安省新民主党(NDP)领袖司马泰(Marit Stiles)承诺,如果她的政党在即将举行的省选中获胜,将与407号高速公路的业主展开谈判,努力为司机们取消所有的通行费。 司马泰周一在一份声明中表示:“福特对407高速公路的通行费上涨无动于衷,害怕挑战向上班族收取巨额费用的私营公司。我将站在人民一边进行谈判,终结这份糟糕的协议,并使407高速公路免除收费。” 她承诺,如果当选,在上任的第一天,她将为货车取消407高速公路的通行费,从而缓解401高速的拥堵。 随后,在执政的前100天内,她将与407ETR展开谈判,取消所有车辆在407高速收费。 司马泰在新闻稿中说:“宾顿及整个大多伦多地区(GTA)的司机们,被迫支付全北美最高的高速公路过路费,这一切都是过去保守党政府签订的不良协议造成的,而今天福特的保守党仍在为其辩护。” 司马泰表示,“作为你们的下一任省长,我将让407高速公路免除收费,把钱还给你们,让你们更快回家与家人团聚。” 1999年,当时安省省长哈里斯(Mike Harris)为了平衡省预算,将收费高速公路以99年租赁协议出售给一个私人财团。自那以来,通行费一直稳步上涨。 高速公路的较新部分没有收费,进步保守党领袖福特已表示,他不支持收费。 虽然有租赁协议,人们一直呼吁更好地利用这条高速公路,缓解大多伦多地区(GTA)交通堵塞的现状。 去年10月,福特表示,他的政府正在考虑回购407高速。他还提到,正在探索在401高速下建隧道的可能性,以缓解拥堵。 据估算,交通拥堵每年给GTA带来的经济损失约为500亿元。 407ETR公司负责运营该高速公路,在一份声明中表示,他们目前没有参与任何与出售高速公路相关的讨论,但愿意就缓解拥堵的问题提出建议。 该公司表示:“虽然407ETR公司没有与政府或其他省级政党就回购事宜进行任何讨论,但我们继续与民选政府官员定期会面,共同探讨缓解区域交通拥堵,并提供快速、安全和可靠通勤服务的机会。我们期待继续履行我们的使命,并在未来几十年为安省创造价值。” “我们的重点仍然是维护一个世界级的高速公路系统,使所有道路使用者受益,并期待继续与我们的政府伙伴保持富有成效的合作,以推动这项工作。” |
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