随著奥迪Q4 e-tron的电池问题不断增加，有消费者已在魁北克提交申请，计划对制造商提出集体诉讼。而这一诉讼可能会扩展到全加拿大的消费者。
安省和魁省数名客户抱怨，他们新购买的全电动汽车存在电池问题。
住在安省Orangeville的兰迪（Ryan Lundie）去年八月租赁了Q4 e-tron表示，但该车几乎从第一天起就无法正常使用。该部汽车一直进出修理厂，而他并不是唯一一个遇到问题的人。
魁省律师瓦西拉基斯（Michael Vathilakis）表示，有很多人接触他们，指同款汽车也有电池方面的问题，于是他与LPC Avocats的祖克兰（Joey Zukran）一起提交了申请，计划对加拿大奥迪公司提出集体诉讼，指汽车不仅有电池问题，使车辆无法驾驶，而且该公司早就知道有关问题，但仍然销售这款汽车。
瓦西拉基斯（Vathilakis）相信该公司当时承受压力，必须把车推出市场。因为许多车已经预定，有些甚至已经付了定金，所以他们被迫推出一部他们知道存在问题的汽车。 
该申请指控奥迪违反了魁北克《消费者保护法》，但并未提及其他省份。不过，瓦西拉基斯表示，根据诉讼的进展，这次诉讼可能会扩大，包括来自加拿大其他地区。
他说：“我们将等待法院决定具体的集体诉讼范围，但目前为止，我们已代表全国性集体提交了申请。”
加拿大奥迫公司暂时未对集体诉讼申请作出回应，只坚持之前的声明，称公司正根据《汽车安全法》调查所有投诉。
发言人尼尔森（Cort Nielsen）表示，无论客户的具体情况如何，他们都会尽力解决客户的问题，车主可致电1-800-822-AUDI（2834）或电邮audicarecanada@audi.ca，与他们联络。
虽有受影响的客户表示，汽车在维修期间，奥迪公司提供了代步车，并在车辆维修期间给予租赁付款减免，但许多人表示，他们已对该汽车品牌失信心。
满地可的法诺夫（Karl Phaneuf）于去年11月，购买了Q4，但经历了几次问题后，这部车至今仍存放在车厂待修。
法诺夫说：“他们可以保留这辆车，只要让我退出租赁。”
在申请提起诉讼的过程中，原告寻求5000元的惩罚性赔偿金及其他赔偿。
瓦西拉基斯（Vathilakis）说：“我们要求减轻如车辆购买价格，亦寻求因麻烦和不便所导致的损失，至今则当未确定的精神损害赔偿数目。”
所有指控尚未经过法院审理，瓦西拉基斯承认，这仍处于初步阶段。
在提起诉讼的申请中，原告寻求5000加元的惩罚性赔偿金以及其他赔偿。
提出集体诉讼的申请首先需要法官的批准，这可能需要几个月的时间。瓦西拉基斯对诉讼能够继续推进抱有希望。 | 
