惨遭出局 北京又丢大单

　　韩国又在中东地区抢了中国的军火生意，根据《Defense Post》等媒体 3 月 31 日消息，近日，埃及驻韩国大使哈立德·阿卜杜勒·拉赫曼表示，埃及和韩国航空航太工业公司就出口 FA-50 型高级教练机合约的谈判已经进入最后阶段，双方均对达成协议持高度乐观的态度。

埃及准备首批向韩国进口 36 架 FA-50 型高级教练机，并保留后续再购买、或者在埃及本机群组装 64 架的优先权。从而确保将埃及空军的 FA-50 型战斗机机队的总规模达到 100 架左右，完全取代埃及空军现在的“阿尔法喷气”高级教练机。

参与此次竞标的厂家包含，韩国航空航太工业 （ KAI ） 的 FA-50、意大利莱昂纳多的 M346、中国航空工业中航洪都的 L-15 高级教练机。

　　埃及为何到了最后的时刻，选择了韩国的 FA-50，而不是选择中国的 L-15？专家认为有这样几个因素：

其一是中国自己的相关的军贸产品，似乎到现在都没有真正解决分系统问题。L-15 最早配套的是乌克兰扎波罗热伊夫琴科的 AI-222-25 小推力涡轮风扇发动机，开始作为 L-15 的独家供应商。但 2022 年俄乌冲突爆发后，批产 AI-222-25 的扎波罗热成了前线，伊夫琴科设计局和马达西奇接连吃了不少“伊斯坎德尔”，指望乌克兰继续批产该发动机已经不现实。相比之下，FA-50 就没有这种顾虑，美国发动机要多少有多少。

其二是在 FA-50 战斗教练机的定位上。中国的教练机定位是很明确的，教练机就是教练机，战斗机就是战斗机，战斗机和教练机载荷谱不一样，使用强度和使用习惯都不一样。

　　但韩国 FA-50 的空战能力并不差，甚至理论上可以带 AIM-120 空对空导弹，对于连 AIM-120 都带不了的埃及空军来说，这诱惑实在是难以抵挡。韩国的 FA-50，看似是个教练机，其实是教练机加轻型战斗机，更符合埃及空军的胃口，获胜也就不奇怪了。

其三是韩国在对外军贸上，一向表现的比较灵活，各种军贸方案、军贸优惠、个人好处等给的都十分到位，给军贸方情绪价值给的也很足。

对中国而言，韩国这次抢到埃及大单的严重性很大，因为后续的更先进战机系统出口也很有可能被韩国抢走。

　FA-50进行投弹任务。图 : 翻摄自南海的波涛

韩国现在对外主推的战斗机型号，就是两个——FA-50 和 KF-21。前者主打一个经济适用的轻型战斗教练机，后者则是韩国准备争夺全球高端战斗机市场，推出来的阳春版五代机。

　　虽然 KF-21 的性能比不上中国五代机歼-35A，甚至连弹舱问题都解决不了。但在一些第三世界国家看来，购买装备的性价比，比单纯的性能更重要，交付周期比装备的先进性更重要。

对此网友表示，中国的歼-10 与歼-35 战机外销，有可能彻底出局了，至少在埃及是如此。