一生要强的廉航人 捧红了廉航穿搭

当全网都在喊“有钱去马代，没钱买行李”时，就知道这届年轻人把"该省省，该花花"玩明白了。

年轻人一边抢199元特价票，一边在机场表演“人类负重极限挑战”：四层外套、三条裤子，外加两顶帽子，身上还要背上几台摄影装备和改良版U型枕。

别怀疑，这就是廉航玩家的标准皮肤。

毕竟纪念品可以买LV联名款，但行李超重费“哒咩”，多花一分钱都是对钱包的背叛。

众所周知，廉价航空是牛马们外出旅行的首选。

当传统航空还在比拼谁的VIP厅更奢华时，廉航早已将打工人拿捏得死死的。

以5月10日上海出发前往新加坡的机票为例，春秋航空票面价格640元，而时间相近的东方航空票价则为1154元，价格几乎相差一倍。

但廉航人真正的考验从踏进机场那刻才刚刚开始。

相比自带2件23kg托运行李额的传统航空，廉价航空大多数不提供托运行李额，只有7公斤免费手提行李额度。

7公斤？怕是连带回国的伴手礼都不够装。

但一生要强的廉航人怎么会被区区7公斤行李难住？

“手提行李”不超过7公斤，那穿在身上的呢？

对于廉航人来说，叠穿法只是基操。

这位乘坐亚洲航空从广州飞往马累的姐，为了节省20斤800多块的行李费，硬生生把自己穿成了行走的行李箱。

远看是平平无奇的衬衫加长裙的基础穿搭，掀开裙子腰上挂的，腿上绑的少说得有七八件，头上光帽子就有三个。

另一位穿搭博主，一看行李超重近4斤，当场开箱把衣服翻出来穿在身上。

背心、衬衫、皮衣、夹克和两件运动服全部穿上身，一顿套娃后完成叠穿大法，机场fit check一下，对自己今天的廉航穿搭很满意。

嘴硬的廉航人即便快要热晕在机场，也会轻描淡写的来一句“这是我的outfit”。

最厉害的当属这位，在35度的炎炎夏日，靴子、牛仔外套、连帽卫衣哐哐就是往身上整，外加switch、洞洞鞋等外挂，就这一身装备，流浪1个月不成问题。

当然，除了基础的叠穿，廉航人整外挂也是熟门熟路了。

比如，这位摄影发烧友把五、六台相机套在脖子上，瞬间变身人形三脚架，比西湖边的长炮大爷还拉风；

还有“人生就是要充满passion”的滑雪爱好者硬是把雪鞋直接穿上飞机了；

而这位小哥，拿起廉航作弊神器U型枕，咔咔就是塞，最后装了8件秋季薄上衣，足足有4斤重。

不仅能节省行李额，还能当斜挎包。

“廉航穿搭”主打不多花一分钱。

在与廉航行李额的博弈中，每个廉航人都是“反消费主义战士”，他们有着自己的当代旅行哲学——“可以买贵的、不可以买贵了”。

在一众廉航神器中，饱受诟病，连deepseek都要嘴几句的户外装备竟然脱颖而出。

以前嫌户外装备又贵又装，如今纷纷真香。

相比自重动辄几斤的行李箱和皮质背包，主打轻量化的登山包堪称专为廉航而生的打包神器。

看到下图，你敢相信，这些东西能塞进一只44升的背包里？

从牙线、指甲刀、隐形眼镜到徒步鞋、潜水装备，43天，旅行11国所需的装备应有尽有。

但要想将繁杂的装备打包好可是门学问，为此，户外人发明了一套装包口诀：上重下轻，里重外轻，左右平衡，常用外放。

将场景从户外徒步切换到旅行，那行李就要这样放：

轻薄的夏季衣物放在背包的最底下，洗漱包、厚重的衣物放在中间，证件、手机可以放到腰包部位，帽子、雨伞、水杯、洞洞鞋可以挂到背包上。

如果你想带点旅行干粮，也可以像这位姐一样，挂几张新疆大馕。

廉航不提供机餐？那没事儿，撕几块馕充充饥。

不过想将登山包免费带上飞机，这其中还有点门道。

大多数廉航的登机行李尺寸是20x40x55，也就是标准的20英寸登机箱。

而登山包为了满足长途步行的需求，自带背负系统，如果背负框架不能拆卸分离，就要选择长宽高不超过廉航要求的。

相比行李箱，登山包的好处在于可以随意压缩，只要背板不超过高度，塞一塞就能挤进检查框。

除了登山包，廉航人还盯上了8字扣、户外露营杯、速干浴巾等户外用品。

