"人间地狱"! 30万人撤离 大批加拿大人流离失所

《港湾播报》20250111-2

"人间地狱"! 30万人撤离 大批加拿大人流离失所

本周肆虐洛杉矶的最大规模山火周六朝着新的方向延烧，迫使当局发布新的疏散令，并给已筋疲力尽的消防员带来了更大的挑战。自周二以来，6场同时爆发的山火已造成至少11人死亡，摧毁超过1万座建筑。

目前约有15.3万人被强制疏散，另有16.68万人收到疏散警告。所有疏散区从晚上6点到早上6点实行宵禁。富人区布伦特伍德大部分地区已被纳入强制疏散范围，而附近的加州洛杉矶大学（UCLA）在10日晚也通知师生随时做好撤离准备。UCLA全校共有超过4.6万名本科生和研究生，校方已宣布13日所有课程将以远程方式进行。与此同时，由于有毒浓烟笼罩城市，美国卫生与公共服务部于1月10日宣布加州进入公共卫生紧急状态。

林赛·鲁普最后一次看到她位于布伦特伍德的家时，大火正在逼近，整个社区宛如战区。这位出生于加拿大、在加州居住了20多年的母亲于周三上午返回家中，匆忙取走了一些她和孩子们的必需品，然后迅速撤离。她描述当时的景象“简直像世界末日”。 “天空漆黑一片，”她说，“火焰就在隔壁的峡谷燃烧，街道安静得令人毛骨悚然，就像一座废弃的城镇。我几乎以为是半夜，但当时其实是早上9点。我知道，我必须赶紧离开。”

来自安省伦敦的心脏病专家玛莎·古拉蒂也被迫从她位于好莱坞山的家中撤离 “现在的洛杉矶不再是阳光明媚，而是烟雾弥漫，”她在酒店里接受采访时说。“这真的太可怕了。”渥太华23岁说唱歌手哈立德·奥马尔（艺名TwoTiime）被迫撤离他位于卡拉巴萨斯的公寓，他位于帕利塞兹的录音工作室也在火灾中化为废墟。Omar形容他在周四早上醒来时看到的情景是“人间地狱”：“天空被浓烟笼罩，呈现红褐色，我以为是世界末日到了。”他在接到疏散警告后迅速逃离了被浓烟笼罩的家园，目前暂住在洛杉矶市中心的Airbnb。 “现在的情况非常紧张，整座城市都在燃烧。我觉得每个人都受到了影响，” 奥马尔说。

来自新不伦瑞克省的电视主持人Mary Kitchen因所在社区空气质量无法忍受，于周三撤离了位于韦斯特伍德的家。她和老公几三个孩子在开车离开的途中，随处可见“烧毁的汽车残骸、零件和木材”。 “天空一片漆黑，呈现红色。空气里满是烟雾，就像发生过爆炸一样，”她回忆道。“这个社区已经完全消失了。咖啡馆、教堂、学校都不复存在了。这太让人伤心了。”她和家人目前暂住在纽波特的一家酒店，对家园的现状尚不清楚，并因火灾推迟了多个工作安排，预计未来数月的活动都将取消。

在加拿大温哥华国际机场，一些从洛杉矶抵达的人们也描述了他们逃离时的混乱场景。加州居民道恩·玛丽·斯塔格回忆道：“当我们开车前往洛杉矶国际机场时，感觉就像世界末日来临一样，四周一片漆黑，整个机场都被烟雾笼罩。我们在那里生活了一辈子，这是我们见过的最严重的一次。”

虽然飞往洛杉矶的航班尚未取消，但加拿大政府已经针对洛杉矶发布旅游警告。与此同时，各大航空公司也为旅客提供免费航班改签服务，以应对这场历史性的大火。多伦多皮尔逊机场表示“正在监测山火情况”，截止周四，往返洛杉矶国际机场和皮尔逊机场之间的航班没有受到影响。加拿大航空（Air Canada）表示，该公司并未受到加州山火的影响。

