15届珠海航展展出中共新战机，意图几何？

中共空军在15届珠海航展中，展出新5代战机歼35A、弹射型舰载战机歼15A、以模型展出的歼20S、采全翼式匿踪设计的彩虹7无人机、双尾蝎衍生型、可发射蜂群无人机的九天无人机、采优异匿踪设计的无侦10等，俄罗斯也派出其第5代战机Su-57，以及使用Su-35的俄罗斯勇士队特技小组参加。

中共空军副司令俞庆江曾在中共试射东风41洲际弹道飞弹后，于9月25日宣布，珠海航展还有另一型战机要公开。

11月珠海航展前夕，中国军网公开歼35A的高解析度官方照片，而在11月22日终于在珠海航空展中开幕日中亮相，但只进行短暂飞行表演，未降落机场，仍保持神秘。

这架歼35A由特征上研判，与2年前公开的歼35，由机翼、起落架等设计观察，显然是同一型战机衍生的空军型与海军型，其发展方向类似美国或其他国家如法国、俄罗斯，在基本机体设计上（外部构型及机体结构）求取最大程度共通性，但保留两军种任务特性的需要。

歼35发展起源应是2012年研发的FC-31，当时曾称歼31，2016年出现过另一型原型机，后来在历次珠海航展一直出现后续改良的模型，不过都未获中共解放军接受。一直有传闻指出，中共海军将选择FC-31作为发展第五代舰载机的基础。然而无法确定其发展情况。

直到2021年10月，首架歼35原型机试飞，与先前有明显不同的是机体具舰载机特征，包括加大的主翼及水平尾翼、强化的起落架及鼻轮弹射杆、加大的机体背部、驼峰（座舱背后的隆起），还有更多的感测器等。2022年时，美国媒体报道网络出现的歼35清晰照片，能更清楚观察前述的舰载机特征。

时隔两年后的本届珠海航展，空军型才正式亮相，媒体称其为歼35A。相较于海军型，空军型的起落架显然采轻量型设计，与海军型采高升力设计的后缘襟翼及副翼设计不同，空军型主翼后缘采空军型战机流行的襟副翼设计，F-16及Su-27∕歼11∕歼16均采用类似的设计，以获得最佳可操控性，并减少重量，其他尚包括展弦比较短的主翼等。此外，其他机体特征与海军型均接近或相同，显示这两型战机应享有最大程度的互通性。

若加上先前FC-31∕歼31的发展时程，显示沈阳飞机工业集团（简称沈飞）可能已投入十年以上时间与资源研发此一海空军通用型战机。由于空军型的歼11、歼16，与海军型的歼15及歼15T，均由沈飞所研发，已具设计及生产海、空军通用型战机的经验，特别是舰上起降条件较陆地起降更为严苛，显然沈飞要较成飞更具发展经验。

歼35A为中型战机，具有无边界层超音速进气道，双发动机，应该具备机腹弹舱，机翼则采V型双垂尾、主机及尾翼的传统式配置，显示该机与世界上其他五代战机一般，设计上兼顾飞行可操纵性及匿踪的需要。另外机体也具备光滑的外表，显然在匿踪设计上特别考究，其他如机体边缘的对称、锯齿状设计的边缘等，另外应可能在发展后期使用吸收雷达波涂料等，将更有助于减少雷达反射截面积。

根据早期资料，FC-31长17.3米、翼展11.5米，最大起飞重量28吨，作战半径1,200公里，这些资讯未必适用于歼35，但可能差异不大。FC-31使用俄制的RD33发动机，但后来中共逆向仿制涡扇13发动机，据说其目标是配备涡扇19，其推力及大小与EJ200或F414发动机类似。一些数字指出，其两具发动机可提供约4万2千磅推力，略逊于F-35一具F135发动机的4万3千磅，但其机体设计优异，应可提供较F-35为优的飞行性能。

歼35A 可能会使用与改进型歼20A类似的复杂航电设备，包括AESA雷达、感测器、电子支援措施等。机首下方的光电∕红外线感测器和飞机周围的各种感测器，也可提供完整的360度圆周覆盖。驾驶舱可见广角式抬头显示器，但也可能提供类似歼20的头盔显示器，以及宽银幕显示器的现代化玻璃座舱也有可能运用。

仍需观察的是歼35的机腹内置弹舱尺寸。传言指出歼35的弹舱可能与歼20相同。歼20武器舱深度不如F-35A/C，能使用通用的武器舱几何形状，可实现更高效率的武器发展、配备和发射投掷测试。

共军可能在为歼20和歼35发展新型空对空和空对地打击武器。本次珠海航展出现一种“新型”空对空武器，为霹雳15E的折叠尾翼版本，这是霹雳15超视距空对空飞弹的出口型。折叠弹翼可能增加携弹量，让歼20和歼35能够携带6枚飞弹，现有的固定尾翼只有4枚。折翼型霹雳15传闻已有一段时间，不清楚是否会补充或取代固定尾翼型的生产。另也可能在发展新一代超视距飞弹，可能称为霹雳16或霹雳20。另外，歼35A也很可能如F-35一般，拥有额外武器或特大型弹药的外部武器携带能力。

