震惊！加拿大新政府房产计划曝光

《港湾播报》20250315-1

加拿大新政府的房产计划曝光：将助力外国买家成“包租公”

加拿大新总理刚刚上任，就已经开始为房地产市场“出谋划策”了。上周，加拿大温哥华著名的“公寓之王”Bob Rennie（鲍勃·雷尼）透露，他正在与马克·卡尼（Mark Carney）商讨一项计划——让加拿大国家抵押贷款机构（CMHC）利用纳税人的资源，吸引外国投资者购买房产用于长期出租。

在最近的一期ConversationsLive节目中，雷尼谈到，他有一个大胆的想法：“我正在和卡尼合作，想推出一个出租房计划，允许投资者购买房产并将其纳入一个25 年长期租赁池，由 CMHC 提供优惠贷款利率，同时允许外国买家购买，但必须出租 25 年，这样可以向世界展示‘加拿大欢迎投资’。”

乍一听，这似乎是政府想通过吸引外国资本来解决租赁房源短缺的问题。该计划的核心是让 CMHC（加拿大国家住房贷款公司）提供政府担保，降低投资者的贷款成本，从而促进租赁房产的开发。理论上，这可以增加加拿大的出租房供应，缓解租房难题。

但现实真的会如愿以偿吗？表面上，这一计划似乎能创造更多出租房源，但深层次影响却令人担忧。首先，这可能会加剧加拿大房地产市场的失衡。目前，加拿大的房价已经高到令许多本地人望而却步，房屋所有权率持续下降。而政府此举，不仅没有帮助本国居民购房，反而变相鼓励外国投资者来加拿大当“包租公”。其次，政府为何要利用纳税人的钱来让外国资本赚取租金收益？这笔资金本应用于本地居民的住房支持，而不是进一步让加拿大经济“房地产化”，让外国资本继续推高房价、吸走财富。

更重要的是，这一计划可能导致房屋建设成本进一步上涨。房市运作涉及多个环节，从土地、劳动力到建筑材料，任何一环的需求激增，都会推高整体成本。如果大量外国资本涌入，加拿大的建筑商不仅要与本地买家竞争，还得与全球投资者争夺资源，反而可能导致房价和租金进一步上涨，最终受害的还是普通民众。

许多人可能认为，政府可以低息贷款，提供优惠政策，没有直接的财政成本。但事实并非如此。所有的贷款都是竞争性的，政府借得越多，市场上的资金就越紧张，企业和普通人的贷款成本就会更高。过去，加拿大政府为了“刺激楼市”，让 CMHC 介入过度放贷，最终推高了房价，导致市场更加畸形。现在，这一政策如果再次实施，很可能会加剧通货膨胀，甚至让加拿大经济变得更加不稳定。

CMHC 的初衷是帮助加拿大人买房，但近年来，这家机构的角色越来越“奇怪”——从提供购房保障，到给银行“兜底”，再到如今想让外国投资者来买房出租。本地人越来越难以拥有自己的住房，而政府的政策却在让“炒房”变得更容易？对于加拿大的年轻人和刚需购房者来说，这样的政策无疑是雪上加霜。面对全球资本的冲击，他们可能更加买不起房，甚至连租房的成本也会进一步提高。

BC加码报复要对阿拉斯加下狠手! 美国放话: 敢动就封杀温哥华港口

加美贸易战持续开打，没有降温的迹象，各项关税还在生效，超市里的东西眼看就要涨价了，BC又和隔壁的阿拉斯加掐了起来，互相呛声，要断对方财路！BC省长尹大卫日前宣布了专门反制关税的“经济稳定法案”，准备推出新的报复性措施——针对所有越境BC前往阿拉斯加的美国商业货运征收费用；针对沿海的美国渡轮、卡车和其他运输工具征收额外费用；目前，这一法案已经通过一读，正在等待下一步立法程序。

“目前，我们还没有立即实施收费的计划，但这项立法为我们提供了必要的工具，以防美国政府进一步升级关税战。”面对川普这个人阴晴不定的作风，尹大卫表示BC必须做好准备，应对他接下来会出的招。

对此，BC卡车协会（BCTA）表示反对， “我们最关心的是北美地区的自由货物流动，任何阻碍这一过程的措施，无论是关税、费用还是额外的行政程序，都会带来严重后果。”但BC政府表示，这个法案是“必要的防御措施”。

听到这个消息的阿拉斯加也立即反击了，当地州参议员丹·沙利文（Dan Sullivan）发出威胁，说如果BC真的实施报复，他们就会采取法律行动，禁止邮轮停靠BC港口！在接受采访时，沙利文表示，如果BC政府真的对美国的货运车辆征收附加费用，他将推动立法或行政命令，禁止阿拉斯加邮轮停靠BC港口。

目前，很多阿拉斯加邮轮的母港都设在温哥华，维多利亚也是邮轮的中转站。2025年，预计会有超过320艘邮轮停靠维多利亚港，120万名乘客在BC停留。2024年，邮轮产业为BC省带来了超过30亿加元的经济收益，创造了数千个就业机会。