这场山火无疑是洛杉矶历史上破坏力最强的一次，无数社区遭重创，只留下被烧毁的废墟。据私人气象机构AccuWeather估计，此次山火造成的经济损失高达1350亿至1500亿美元。美国总统拜登已将此次山火宣布为“重大灾难”，并表示美国政府将在接下来的六个月内承担100%的恢复费用。

"必须会双语"! 加拿大印度裔候选人惨遭围攻: 不懂法语, 英语有口音

自由党刚刚宣布将于3月9日选出特鲁多继任人，第一个报名的是一名印度出生、43岁才移民加拿大的国会议员钱德拉·阿里亚（Chandra Arya），但他有个缺点，不但英语口音浓，而且不懂法语。突然，无论是现任和前任自由党官员都表示，下一任自由党领袖应该精通英法双语，把雄心勃勃想当新总理的阿里亚泼了一勺冷水。

12月宣布不角逐连任前住房部长肖恩·弗雷泽 (Sean Fraser) 表示：“在我看来，自由党领袖必须会说两种官方语言。” “如果一位领导人没有能力了解语言少数群体和魁北克人口的现实，就不可能成为一名优秀的加拿大总理或自由党的优秀领袖，”弗雷泽说，而他正在学习法语课程以提高法语水平。

尽管曼尼托巴省议员凯文·拉莫鲁克斯 (Kevin Lamoureux) 表示，他不认为应该系统地取消单语候选人的竞选资格，但他强调，他不会投票给单语候选人，如果自由党“选出一个不会说双语的人”，他会“非常不舒服”。

周四，自由党表示将于 3 月 9 日宣布新领导人，潜在候选人只有两周的时间来决定是否竞选该职位。在特鲁多决定辞去党魁一职后，联邦选举即将到来，自由党新任党魁将面对保守党领袖 Pierre Poilievre 和新民主党领袖 Jagmeet Singh的挑战，而对方两人都精通英法双语。

其中第一个报名的钱德拉阿里亚是印度出生第一代移民，他雄心勃勃，宣布参选两天就提出纲领，包括取消特鲁多引以为荣的碳税。但是，据称他不懂法语。Arya 淡化了他不会说法语的事实，这再次引发了对双语要求的呼声。在接受CBC采访时，Arya 表示，对于魁北克人来说，语言掌握是次要问题，在他看来，魁北克人更关心的是这个人是否能够“完成任务”。

然而，魁北克省的一些民选官员迅速回应称，下一任领导人必须掌握加拿大的两种官方语言。自由党魁北克省副手 Jean-Yves Duclos 在 X 上写道，领导人“绝对必须掌握双语。这是一个尊重和价值观的问题。这也是最大限度地提高我们赢得下次选举的机会的关键。”正在考虑报名的就业、劳动力发展和劳工部长 Steven MacKinnon 表示，自由党领导人掌握双语“至关重要”。

印度裔议员钱德拉阿里亚决定参加加拿大总理竞选，引发争议，许多人对此表示不满。在一篇 X 帖子中，他分享说，他决定参选“领导一个小而高效的政府，重建加拿大，为子孙后代确保繁荣”。然而，他的声明遭到一些人的嘲笑， “这家伙 43 岁才移民加拿大，说着蹩脚的英语，带有浓重的印度口音，但不知怎的却成了国会议员，并竞选下一任加拿大总理。想象一下，如果我搬到孟买，参加了古吉拉特语入门课程，然后竞选接替莫迪。”

加拿大25万难民申请积压，来自这两国95%获批

根据CBC新闻今天（1月11日）的报道称，加拿大接受的难民申请数量激增，来自一些国家的难民申请者比其他国家更容易申请庇护，其中有两个来源国的申请者获批率超过95%2023 年，在加拿大成功获得庇护的难民申请人数接近 37,000 人，高于 2018 年的 14,000 多人。认可率（recognition rate）由接受的难民申请数量除以难民委员会根据申请总数决定，在 2024 年前 9 个月也从 2018 年的 64% 增加到 82%。

