加拿大航空公司（Air Canada）被法院裁定，要向一名委内瑞拉女子梅希亚斯（Paula Mejias）赔偿4,100元，原因是她与三名子女的签证在旅途中被突然取消，导致他们在巴拿马滞留了33天。
2017年，梅希亚斯与两子一女前往加拿大探望当时在多伦多留学的丈夫。他们在巴拿马市的托库门国际机场（Tocumen International Airport）中途停留，当他们向加航的柜台报到时，其加拿大签证突然被取消。
梅希亚斯随后起诉加航和联邦政府，指控其疏忽职守和滥用权力，认为她们一家被错误地拒绝入境加拿大。
事后，梅希亚斯将加航及联邦政府告上法院。此案的核心问题，是加航、加拿大边境服务局（CBSA）与加拿大驻墨西哥大使馆之间发生了什么，最终导致签证被取消。案件也揭示了航空公司与政府官员之间，在旅客登机与否的决策过程中存在一个模糊地带。
法院于上周五公布判决，联邦法院裁定加航需向梅希亚斯赔偿，但加拿大政府则无需负责。
法官科特（John C. Cotter）在长达60页的裁决书中指出：“当梅希亚斯与子女到达加航柜台时，他们持有有效护照及所需的签证与旅行文件。延误是由签证被取消所引起，而这正是由加航引发的一连串事件所导致的直接结果。”
法院在裁决中，援引了加航当值主管科拉雷斯（Arlin Corrales）的矛盾证词，就是她在梅希亚斯与其子女的签证上写下“CANCELLED CBSA”（已取消，由加拿大边境服务局）字样。
在庭审中，法院获悉，加航值机人员需扫描旅客护照，并人手输入签证资讯。该值机系统与边境服务局的系统互通，随后会产生“允许登机（OK to board）”或“禁止登机（do not board）”以及“文件未登记（document not on file）”等提示信息。
法官指出：“她（加航当值人员）联系（边境服务局）的原因，是她担心梅希亚斯女士及其子女会在加拿大逾期停留。”
法院同时听取了这一说法：加拿大边境服务局常会依赖航空公司对外国旅客的初步评估，之后才进行自身的判断。
但法院发现，梅希亚斯一家的签证资讯并未被输入加航系统，并驳斥了柯拉雷斯声称因出现“禁止登机（no board）”提示，才标记该家庭的说法。
当时由加拿大驻墨西哥大使馆高级官员弗朗西斯（Kent Francis），取消了梅希亚斯一家的签证。他在庭上作证说，当出现对签证决定有疑虑的情况时，他的一贯做法是透过边境服务局向签证持有人提出问题。他表示，事后他才得知，梅希亚斯从未与任何边境官员有接触。
法院判令加航向梅希亚斯支付4,129元，以赔偿她一家在事件中产生的费用。
现年42岁、如今已成为加拿大永久居民的梅希亚斯表示：“这项判决承认，航空公司不应插手与移民相关的事务，航空公司的职责仅限于确认旅客在当时所出示的旅行证件是否有效。”  | 