中共对匿踪战机研发经验累积远不如美国，其外型很大部分显然是抄袭自美国的F-35或是F-22战机。歼35构型貌似瘦身的F-35，从外观研判，由于其机身中段外型设计明显比F-35“扁平”，F-35则是为了保留垂直∕短场起降型，要容纳“举升扇”等动力机构，并在机腹保留大型弹舱及内置燃油，因此机体显得“肥厚”。由于中共过去没有像西方国家大举投资发展各种匿踪实验机的经验，要短期内立即获致研发成果，使用模仿及盗窃西方的智财权成为“弯道超车”的唯一途径，因此歼20及歼35，除主翼配置不同外，在匿踪设计上几完全一致，反观西方，美国各家公司（波音、洛马、诺格）都有自己不同的设计思路，近期推出第5代战机或类似概念的俄罗斯Su-57、英国GCAP，外观都完全不同，可见其差异。

解放军过去曾讨论过发展类似F-35B的垂直∕短场起降机，但除了网络流传的伪造图片外，并无任何资讯可供分析，歼35也似乎没有衍生垂直∕短场起降型的空间。由近年网络流传图片看，空军型歼35A的外型设计，与海军型基本类似。其机体大部分构型与空军型一样，例如进气道、双垂直尾翼等主要外型。但是海军型的鼻轮明显是用双轮，比空军型单轮多了承重的考量，而且起落架也更强韧。

中共第三艘航空母舰福建号，采用全通式甲板，使用电磁弹射、拦截降落方式起飞及回收舰载机。歼35海军型目前发展进度不明，除近2年试飞多次被拍到，但虽有被发现舰上出现有折叠翼的歼35，但应仅是进行甲板测试的全尺寸模型机，目前应尚无进行陆上弹射或能进展到舰上起降测试的消息。网络也传闻中共海军尚未接受歼35海军型，倒是另一型海军歼-15T舰载机也参加珠海航展，并大方进行地面展示，可能表示该型机将有机会被海军接受，并准备进行福建号上的起降测试。

由于歼35A仅在航展中进行短暂飞行表演，也不是从航展现场起飞，表演后也未降落在航展现场，显然这架歼35A应该仍是发展阶段的原型机之一。中共空军可能不希望原型机阶段的歼35A曝光太多细节，后续会持续研改调整。由于歼35A表演科目不多，也无法观察弹舱等细节，无法多揣测其性能，特别是航电系统。

歼35角色目前尚不能确知，直觉观察，相对于较大型、成本也较高的歼20，有一型成本较低，中型的补充型战机十分合理。然而若考量成飞的生产负担，若歼20一年产量达100架，未来至2035年，6代战机将可能服役，其生产线可能会逐渐转移至6代战机。中共空军或许希望能扩大对5代战机的采购，加速解放军现代化，按中共空军建军目标，至2035年，有可能全面淘汰第4代战机，包括服役中的Su-30MKK、 Su-35、歼11、歼15乃至歼16，组成一支以第5代为主力、第6代为辅（服役初期）的空军，与美国及其盟国空军进行全面的对抗。

歼35海军型可能仍在测试中，网络流言称中共海军仍未买单，从其迟未进行舰上起降的相关测试，或可见一斑。但中共海军福建号服役在即，势必需要一型能部署在福建号上，使用弹射系统弹射起飞的战机。中共海军应早已启动相关发展，2016年网络就已流传歼15前起落架加装弹射钩及支持结构的照片， 辽宁省兴城基地的弹射器试验设施已经完工， 卫照也拍到歼15停放在弹射设施前的照片，并有报道指称歼15完成电磁弹射起飞测试， 这表示中共海军在建造福建号之时，也已启动新舰载机的发展。

此次珠海航展的亮点之一，即是歼15弹射型，被称为歼15T（T为“弹射”的音译首字）。在歼35海军型可以服役前，歼15T将会是中共海航的新希望。山东号和辽宁号航舰采用滑跳甲板设计，舰载机需依赖本身的推力加速起飞，从滑跳板跃起后继续加速，此种起飞方式将限制其起飞重量不能太大，因此不是要减少油料就是要减少挂弹，从公开照片上，歼15几乎都仅挂载4枚飞弹，包括2枚短程防空飞弹加2枚中程防空飞弹，或2枚短程防空飞弹加2枚反舰飞弹，这将大幅限制其作战能力。

当歼15可改成弹射起飞后，因弹射器可协助加速，这使得歼15T将可以接近最大起飞重量方式起飞，挂弹能力将大幅提升，歼15T将可携带各种不同型式的武器，包括长程空对空飞弹、超音速反舰飞弹、攻陆巡弋飞弹等。另由外观看，该机也改用新的主动电子扫描雷达，可能与早先为歼11D发展但停顿的设计有关，这将大幅增加其作战威力及弹性。对我东部防御、海上作战舰艇的威胁不仅大幅增加，也表示其未来在拒止美国海军或其他国家介入其周边海域如台海、东海、南海时，在反舰弹道飞弹保护下，将更有拼搏的本钱。

歼15D为纵列复座的电子攻击机型式，这表示未来中共航舰打击群的航空战力将会日趋完整，并可保护打击机队，以软杀加硬杀方式，先行摧毁敌方防空网，后方机队再长驱直入，持续打击敌方地面目标，并支持各种海上或地面作战，例如登陆作战等，如果其航舰及舰载航空兵力数量持续增加，将对台海乃至周边区域产生严重威胁。

国军目前服役战机及空防系统将难应付未来空中威胁，因此必须思考如何因应未来空防威胁。国军仍应设法筹获或采购5代战机、全面检视现有防空系统，并检讨对应低RCS值目标时，现有雷达导引的武器是否仍有效，并发展新型武器、加快部署自主化无人系统脚步，化劣势为优势。（作者：舒孝煌）