据加拿大媒体Global news报道,就在加拿大准备应对美国对加拿大产钢铁和铝征收25%的关税时,美国总统唐纳德·特朗普表示,他正在考虑对加拿大产的汽车征收额外关税,关税税率可能高达50%至100%。 特朗普周一(2月10日)接受Fox新闻采访时表示,加拿大“偷走”了美国的汽车工业。 ![]() 特朗普说:“看看加拿大,你会发现加拿大的汽车工业非常庞大。他们从我们这里偷走了它。他们偷走它,是因为我们的人在开车时睡着了。” 他补充道:“如果我们不与加拿大达成协议,我们将对汽车征收高额关税。关税可能高达50%或100%,因为我们不想要他们的汽车。我们想在底特律生产汽车。” 目前尚不清楚特朗普所指的是单纯成品的汽车,还是包括所有汽车部件。 假如是后者,则将在两国的汽车制造业中制造出相当大的混乱。因为自1960年代以来,加拿大和美国的汽车制造业及其供应链已深度融合。 ![]() 1965 年,前总理Lester B. Pearson和美国前总统Lyndon B. Johnson签署了《加拿大-美国汽车产品协定》,俗称《汽车协定》。 该协议取消了两国之间对汽车和汽车零部件的关税。 这一政策一直持续到1994年北美自由贸易协定 (NAFTA) 生效,将自由贸易扩展至所有领域,而不仅仅是汽车制造业。 2018 年,北美自由贸易协定被《加拿大-美国-墨西哥协定》(CUSMA)取代,该协定将于2026年重新谈判。 ![]() 特朗普2月10日签署了两项总统声明,对钢铁和铝征收25%的关税,没有任何例外或豁免,包括加拿大。 特朗普在椭圆形办公室签署命令时表示:“这是一件大事。这是让美国再次富裕起来的开始。” 特朗普政府表示,此举旨在支撑美国钢铁和铝行业,并保护美国的经济和国家安全。 对此,加拿大总理贾斯汀·特鲁多表示,渥太华将努力说服特朗普,钢铁和铝关税将损害两国的利益。 福特汽车公司首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)计划明天前往华盛顿,警告国会议员,唐纳德·特朗普总统对加拿大和墨西哥提出的25%关税将在美国汽车工业中“炸开一个洞”。 ![]() 更不用说特朗普总统威胁对加拿大的汽车可能征收50%或100%关税所带来的破坏性后果。 法利周二表示,特朗普上周推迟了一个月征收关税,一旦实施将对美国汽车制造商造成“毁灭性”打击。 他说,这些关税还将为亚洲和欧洲的竞争对手提供一笔“意外之财”,这些竞争对手不会对从本国地区进口的汽车征收类似的税。 RSM Canada 经济学家Tu Nguyen表示:“对加拿大产汽车征收关税无异于自毁前程。” ![]() 她说,完全在加拿大生产的汽车非常罕见。 她说:“北美汽车制造业的一体化程度很高,一辆汽车在完全组装之前可能需要跨越边境八次。” “如果要取代加拿大的生产,就需要在美国建造五六家组装厂。这将花费约500亿美元,并且需要10年以上的时间。这不是一个现实或可行的提议。” Nguyen表示,美国若想达到加拿大的汽车零部件生产能力,需要花费“数十亿美元和十年时间”。 |
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