司机在北约克加油站加油，因汽油进水花了1300元修车

上个月，Adrian Mitchell外出办事时，发生了一件奇怪的事情。当他坐进自己的2013款灰色丰田凯美瑞时，发现发动机无法启动。

被水污染的汽油导致1300多加元的维修费

他的车被拖到多伦多的一家丰田经销商处，维修人员的诊断结果令人惊讶：他的车油箱里的汽油被水污染了。

Mitchell记得，2月1日，他在北约克的一家Esso加油站加满了四分之三的油箱。

这批受污染的燃油严重损坏了他的车辆，维修费用超过1,300加元。

Mitchell说，“我简直不敢相信”。

Mitchell是一名金融分析师，在多伦多市中心的一家加拿大大型银行工作。

车在维修中，他只好搭乘公交车前往加油站，向店员说明情况。

但他遇到的店员“极其防备”，他说，“店员一点都不愿意帮忙。”

几次试图了解是谁负责该加油站的燃油质量均未成功后，他向《星报》求助。

问题关键：水是如何进入油箱的？

近年来，安大略省多地都曾出现汽油被水污染的情况，引发广泛关注。

在Welland和Guelph，几十名车主报告了类似Mitchell的问题，导致相关加油站被关闭，并有车主获得数百至数千加元的保险赔偿。

安省所有加油站都由技术标准和安全管理局（TSSA）监管。

TSSA介入调查

尽管这家公共安全监管机构表示，其职责是“确保加油站的安全，而非汽油的质量”，但它仍有责任调查消费者关于燃油污染的投诉，因为这可能表明设备故障，从而导致环境污染。

加油站的燃油系统依靠压力来防止泄漏，并确保燃油正常流动。夹具用于固定燃油分配器和地下系统中的内外管道及配件。如果夹具松动、损坏或安装不当，可能会导致压力失衡，进而在管道中形成微小泄漏，使燃油渗入地下，或者产生逆向吸力，使地下水渗入燃油供应系统。

TSSA表示，他们需要直接听取Mitchell的投诉才能介入调查，于是Mitchell主动联系了该机构。

TSSA透露，他们尚未收到关于位于4550 Dufferin St.的这家Esso加油站的其他投诉。

TSSA发言人AlexandraCampbell解释道，“TSSA发现，地面移动或不当安装的配件可能会导致系统故障，使地下水进入油箱或管道系统。如果水渗入管道接头周围，可能会导致裂缝。然而，大多数现代系统都采用双层管道，以提供额外保护。腐蚀监测系统也可以在出现故障前检测到薄弱点。”

她补充道，这家Esso加油站配备了双层油箱和监测系统，如果检测到问题，会自动关闭运营。

污染燃油对汽车的影响

清洁的汽油对汽车发动机至关重要。

退休技师、前加油站老板BroncoTomasic表示，掺水的汽油无法提供发动机所需的燃烧，从而导致发动机抖动甚至熄火。

受污染燃油的影响可能不会立即显现，而是取决于燃油被稀释的程度。

去年1月，Brian Holstein在Guelph的一家Mobil加油站加满油后，他的丰田卡罗拉在前往餐厅的路上突然熄火。

他决定取消晚餐计划。然而，在回家途中左转时，汽车再次熄火，这次正好停在迎面驶来的车流中，十分危险。

一名当地技师检查后发现，Holstein的油箱中含有大量水分。

Holstein说，“当我看到修理账单时，我立刻去找Mobil追责。”

五个月后，Holstein终于收到了Mobil保险公司支付的306加元赔偿金，覆盖了清空、冲洗和重新加满油箱的费用。

《星报》介入后，加油站回应

Mitchell最初向埃克森美孚(Exxon Mobil)反映了他对北约克Esso加油站的投诉，并在网上提交了投诉表。

客服代表迅速回复电子邮件，称“很抱歉听到您在我们的零售品牌加油站有不愉快的体验”，并承诺会跟进调查。

然而，之后就没有任何音讯。

这可能是因为加拿大便利店巨头Couche-Tard实际上拥有这家位于Dufferin Street的Esso加油站，并以Circle K品牌运营。

Couche-Tard在一封电子邮件中表示：“我们对燃油质量充满信心，并制定了严格标准以确保产品完整性。”

“我们的记录显示，2月1日该加油站销售了数千升燃油，未收到其他投诉。尽管我们没有收到正式投诉，也没有通过我们的客户支持渠道直接收到Mitchell先生的联系，但在得知他的担忧后，我们仍进行了彻底调查。”

《星报》记者多次致电该加油站，向工作人员说明Mitchell的投诉详情，并请求与负责人对话。但截至目前，仍未收到回复。

CircleK声称，他们“与TSSA进行了沟通，TSSA发现该加油站的燃油质量没有问题。”但TSSA曾表示，燃油质量并不在其监管范围内。

最终结果：加油站否认油箱中有水

几天后，TSSA透露，一名检查员审查了该加油站的燃油对账系统，未发现任何报警异常，表明系统未检测到水的存在。

这意味着什么？检查员是查看了报警记录，还是只是检查了当前的报警系统是否正常运行？记者要求提供检查员的报告或笔记，以更清楚地了解检查过程。但TSSA表示，报告“尚未准备好。”

记者仍在持续关注此事。

与此同时，CircleK建议任何怀疑购买了受污染燃油的顾客，通过其网站www.circlek.com/contact进行反馈。

CircleK表示，“我们对Mitchell先生经历的不便深表歉意，并愿意直接与他讨论他的顾虑。”

Mitchell计划接受该公司的邀请，继续沟通。