自由党领袖马克·卡尼(Mark Carney)承诺设立一项20亿加元的基金,在面临美国总统特朗普的关税威胁下,保护加拿大的汽车产业。 卡尼今天在加拿大汽车产业的重镇之一安省温莎市宣布这一计划,并承诺建设一个“全加制造”(All-in-Canada)的产业网络,在本国生产更多汽车零部件。 ![]() ![]() 图源:Youtube@cpac 卡尼表示:“没有制造业,就没有建设;没有强大的工人,就没有制造业;没有强大的工会,就没有工人。通过今天的宣布,我们将保护工人免受美方关税的冲击,创造更多高薪就业机会,并建立一个完整的加拿大本土汽车制造体系。” 他以连接温莎与底特律的大使桥(Ambassador Bridge)为背景作出此番声明。他说:“大使桥近一个世纪以来一直是合作与和平的象征,是世界上两国之间最伟大友谊的象征。” “但这不仅是一个象征。这座桥承载着加美之间四分之一的贸易货物:每年价值1400亿加元,每天达4亿加元。” 不过,卡尼指出,特朗普的行为正使加美贸易面临风险。 特朗普总统已对加拿大钢铁征收25%的关税,并威胁将在4月2日施加更多。 卡尼表示,他将动用政府力量“优先采购加拿大制造的车辆,推动本土投资,壮大加拿大汽车产业”。 他承诺设立的这项20亿加元基金,旨在提升本国汽车产业的竞争力,“保护制造业就业,支持工人提升专业技能,并建设一条从原材料到整车都在本土完成的坚实供应链。” 自由党在声明中称,拟议中的“全加制造”网络将促使联邦政府与汽车行业合作,在加拿大本地生产更多汽车零部件,减少生产过程中跨境运输,并吸引更多投资进入本国汽车产业。 加拿大汽车零部件制造商协会(Automotive Parts Manufacturers’ Association)主席沃尔佩(Flavio Volpe)表示,加拿大当前的汽车产业战略是基于与美国之间零关税通行。“这种模式对双方都非常有利,但它也许快要走到尽头了。如果最终出现关税壁垒,并且这种壁垒是为了永久性打击加拿大汽车业,那就有必要帮助加拿大的供应商争取本地汽车组装厂的合同,服务于加拿大国内市场。” 他还表示:“虽然关税壁垒将改变所有人的市场价值判断,但我们每年在加拿大制造并消费多达200万辆汽车。我们必须全面评估所有可能有助于保住就业和投资回报的选项。” |
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