BC和阿拉斯加掐了起来，旅游业最先表示担忧，维多利亚港务局和温哥华港口管理局都在密切关注局势发展，随时准备应对。政治学专家哈米什·特尔福德（Hamish Telford）指出，目前BC省份提出法案的这个举动，象征意义更大，属于后手，主要看川普下一步怎么出牌。本周四，美国和加拿大代表团就关税问题进行谈判，但最后没有谈出个结果来，各项关税继续实施。美国商务部长货的话·路特尼克表示，美国现在的目标是要“消除现状”、推动“公平贸易”。

卡尼周五上任新总理，对关税战的态度不变，就是正面硬刚到底，各省也在准备接下来的反制措施。BC理论上也能像安大略省一样，直接断美国的水电，但情况没有那么简单，先从跨境车辆和货物下手，最终会走到哪一步，还得看川普如何出牌。

红色警告! 加拿大滑雪胜地突发雪崩! 2人被冲出50米+活埋2米雪下

周五下午，加拿大阿尔伯塔省两处热门滑雪胜地发生雪崩，两名滑雪者不幸丧生。据皇家骑警（RCMP）称，周五下午3:45左右，路易斯湖滑雪场（Lake Louise Ski Resort）附近发生雪崩，造成一人死亡，另一人获救。

根据加拿大公园局（Parks Canada）的报告，雪崩发生在Pipestone Bowl区域，位于路易斯湖滑雪场界外。加拿大公园局称，下午3点，两名滑雪者穿着下坡滑雪装备沿着标记的横向路线返回滑雪场途中，滑雪者1在一处25度的斜坡上触发了雪崩。他被冲出50米，并被埋在150至200厘米深的雪下。滑雪者2使用雪崩信标进行搜索，挖出滑雪者1，并立即展开急救。

随后，加拿大公园局游客安全部门（Parks Canada Visitor Safety）将两人送往急救医疗服务（EMS）。RCMP确认，其中一名滑雪者因伤势过重不治身亡，其近亲尚未接到通知。幸存滑雪者的状况尚不清楚。

加拿大公园局表示，该地区目前的雪崩风险较高，高海拔地区的雪崩风险达到了红色的“高级”（4级）警告状态，而林线及以下区域的雪崩风险为“相当高”（3级）。路易斯湖滑雪场公关总监Dan Markham表示：“滑雪场仍然开放，此次雪崩并未发生在滑雪场内，我们将照常营业。同时，我们希望此次事故的相关人员一切安好。”

另一起雪崩发生在卡纳纳斯基地区（Kananaskis Country），造成一人死亡。卡纳纳斯基地区毗邻班夫国家公园，由多个省立公园、野生动物保护区、生态保护区和休闲区域组成，是户外活动的热门地点。

周五下午4点左右，四名滑雪者在卡纳纳斯基地区遭遇雪崩。雪崩宽度约100米，积雪层崩塌深度约80-100厘米。四人中有一人被雪崩冲下50-80米，因伤势过重死亡。遇难者的遗体已被直升机救援队运下山。其余三人未受伤。目前，该地区的雪崩风险为“相当高”（3级）。雪崩风险等级分为5级，1级为低风险，5级为极端风险。

班夫国家公园（Banff National Park）、贾斯珀国家公园（Jasper National Park）、卡纳纳斯基地区（Kananaskis Country）以及卡尔加里以西多个国家公园的山地安全官员发布警告，近期强降雪已导致雪崩风险显著增加。如果你最近计划前往滑雪或登山，请务必提前查询雪崩风险状况。

BC响应总理命令 将取消消费者碳税

昨天，加拿大总理马克.卡尼发布上任后的首条命令：取消消费者碳税。对此，BC省立即发出响应，BC省省长尹大卫就BC省未来碳税措施发表声明。他表示：“BC省民正在竭尽所能对抗气候变化。然而，我们不希望任何人要在负担能力与气候行动之间抉择。因此，我们在去年承诺，一旦联邦政府撤销全国性的碳税要求，我们便会在第一时间取消消费者碳税”。

“随著总理卡尼 (Mark Carney) 推动取消对消费者征收联邦碳税，我们正准备提出法案，以废除BC省的碳税”。 “一旦联邦政府撤销BC省征收碳税的要求，我们便会迅速采取行动，确保省民为车辆加油或在家中使用暖气系统时不会感受到财务压力”。 “在进行这项工作的同时，BC省也正准备相关立法，以取消原定于2025年4月1日生效的碳税上调计划”。

“尽管本省将会取消消费者碳税，但我们仍会确保产生大量污染的大型工业必须承担应有的责任，并对大型排放企业维持有效的碳定价机制。我们的目标是鼓励业界采用低碳技术，同时维持其竞争力”。 “碳税一直是BC省的重要工具。在过去超过十五年以来，对污染定价的政策一直是我们应对气候变化的有效途径。然而，在家庭面临生活开支压力，以及联邦政府即将取消碳定价的情况下，这项措施已不再受到支持。我们将继续履行对抗气候变化的承诺，鼓励企业创新，并确保BC省民拥有可负担的选项来实践可持续发展”。