亿元的收入，CFIB在周一的一份声明中说道。

该组织警告称，如果罢工继续，它将在周三之前给该行业造成超过10亿元的损失。超过55,000名Canada Post工人于11月15日开始罢工，导致全国的邮件和包裹服务停止。在工作行动中，一些邮局也已关闭。包括CFIB在内的一些人呼吁联邦政府介入以结束劳动中断。"即将偷走圣诞节的不是Grinch，” CFIB的政府事务执行副总裁Corinne Pohlmann在一份声明中说道。"而是渥太华无所作为，而小企业因失控的情况而失去重要的收入和销售。”CFIB希望联邦政府要么强制进行约束性仲裁，要么引入工作复工立法。上周，劳工部长Steven MacKinnon敦促Canada Post和Canadian Union of Postal Workers (CUPW)在周三临时停止调解谈判后紧急找到解决方案。MacKinnon在11月27日告诉记者，约束性仲裁“目前不在计划内”，但如果没有取得进展，他没有排除走那条路。CFIB的Pohlmann表示，MacKinnon“是具有权力结束这一混乱的人。”CFIB估计，四分之三的小型企业受到了邮政罢工的负面影响。"小企业已经错过了一年中最重要的销售周末，包括黑色星期五，小企业星期六和网络星期一，” Pohlmann说。"如果本周罢工没有解决，Canada Post将在整个假日季中都无法参与业务，因为它将不得不在接受新业务之前处理积压的问题。”与此同时，根据美国云端软件公司Salesforce的数据，今年加拿大线上黑色星期五的销售额较去年下降了6%。"Canada Post罢工和缺乏吸引折扣的双重打击正在北方给黑色星期五热潮降温，” Salesforce的消费者洞察总监Caila Schwartz说。"由于配送的混乱和折扣力度的不足，购物者犹豫不决——在线销售因此受到影响。”周一，由于Canada Post罢工，美国邮政服务也暂时暂停了寄往加拿大的邮件。美国的客户被要求在进一步通知之前不要向加拿大邮寄物品。Canada Post在星期天的一份声明中说，它已向工会提交了一个“达成谈判协议的全面框架”，并仍然致力于找到解决劳动纠纷的办法。"我们希望这些提议能重新点燃讨论，并在调解员的支持下，帮助各方努力达成最终协议，” Canada Post的发言人Phil Legault说。

140cm"末日级"雪灾袭城! 多伦多周边紧急状态: 6万户断电! 高速急封! 车辆被埋!

11月30日周六一场强烈的暴风雪袭击安省，导致中部和北部地区遭到超过100cm积雪埋城！造成约6万户家庭断电，这场风暴正向南移动，加拿大环境部对多地发布了暴雪警告，同时由于积雪影响，多伦多以北的度假区行车条件极为恶劣，非常危险。在安省马斯科卡地区的格雷文赫斯特镇，由于大约140cm的超厚积雪，长时间的高速公路封闭，以及有限的紧急服务，使得该镇已经宣布进入紧急状态。

周日的积雪量没有像周六那样惊人，但范围会更广，预计对伦敦附近的401号公路造成更大的影响，并持续到周二早晨。加拿大环境部警告称，伦敦、布鲁斯半岛和科林伍德周边地区可能在周二前迎来超过30cm的降雪。此外，从基奇纳到Newmarket的一个带状区域也发布了冬季天气出行建议，预计周日降雪量在5至10cm之间。周日，由于风向变化，大多伦多地区会受到一些降雪的影响。周日下午和夜间，GTA开始出现降雪，预计雪暴将于周二短暂结束，但这并非因天气好转，而是由于新的天气系统形成。周三，太平洋湿气将越过落基山脉，并与大草原的北极空气结合，形成一场阿尔伯塔低压系统。Hydro One报告称，周六下午，从奥里利亚(Orillia)以北到帕里桑德(Parry Sound)一带出现了大规模断电的情况——超过26,000名用户受到影响。截至昨日周日早晨，受断电影响的用户数量已激增至超过60,000户。多伦多居民凯伦·利西奥表示，她的儿子因大雪被困在11号高速公路上约9小时，那里天气状况“极其恶劣”。“这是一场前所未见的暴风雪！”她说。大批车辆被困在高速公路上，这场景就像是末日电影中的画面。大批居民在社交媒体上晒出了当地的严重雪暴！Bracebridge地区的积雪几乎达到100cm！预计到这周初，大多伦多地区可能还会出现阵雪，但预计降雪量较小。随后，安省将在下周迎来新一轮广泛的降雪，下周末可能再次受到湖效降雪的袭击。大家准备好了吗？

气候暖化导致海平面上升和洪水泛滥 温哥华机场恐灭顶？

加拿大参议院发表一份气候变迁对全国关键基础设施带来的风险之报告，其中提到海平面上升可能对温哥华国际机场 (YVR) 造成灾难性影响。

该委员会上星期发布的报告题为“紧急：在加拿大关键交通基础设施中要建立气候适应能力”，其中包括代表不同气候相关挑战的 4 个案例研究：加拿大北极地区、新斯高沙省和纽宾士域省之间的奇格内托地峡、五大湖圣劳伦海道以及温哥华机场和海港。报告称，对于温哥华的人员和货物运输来说，主要威胁是海平面上升和降雨增加带来的洪水以及地震。YVR 是加拿大第二繁忙的机场，建在菲沙河列治文的海岛上，周围有堤防系统，可以保护机场免受洪水和侵蚀。预计到 2100 年，卑诗省海平面将上升一米以上，这使该系统面临风险。维多利亚大学气候科学家张学斌告诉委员会，气温每上升一度，极端降水量预计就会增加约 7%。海平面上升和极端降水增加的结合将导致更严重的洪水。“YVR 机场位于洪泛平原，这意味着海平面上升、风暴潮、天气模式的变化和潜在的地震可能会严重影响机场的功能和运作能力。”卑诗大学景观设计师罗克曼 (Kees Lokman) 也对委员会表示：“这出现一个问题：如果机场连续几天或几周不运营，会发生什么情况。”机场管理局表示，正在全力推动堤防和排水系统的升级工程。温哥华机场管理局负责机场开发和资产优化的副总裁鲁芬纳特告诉委员会，未来几年预计将投资 6,000 万元来加高堤坝，并投资 2,500 万元来改善泵站。鲁芬纳特表示：“相信透过已经制定的计划和继续执行的投资，我们能够在未来几十年内以可靠、可预测和有弹性的方式运营这个机场。”