比如8字扣，不仅可以当密码锁防盗，还能挂帽子、拖鞋、雨伞等小物件；

在一瓶水动辄十多块人民币但提供直饮水的国家，一个户外露营杯可以为廉航人节省不少钱；

“穷鬼专享”迪卡侬的速干浴巾是廉航人眼中的香饽饽，不仅可以减轻行李重量，实用性也杠杠滴。

当然，最受廉航人欢迎的要数钓鱼马甲。

别看布料不多，廉航人能用一件钓鱼马甲装下整个家。

从必带的护照、身份证、银行卡，到常用的充电宝、充电线、创可贴、耳塞眼罩，再到各种护肤品小样和补妆用品统统能装下。

堪称现代版哆啦A梦百宝箱。

不少商家看到商机，甚至推出“吗喽款”，在马甲背面加了一个口袋，能放下13寸电脑。

原本平平无奇甚至有些丑的钓鱼马甲被廉航人捧红，销量回春。第三方数据机构魔镜洞察显示，2023年10月至2024年9月，钓鱼马甲在淘宝、京东、抖音等电商平台上累计销量为200.56万件，累计销售额为1.67亿元，均价为每件83.46元，销量同比增加超20%。

就说有些东西不按出厂设置使用，就会收获意外的惊喜。

月薪5千的年轻人穿着钓鱼马甲，背着登山包，戴着U型枕，步伐坚定地走向机场称重处，耳边响起小学语文课上自己曾说的那句“我的梦想是环游世界”。

不起眼的廉航能有多赚钱？

2024年前三季度，春秋航空以26亿元的净利润领跑全国其他航司。仅2023年，春秋航空通过行李托运、选座、客舱餐饮等辅助收入达9亿元，占总营收的5%。

行李收费不仅帮助春秋航空转嫁了部分成本，还直接提升了盈利水平。

但对廉航人来说，廉航除了呼吸和上厕所是免费的，一切在传统航班能够体验到的服务都得氪金。

带行李加钱，飞机餐加钱，一次性毛毯加钱，连喝口水都要加钱。

廉航，会惩罚每一个嘴硬的人。

除此之外，廉航最出名的要数堪比“站军姿”的座椅空间，不仅座椅调节角度有限，整趟旅程飞完小腿发麻到起身拿行李都费劲。

即便如此，廉航人依旧难挡"百元"机票的诱惑。

航空公司和消费者之间形成一种隐秘的默契，你不嫌我穷，我不嫌你破。

对于当代年轻人而言，穷家富路的传统如今早已不在，相比旅途的舒适，年轻人更在意如何低成本看世界。

曾经不理解为何老外钟爱一只背包满世界串游，如今自己终于成了小时候不理解的背包客。

小红书“欧洲穷游”相关话题浏览量近400万，每条笔记的封面标题都十分醒目。

“欧洲20天只花了1.5W 超省钱思路”“只花1.3万在欧洲10国爽玩23天！”“月薪3K也可以去的9个国家”······

光看标题就足够让牛马们兴奋不已了。

有多少人月薪几千，却梦想环游世界？这年头要说几十万存款年轻人那不可能有，但几万块刚好有。

旅行博主00后“小董”，从18岁开始就独自背包旅行，至今游历过31个国家，甚至去过伊朗、印度、伊拉克和叙利亚。

在点赞最高的一篇笔记里，小董在伊拉克街头和配枪士兵合影，照片中小董身穿黑色长袖上衣和迷彩长裤，笑容明媚，这条笔记获得1.3万点赞，近2千条评论。

评论区里有各种声音，“为什么想到去伊拉克呢？”“女生一个人出去安全吗”“看了你的照片才决定去的伊拉克哈哈哈”。

也有人不客气地问道：“这种落后地区有什么好看的么？”

小董锐评“就跟没礼貌的人一样，该面对还要面对。”

对于像小董这样的年轻人而言，穷游的目的不单是省钱，而是“选择遇见更多未知”。

走街串巷可以和当地人聊天，住青旅可以快速获知关于旅行地的生活信息，路边搭车会遇见奇怪而有趣的人。

在上班躺平之间，年轻人决定先看看世界。

有人从央企辞职，低成本旅居欧洲，终于找到适合自己的理想生活方式；有人曾怀抱留学梦想，但因为各种原因搁置，以环球旅行的方式完成梦想。

年轻人只身前往梦寐以求的异国他乡，试图寻找“朝九晚六”之外的生活。

就像梁永安在《阅读、游历和爱情》中所说，“独立探索最大的力量在于你要自己证明自己，因为这世界上你是最独特的，别人无法证明你。”

而旅行，就是与世界碰撞，独立探索的方式之一。