加元"疯涨"直冲5.30！加国企业掀停产+裁员潮

加元一路飙涨！

今天（周五），加元兑美元汇率升至5个月新高，因投资者减少对美国金融市场的敞口，预期全球贸易战可能会打破美国经济一段时间以来的强势表现。与此同时，加元兑人民币也升高至8个月来高点。

加元较前一天上涨0.36%，1美元兑1.3903加元，约合71.91美分，盘中一度触及72.20美分，为11月1日以来的最强水平。

就在周四，加元强势上涨0.6%，报1美元兑1.3995加元，约合71.45美分，这一猛烈涨势延续到周五。

与此同时，加元兑人民币也于最近两天迎来飙涨。今天一早，一度飙升至5.2810，随后稍有回落，但仍达到去年8月来的最高点。

目前，加拿大仍面临钢铁、铝制品和汽车25%的关税。不过，如果汽车中含有一定比例的美国产零部件，该税率可以降低。凡是不符合《美加墨贸易协定》的加拿大出口商品，仍将被征收25%的关税。

Corpay货币研究公司的首席市场策略师卡尔·沙莫塔（Karl Schamotta）在周四的一份简报中表示：“随着投资者对关税政策逆转的初步乐观情绪冷却，对美国及全球经济面临风险的审慎评估重新占据上风，美元再次走软。”

图源：Google

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Corpay货币研究公司的首席市场策略师卡尔·沙莫塔（Karl Schamotta）在周四的一份简报中表示：“随着投资者对关税政策逆转的初步乐观情绪冷却，对美国及全球经济面临风险的审慎评估重新占据上风，美元再次走软。”

C.D. Howe研究所研究员丹·丘里亚克（Dan Ciuriak）表示：“有各种迹象表明，一年后我们回头看，可能会看到跨境交通出现明显且持续的下降。”他指出，一些加拿大人因对关税政策感到愤怒，加之加元疲软，正减少前往美国的自驾旅行。

部分经济学家也提醒，加元因低利率而走软，在高关税背景下可能进一步推高通胀风险，因为进口商品变得更加昂贵。

沙莫塔表示，由于美国经济看起来越来越脆弱，市场对美联储降息的预期正在上升，这也有助于“让利差进一步对美元不利”。

此前，由于美国维持高利率，而包括加拿大央行在内的其他央行纷纷降息，投资者将资金投入美元以寻求更高收益。例如，美联储的政策利率上限为4.5%，而加拿大央行为2.75%。

CIBC资本市场固定收益、外汇与大宗商品部门分析师诺亚·巴芬（Noah Buffam）表示，美国对全球征收“互惠关税”的延迟意义重大，“这意味着美国及全球经济对加拿大的负面溢出效应将减少”。

尽管加元近期上涨，巴芬仍预计今年加元兑美元将“表现不及其他货币”。

今年将再降息3次！预计高达75基点！

随着美国新一轮关税正式生效、股市剧烈震荡，以及安省本月失业人数激增的消息传出，加拿大的经济前景愈发不明朗。

也正因如此，许多金融专家预测加拿大央行很可能再次下调利率。央行下一次议息日定于4月16日（下周三）。

目前，加拿大基准利率为2.75%，这是各大银行和贷款机构在计算房贷和贷款利息时的参考标准。

图源：51记者拍摄

道明银行（TD Bank）董事兼高级经济学家詹姆斯·奥兰多（James Orlando）在新闻稿中表示：“加拿大央行未来进一步降息的可能性正持续上升。尽管4月是否降息仍未确定，但我们认为未来几个月央行应至少再降50个基点，以缓冲关税带来的冲击。”

另外，Capital Economics副首席北美经济学家斯蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示，尽管他们已不再预测加拿大将陷入衰退，但仍预计加拿大GDP将“几乎停滞”，而通胀会上升，这将促使加拿大央行再降息三次，将政策利率降至2%（预测再降息75基点）。

图源：51记者拍摄

布朗表示，这将对加元形成压力。他在周四的一封邮件中写道：“我们仍预计，加美利差将进一步不利于加元。市场最终会接受我们的判断，即美联储今年不太可能降息，这意味着加元很快会跌回70美分以下，可能跌至0.69美元。”他指出，这一预测已较此前“跌至0.67美元”的判断略有改善。

“随着我们对美国关税政策的预期更清晰，加元前景已略有好转。”他说。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）表示，他在周五召集高级内阁成员开会，讨论美国关税对加拿大经济构成的威胁。

安省汽车工厂停产：数千名员工遭殃！

位于安省英格索尔（Ingersoll）的通用汽车CAMI装配厂即将停产，并将进行大规模裁员。

通用汽车在一份声明中说：“通用汽车正在进行运营和人事方面的调整，以平衡库存并使生产计划与当前市场需求保持一致。我们仍然致力于BrightDrop项目及CAMI工厂的未来，并将在过渡期间支持员工……此次调整是为了应对市场需求并重新平衡库存。BrightDrop电动车的生产和电池组装工作将继续留在CAMI工厂。”

图源：unifor

代表该厂员工的Unifor工会Local 88分会证实，通用汽车已通知他们，将从4月14日下周一开始实施临时裁员，预计员工将在5月短暂回厂参与有限生产。此后，工厂将暂时完全停产，预计将持续至10月。

Unifor表示，在这段停工期内，通用汽车将进行工厂的设备改造，为2026年款商用电动车型的生产做准备。

工会指出，当生产在10月恢复后，工厂将仅维持单班制运作，这一调整预计将导致近500名员工被无限期裁员。

Unifor Local 88分会代表超过1,200名CAMI工厂员工，通用汽车自2023年初在该厂启动BrightDrop电动商用车的生产。

就在前一天，代表奥沙瓦（Oshawa）装配厂员工的工会确认，由于零部件短缺，通用汽车（General Motors）已取消该厂本周的所有班次，预计至下周一前不会恢复生产，奥沙瓦工厂约3,000名员工受到影响。

美国总统川普最近对加拿大生产的汽车与零部件加征关税，引发整个北美汽车行业的强烈震荡。不仅如此，川普还试图削弱电动车配额要求、取消排放标准，并撤回对电动车行业的关键投资支持，加剧了整个行业的不确定性。