美参议员扬言推动立法 永久禁止邮轮停在卑诗港口

美国针对加拿大的威胁无日无之，阿拉斯加州共和党参议员昨日扬言推动立法或行政命令，永久禁止邮轮停靠卑诗省港口，以反击省府提出向前往阿拉斯加的商业货车征收新费用，并恫吓指加西省份将损失数十亿元旅游收益。

阿拉斯加州共和党参议员苏利文(Dan Sullivan)昨向当地广播电台650-KENI称，计划推动立法或行政命令，永久禁止邮轮停靠卑诗省港口。

苏利文解释指，此举是对卑诗省省长尹大卫(David Eby)近期宣布的新政策的回应，该政策规定从华盛顿州经卑诗省前往阿拉斯加的商业货车将被收取新费用，作为对美国贸易战的反制措施。

苏利文续指：“这场游戏是双方都能玩的，所以加拿大最好不要惹阿拉斯加，如果你们这样做，我们会致力推动让邮轮绕过你们的港口，这将大大促进我们的经济及旅游业，并让加拿大西部省份损失数十亿元的旅游收益，他们正在玩一场危险的游戏，我希望他们会让步。”

上一次邮轮被迫绕过卑诗省港口是在新冠疫情最严重时期，当时的措施是为了防止病毒扩散。

苏利文续指，当美国翌年准备重启旅游业时，加拿大却不愿意给予豁免权允许邮轮停靠，“我曾打电话给多位加拿大领导人说：『拜托，我们在你们处于困难时提供过帮助，现在我们只是需要一个小小的豁免。』 但他们拒绝甚至还嘲笑说：『美国国会不可能通过法律豁免有关规定』。结果我们做到了，我们通过了一项法律，而加拿大因此损失数亿元收入。”

根据1886年通过的《客船服务法》(Passenger Vessel Services Act)，外国邮轮禁止在美国两个港口之间直接运送乘客，除非在外国港口(如卑诗港口)停靠一次，苏利文正试图绕过这规定。该法例经常与1920年通过的《商船法》(Merchant Marine Act)又称《琼斯法》(The Jones Act)一起讨论，后者主要针对货运船舶，但同样适用于邮轮业。

温哥华菲沙港口局(Vancouver Fraser Port Authority)表示，苏利文的言论令人担忧，正密切关注事态发展，“加拿大广场(Canada Place)邮轮码头是成熟发展的母港，邮轮公司会在阿拉斯加旅游季节以此作为基地，而非短暂停靠的港口，温哥华作为阿拉斯加邮轮的首要母港已有近40年历史，为单程和往返航线提供服务。”

港口局又指，邮轮业务通常是提前数年规划，温哥华在支持阿拉斯加旅游业及相关企业方面发挥着关键作用，“作为提供完整服务的母港，温哥华能够提供独特的航线体验，深受邮轮公司和乘客的青睐。”

大维多利亚港口局(Greater Victoria Harbour Authority)也指，阿拉斯加邮轮业与整个太平洋西北地区包括维多利亚都有着紧密联系，“我们将继续密切关注政治局势，并积极维护邮轮业的稳定，根据目前计划，今年将有320艘邮轮访问维多利亚，我们将热情迎接每一位乘客，维多利亚长久以来一直欢迎来自世界各地的旅客，这一传统将持续下去。”

卑诗运输厅表示，省府重视与阿拉斯加的关系，并指两周前尹大卫曾与阿拉斯加州长对话，谈及两地间的紧密联系，“我们需要澄清，省府日前提出的法案并未对开往阿拉斯加的货车征收费用，只是赋予省府权力在未来可能采取的措施，以防止美国总统川普(Donald Trump)对卑诗省及加拿大的威胁继续升级，这并非卑诗省想要做的事情，但如果美国不撤回不公平的关税政策，我们需要拥有应对工具。”

运输厅又敦促美国停止威胁，“我们知道人们希望在邮轮旅行中体验卑诗省的城市，我们希望美国在不久的将来改变其关税立场，那么我们将不需要向其货车征收费用。”

卑诗省邮轮季已于本月初拉开序幕，今年预计有超过300艘邮轮停靠温哥华，运载约120万名乘客。卑诗省邮轮业为数千人提供就业机会，并为本地及全国经济带来数十亿元的收入。