媒体对寻求庇护者的报道大多是关于那些来自印度等国家的难民申请者， 2018 年 1 月至 2024 年 9 月 30 日期间，来自这些国家的申请约有一半被接受。但获准留在加拿大的大多数庇护寻求者来自伊朗和土耳其这两个国家，这两个国家的批准率超过 95%。

加拿大广播公司CBC对移民和难民委员会 (IRB) 的数据进行分析后发现，无论这些人因何种迫害逃离家园，情况都是如此。加拿大移民局在一份声明中表示，决定庇护申请者是否被允许留在加拿大的因素有很多，包括个人的可信度、证明身份和声称受到迫害的能力、面临的威胁的严重程度以及其祖国的条件。但专家告诉CBC称，决定庇护申请的制度也有两种：一种制度对来自加拿大认为是合法难民来源国的人做出的裁决大多是积极的，另一种制度对其他所有人做出的裁决则更为积极。

批评人士表示，由于第一种方式处理的申请审查较少，因此该系统很容易被滥用。大多数难民申请人在听证会上陈述他们的案件，IRB 成员在听证会上决定他们是否有资格获得庇护。但《移民和难民保护法》允许某些案件在不举行听证会的情况下作出决定，这一过程非正式地称为书面审查。IRB 表示，这一过程适用于来自历史上接受率较高的国家、能够证明其身份、没有严重可信度问题并通过安全检查的人。

难民和移民律师 莫吉德·沙赫里亚里曾是 IRB 成员，他表示，过去，难民案件很少未经听证就获得批准。但大量积压案件等待审理，截至 2024 年 9 月 30 日，已有近 25 万名难民的申请等待审批积压，政府正在寻求更快处理申请的方法，而无需花费时间和金钱进行听证。沙赫里亚里表示，以这种方式决定难民案件可能会有风险。 “我认为现在众所周知的是，加拿大的难民保护制度过去和现在都日益受到滥用。”

加拿大电车补贴即将暂停！资金即将耗尽，要买电车的抓紧了

对于计划买电车的加拿大人来说，真的要抓紧了！再晚一个月，可能就拿不到电车退税补贴了。根据加拿大交通部的追踪数据，截至2025年1月10日，联邦电动车补贴计划剩余资金仅为7,180万加元。这意味着，在现有的销售速度下，仅能支持约1.4万至2.8万辆电动车的补贴申请，预计在不到一个月内资金将被耗尽。

近日，加拿大联邦政府宣布，将暂停实施自2019年起推出的零排放车辆激励计划。在通知中，并没有给出这一政策的准确暂停日期，但表示会在2025年3月31日之前。该计划为购买电动车的消费者提供了2,500至5,000加元的补贴，迄今已支持超过54.6万辆电动车的购买。然而，随着资金即将耗尽，这一补贴政策的未来变得扑朔迷离。

零排放车辆激励计划（iZEV）自推出以来，对促进加拿大电动车市场的增长起到了关键作用。数据显示，2019年时电动车和混合动力车仅占加拿大汽车市场的3.1%，而到2023年，这一比例已跃升至11.7%。交通部部长安妮塔·阿南德（Anita Anand）在声明中表示：“我很高兴看到 iZEV 计划的成功，这表明我们在向绿色经济转型的道路上迈出了重要一步。”

这项补贴计划的暂停引发了行业内外的广泛担忧。加拿大汽车制造商协会总裁布莱恩·金斯顿（Brian Kingston）认为，这一决定可能会“显著削弱”电动车在加拿大的销量，甚至使联邦政府到2035年实现所有新车零排放的目标难以达成。此外，绿色投资领域的不确定性也在加剧。2024年，多项计划中的电动车电池项目因经济前景不明而延后或取消，包括安大略省金斯顿市27亿加元的电池项目以及卑诗省10亿加元的锂电池厂扩建计划。