空难黑鹰直升机偏离高度61米

美国航空（American Airlines）子公司PSA航空客机与黑鹰直升机空中相撞酿成67死，调查人员30日找到客机上的2具黑盒子，将厘清事故原因。 此外，前美国国家运输安全委员会调查人员指出，事发当下黑鹰直升机偏离高度近200英尺（约61米），恐是需要厘清的重要问题，前一日也有直升机突然靠近航道，迫使另一架准备降落的客机重飞进场。

美国航空（American Airlines）子公司PSA航空客机与黑鹰直升机空中相撞酿成67死，30日已找到客机上的2具黑盒子。

CNN报道，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）30日晚间证实，已寻获PSA航空客机上的座舱语音纪录器及飞航资料纪录器，将由国家运输安全委员会进行分析，厘清撞机原因。

前调查员：黑鹰直升机偏离高度61米

尽管空难主因尚未出炉，不过国家运输安全委员会前调查员费斯（Greg Feith）引述雷达数据指出，涉事黑鹰直升机事发当时的飞行高度仅约300英尺（约91米），偏离限制高度近200英尺，他说当时航线的限制高度为200英尺，如果黑鹰当下确实按照规定在200英尺高度飞行，直升机就会从客机下方飞过， 当时客机高度约为400英尺高（约122米）。

他说，为何黑鹰直升机在300英尺高度飞行，可能是空难调查中的一部分，“如果他们非常有纪律，为何他们会偏离高度？ 他们熟悉航线，他们有经验，这当然会是问题“。

前一天才有客机因直升机突然窜出重飞降落

值得注意的是，发生撞机事故的里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport），28日才有另一架客机准备降落时，因一架直升机突然出现在航道下方而被迫重飞。

据《华盛顿邮报》、CNN报道，当地时间28日晚间8时5分，共和航空（Republic Airways）编号4514客机准备降落里根华盛顿国家机场，不过机师突然通报塔台必须重飞，因为一架直升机出现在客机的飞行路径附近，机师当时通报塔台：“我们遇上RA，一架直升机在我们下方。”RA是自动紧急警报代码，当客机与附近另一架飞机有相撞风险时，飞行员就会收到警报。

航班追踪程序显示，当4514客机飞越机场附近的波多马克河（Potomac River），并且试图在进场前执行最后下降时，一架不明飞机几乎直接飞到4514客机下方，导致客机放弃降落、重飞。 共和航空4514客机最终于晚间8时11分顺利落地。