发生在华盛顿上空的黑鹰直升机与客机事故,航空专家都要试图弄清楚悲剧是怎么造成的。多名飞航专家都一致认为,军方的黑鹰直升机责任较明显,因为他们在当地的飞行是特殊的军事任务,理论上要专心保持与民用航空的视觉距离。 CNN报道,澳洲民航安全局的航空专家史坦顿(Tony Stanton )说:“从飞机的飞行路径和无线电通话来看,出于某种原因,黑鹰被要求与5342 航班保持视觉距离,但我们不知道为何他们没有做到,这是调查的重点。” 华府联合特遣部队(JTF-NCR)证实,相撞的美国陆军黑鹰直升机,当时正在进行训练飞行。 史坦顿补充说,与许多其他空中交通管制塔不同,华盛顿空管部门有两个无线电频率,一个用于和固定翼飞机通信,另一个频率用于旋翼直升机,而这2个频率并不互通。 “因此,在这种情况下,黑鹰会以其中一个频率与塔台通话,而 5342 航班则是用另一个频率与塔台通话,所以黑鹰与5342不能对话。” 他补充说,坠机很可能是飞行员之间有态势感知障碍,没有注意到高度重叠。 美航CEO:不知道军机为什么要到民航航线来 据CNN报道,美国航空公司首席执行官似乎将客机与陆军“黑鹰”直升机空中相撞的责任归咎于直升机。 在周四上午的发布会上,美国航空公司首席执行官罗伯特·艾索姆表示:“目前,我们不知道军用飞机为何进入太平洋西南航空(PSA)飞机的航线。” 飞航雷达纪录到代表黑鹰直升机的PAT25与5342班机,两者在碰撞前就在同一线上。(图/SLCScanner) 当地时间1月29日晚,美国太平洋西南航空公司执飞的美国航空5342次航班在接近华盛顿的里根国家机场时,与一架美军“黑鹰”直升机在半空中相撞坠河。交通部长肖恩·达菲表示,周三晚上,飞机和直升机都遵守“标准飞行路线”。 美国航空公司首席执行官罗伯特·艾索姆 |
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