续航能力哪款电动车扛得住加拿大的寒？特斯拉3只排第6！

随着电动车的普及，续航能力成为消费者关注焦点，尤其是在加拿大特色寒冷的冬季。

加拿大汽车协会（CAA Québec）联合各省同行，组织了一次“电动车冬季挑战”测试，邀请了多位汽车行业记者和CAA员工，对13款主流电动车进行了严格的冬季续航测试。

测试车型：本次测试的电动车均为“市场上最受欢迎的车型”，涵盖轿车、SUV及皮卡。

测试路线：从渥太华出发，经Hawkesbury、Notre-Dame-de-la-Merci，最终抵达Mont-Tremblant。全程超过330公里。

测试规则：为保证数据公平性，所有车辆均严格按照以下标准完成驾驶。

驾驶风格：始终保持平稳驾驶，无急加速，速度控制在限速范围内（允许超速5km/h）。

车内温度：所有车辆空调设定为21℃，未使用座椅加热或方向盘加热功能，通风系统开至50%。

起始环境：所有车辆均从19℃的室内停车场出发，外界温度在-6℃至-10℃之间。

测试排名

第13名：Volvo XC40 Recharge Twin Motor

官方续航：409 km（满电出发）

实际续航：248 km

续航衰减：-39.36%

第12名：Toyota bZ4X LE FWD

官方续航：406 km（满电出发）

实际续航：255 km

续航衰减：-37.19%

第11名：Hyundai Ioniq 5 Preferred AWD

官方续航：410 km（满电出发）

实际续航：262 km

续航衰减：-36.10%

第10名：Ford F-150 Lightning Lariat Ext. Range

官方续航：515 km（出发时电量为89%）

实际续航：296 km

续航衰减：-35.42%

第9名：Chevrolet Equinox EV RS FWD

官方续航：513 km（满电出发）

实际续航：337 km

续航衰减：-34.31%

第8名：Ford Mustang Mach-E Premium Ext. Range AWD

官方续航：483 km（满电出发）

实际续航：334 km

续航衰减：-30.85%

第7名：Kia Niro EV Wave

官方续航：407 km（满电出发）

实际续航：285 km

续航衰减：-29.98%

第6名：Tesla Model 3 Long Range RWD

官方续航：584 km（满电出发）

实际续航：410 km

续航衰减：-29.79%

第5名：Volkswagen ID.4 Pro S AWD

官方续航：468 km（满电出发）

实际续航：338 km

续航衰减：-27.78%

第4名：Honda Prologue Touring

官方续航：439 km（满电出发）

实际续航：334 km

续航衰减：-23.92%

第3名：Kia EV9 Land AWD GT-Line

官方续航：435 km（满电出发）

实际续航：350 km

续航衰减：-19.54%

第2名：Chevrolet Silverado EV 4WT

官方续航：724 km（出发时电量为73%）

实际续航：456 km

续航衰减：-13.72%

第1名：Polestar 2 Dual Motor AWD

官方续航：444 km（满电出发）

实际续航：384 km

续航衰减：-13.51%

测试总结

从测试结果看，冬季低温对电动车的续航里程影响显著。整体而言，续航衰减幅度在14%至40%之间。

经对比，Polestar 2 Dual Motor AWD和Chevrolet Silverado EV 4WT均可称为“加拿大冬季续航之王”。而在同样环境下，Volvo XC40 Recharge Twin Motor的表现差强人意。

注意，这并不是一篇广告文章。榜单前5名均可称为“行业佼佼者”。

在寒冷环境下，电动车的续航能力大幅缩水已成不争事实，这意味着，消费者在购买电动车时，不仅要关注“官方标称续航里程”，还要考虑“实际使用环境”，合理规划充电策略，确保冬季出行无忧。

新闻来源：TVA